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2022年11月16日

X7 und i7

昨日、休館日の国立新美術館でBMWの発表会がありました。

日本導入されたのは既に少し前に導入されていたBMWのフラッグシップ・モデルである7シリーズに追加されたEVヴァージョンである i7と、そのSUVである X7 でした。

こちらが i7。

堂々とした体躯です。ツートーンのペイントがシックです。

ウールとレザーが組み合わされたシートが新鮮。フラッグシップとしてはなかなかアヴァンギャルドな内装ですね。

リアシートのパッセンジャー用にはなんと30+インチというでっかいモニターが用意されています。ショーファードリヴンも多かろうということでしょうね。

リアのトランクも巨大です。

ただし、EVなのでボンネット（これも巨大）を開けても全く面白くありません。

片や新導入の X7 ですが、こんな置き方しかなかったので写真はこれしかありません。

こちらも全長5.17m、幅は2m、高さは1.835mで3トンという巨体です。

ガソリン仕様は4.4リッターV8エンジン搭載で530PSと750Nm。ディーセルは3リッター直6で340PSと700Nm。ともに8速A/Tと組み合わされています。

両方とも48Vのマイルド・ハイブリッド付きでガソリンは1,698万円。ディーゼルは1,339万円から。

ちなみに、先日のチェロキーの時は科学博物館で行われ、ブランドに合った展示がされていて良かったのですが、今回の国立新美術館は展示も屋外で、何のためだかいまいちピンと来ませんでした。

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Posted at 2022/11/16 12:06:03

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	ポルシェ 993 カレラ 3台目の911。快調に働いています。
	アバルト 500 （ハッチバック）プジョー206のあとがま。ワンぐるまとしても活躍しました。
	ランドローバーレンジローバーヴェラール車幅がちょっと大きすぎるレンジローバー・スポーツから乗り換えました。