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  6. Rallye Monte-Carlo 1981 2か月ぶりのその17 [森川オサム]
イイね！
   
2023年06月25日

Rallye Monte-Carlo 1981 2か月ぶりのその17

前回、その前回から3か月も空いてしまって失礼しました！　って書いたのに、なんとそれから早くも2か月以上経ってしまいました。ほんとに失礼いたしました。もうちょっとペースを上げていきます。

クラッチのトラブルを抱えながらなんとか第2ステージ Parcours Classment を走り終え、モナコに戻ることができました。
モナコの裏の港に面した空き地に設けられていたアシスタンス・パルクで30分のサービスタイムが与えられました。

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因みにこの空き地、今では港と一緒に立派に整備されていて、公園を囲むホテル街となっています。2009年から参戦しているイストリークではここにあるホテルを利用したりしています。

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早速クラッチの修理にとりかかってくれましたが、やはり時間がかかり24分のオーバータイム。ただし、ここでのペナルティはこのステージには加算されず持ち越しとなりました。

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ここまでの総合成績ではハンヌ・ミッコラのクアトロがぶっちぎりでトップ。それにジャン＝リュック・テリエの911とジャン・ラニョッティのサンク・ターボが続いています。

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我らがラングレーはトラブル続きなるも118位で日本勢4台のトップ。（石川組のパルサーが124位で柑本組のブルーバード・ターボが176位。）　チームメイトのもう1台の関根組ラングレーは201位で、200位までが進める次のステージにはアウト。だったのが、ここでリタイアが1台出たためになんと200位に繰り上がり。ラッキーでした。彼らのラングレーはノー・トラブルで、スペシャル・ステージでのタイムが悪かったのは数度にわたるコースアウトだったとのことでした。

翌朝は第3ステージである Parcours Commun へスタートします。ペナルティがあるので成績は度外視となってしまいますが。

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Posted at 2023/06/25 14:03:47

   

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