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  6. ディフェンダーはEV？ディーゼル？ [森川オサム]
イイね！
   
2021年06月23日

ディフェンダーはEV？ディーゼル？

英ジャガー・ランドローバーは燃料電池で走るディフェンダーのテスト車両を開発していて、今年中にもその走行テストを始めると発表しました。

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2025年までに全車EV化すると決めたジャガーに比べ、ランドローバーのほうはもう少しゆっくりとした計画ですが、そうは言っても将来的にはＥＶへ移行して行くのは変わらないようで、ディフェンダーはＥＶの中でも走行距離がとても長くできるフュエル・セル＝燃料電池を使う方向へ舵を切ったのでしょう。ということは水素ステーションのインフラ構築にも自信を持ったということのようで、9年後には世界で水素ステーションが10,000か所以上造られ、1,000万台以上のFCEVが走るとしています。現時点では日本のトヨタのミライとホンダのクラリティしかないんですけど、大丈夫かしら・・・　あ、それもクラリティは生産終了だとか。でも世界的にはサイズが大きなFCを搭載しやすい大型トラックとかで採用が始まれば意外と早く進むのかもですね。

と書いていたら、日本では今日3リッター直6ディーゼルを載せた Defender X Trophy なる50台限定車が発表されました。

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私の Range Rover Velar の直4と違って300PS、650Nmの直6はいいようです。
でもディフェンダーで1,200万円以上ってどうなんでしょう・・・？

ブログ一覧 | New Model | クルマ
Posted at 2021/06/23 18:22:39

   

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