SUBARU スバル SUBARU

新しく追加されたSUBARU Impreza Sport Hybridをはじめ、スバルの数モデルを一気乗りしました。

まずはこれ。
XVハイブリッドに続いて発売されたインプレッサ・スポーツ・ハイブリッドは、「Fun to driveを実感できるハイブリッド」とのことです。



インプレッサといえば、過去にはWRCを席巻したマシンの印象が強く、それをあまりにも前面に押し出してもいたので、"ふつうの"インプレッサの印象が希薄になってしまった気がします。



このモデル、ハイブリッドの割には良い意味でハイブリッド感が薄く、回生ブレーキの違和感も薄く、乗りやすい感じでした。
ハイブリッド用の駆動モーターを一体化した"リニアトロニック"と名付けられたCVTトランスミッションも、あのCVTの嫌な感じが軽く、乗りやすかったですが、スポーツを謳うほどの軽快さは感じられません。

運転中、目の前のメーターのブルーのリング状のイルミネーションが強くて気になりました。今になっても、「ハイブリッドだから青で押し出す」のは必要なんでしょうか？

2リッターの水平対向の4WDで250万円。アイサイト付きです。