Renault Arkana

クーペスタイルのSUVで、あちらでは昨年の発売後９か月で6,000台売れたそうで、成功作のようです。

日本でも来月発売となるのはハイブリッドのモデルで、このアルカナがフル・ハイブリッドというかヘヴィ・ハイブリッドとしては輸入車で初めてとなります。輸入車はプラグインかマイルド・ハイブリッドだけでしたから。

上の写真はトランスミッション内部が見えるようになっています。左端の水色っぽく見えるのがメインモーターで、その上にある小さなのがスタータージェネレーターです。左手前はバッテリーユニット。

発信はモーターのみで行われ、途中でエンジンがかかったり止まったりいろいろ自動的に介入してきます。ハイブリッドなんだから当たり前のことなんですが、このアルカナの場合どうも燃費向上のために一生懸命やらせすぎている感があり、例えば一定のスロットル開度で流している最中にもエンジンがかかったり休んだりシフトされたりして、それが運転席でハッキリわかり過ぎてしまいます。故にちょっと不自然な感じがつきまといます。

まあ今のハイブリッドに乗り慣れたヒトにならさほど感じないのかもしれませんが、ちょっと残念なところ。でもこのあたりはソフトウェアの更新やらなんやらで軽減されてくるのかもです。

その点以外は良くできていると思います。サイズも手頃でOK。カーゴスペースも思ったより広くて使い易そう。

小さなところですが、センターコンソールにリモートキーを置ける窪みが作ってありました。

これ、他には以外と少ない心づかい。便利です。

このCセグメントSUVで429万円は・・・高くはないけど微妙なところでしょうか・・・。