TUKTUK

タイでの最後の夜はバンコックでした。

夕方にタクシ－に乗ったら酷い渋滞にはまり、数キロに1時間半かかりました。
そのうえに、乗ったタクシ－はスロットルが開きっぱなしになる怖いクルマ！　そのたびに運転手氏はエンジンを切り、再始動にはスターターを長く回す繰り返し。いつ止まっちゃうかと心配しどおしでした。

タイではトヨタのシェアが非常に高いようで、たぶん50%くらいでしょうか。次に見るのがホンダで、それからマツダという順番。三菱マークは明らかに日本より見かけます。
日産が少ないのが気になりました。日産も他のメーカーと同じく現地で生産しているのですが、どうやらその法人の形態が日産独自でコントロールできないもののようで、競争力が低いのかもです。

欧米車は少ないですが、ランボルギーニのショウルームを目撃。さらに、高級ショッピング・モールにはマクラーレンが飾られてありました。
メルセデスやBMWはいますが、SやE、あるいは7などの大きなモデルが目につき、Aや3のような小さいのがあまりいないようです。とびぬけた富裕層はいるが、その下の層があまりいないのかも？

遊びに行った最後は、8人で2台のトゥクトゥクに分乗してホテルまで。



軽のエンジンのようですが、全開につぐ全開がなかなか気持ちよかったです。



深夜の街を、2台で抜きつ抜かれつかっ飛んでくれて面白かったですが、前輪がひとつなので、やはりかなりアンダーが強く、スリリングでもありました。