雪ならSUBARUのAWD

日曜日に、SUBARUのAWDに乗って、青森から安比まで走ってきました。

新幹線で土曜の夜に新青森まで行き、奥羽本線（なんだか昔の響き）に一駅乗って青森駅へ。どうして駅をくっつけなかったんだろ・・・

着いてみたら、路面は完全ドライだし、雪は路肩に少しだけで、ちょっと拍子抜け。

でも、翌朝窓の外を見たら真っ白になっていました。

青森駅は、すぐ先が海で、ちょっとエキゾティックな感じ。その昔は青函連絡船乗り場でもあったのを思い出しました。

青森駅脇から乗って走り出したのは、インプレッサ SPORT 2.0i-L。

レヴォーグなどもそうですが、最新のインプレッサは、ハードもドライブ・クウォリティもぐっと上質になり、こんな路面でも楽ちんです。

雪道なんかを走るときは、走行性能はもちろんですが、ウィンドウが曇らないとか、へんなところが凍結しないとか、も大切です。それがあって安心＆楽ちんドライブができます。その点でもこのクルマは合格でした。唯一残念だったのは、せっかく装備されていたリアヴューカメラが、すぐに見えなくなってしまったこと。

山の中に入って行ったら、前方に！

ヘルメットとゴグルでの乗馬でした。かっこイイ！　４駆で１馬力ですね。

まず辿り着いたのはここ、八甲田山中の酸ヶ湯温泉。

ここ、”人間が住んでいる場所”での積雪世界記録をもってるらしいです。8ｍ50cmとか！　想像がつきません。

せっかくなので、ジャボンと素早くお湯に浸かってきました。茶色く濁ったお湯で混浴！

写真撮ってSNSに投稿する輩が出て、こんな無粋な看板と、中にも「ここから先は男禁止」みたいな看板が。実際には湯煙でよく見えません。だいじょぶ。たぶん。

スバルは、ボルボなどと同じく、４輪駆動を「AWD」と呼んでいます。All Wheel Drive全輪駆動ですね。

全世界でのスバルの販売の98％がAWDだそう。

雪国に住むなら、やはり４輪駆動を買います。なんと言ったって雪道での信頼性が高いですから。この辺りではすれ違うクルマにスバルが多かったです。

酸ヶ湯の先は雪で通れず、少し戻るルートでしたが、その下りで、前を走っていたクラウンが雪壁に激突しました。雪国では「いつかはクラウン」じゃなく「いますぐスバル」かも。