ミニディーゼル化

ミニのディーゼル版に乗るチャンスがありました。

まず乗ったのは”素”のやつ。
3気筒1.5リッターターボを積んだCooper Dの5ドア。



116PSと270Nmということですが、う～ん、これはいかにもパワーが足りない感が満載です。だってCooperを名乗ってるんですから。せめてMini Oneにだったら許しましょうか。

次に乗ったのは最強版である、4気筒2リッターターボを積んだCooper SD Clubman。



こちらは190PSと400Nmで、Cooperの名に恥じないヤンチャで韋駄天ぶり。ディーゼル特有の大トルクもあって小気味良い走りが味わえました。Clubmanには6速ではなく8速A/Tも奢られていて、これも一因。ホントなら非力なDのほうに8速が欲しいところですが・・・

ミニのディーゼル・エンジンにはこの4気筒2リッターにもうふたつのチューン版があり、150PS/330Nmと170PS/360Nmとなっています。
いずれの仕様もエンジン・ルームのルックスはほぼ同一です。上が3気筒で下が4気筒190PS版です。





もう1台乗ったこちらは、新たにディーゼル・エンジンが載ったBMW 118d。



上のミニの4気筒2リッターターボの150PS版が載ったこちらは、8速A/Tということもあり、必要充分なパワー感でした。



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