仕事場

まさしくこれが仕事場です。

72年のワークスカーに忠実に作るにあたって、RHDボディをわざわざLHDに改造したドライバー席。トランスミッションは当時「直結5速」と呼ばれたものを組み込んである。1速が左下のシフトパターン。低いファイナルを組んであるので、最高速は130kphくらいしか出ないとのこと。

もちろん、ABSもパワステもありません。

ヒストリック・モンテはFIAのヒストリック・ラリー・シリーズの緒戦で、ナビゲーション用電子機器の取り付けは禁止されている。なので、コ・ドライバー席の前には、機械式のトリップメーター（実際には回転パルスを電子式に取り入れているのだが、この機種のみ許可されている。）がひとつと、懐かしいホイヤーの機械式ダッシュボード時計。因みにこのホイヤーのモデルは「MONTE-CARLO」ってモデル名。

ラリーカーは排気音がウルサイし、メカニカルノイズも酷いので、ドライバーとコ・ドライバーはインターコムのヘッドフォンを通して話をする。

ここに座って、6日間3,500kmのラリーを戦う。（って、我がチームは戦わないコンセプトだけど。）

240Zは11月末に海に出て、既に英国はニューカッスルの港に着いている。はず・・・

私はあすの朝、成田を発ちます。