森川オサムのブログ一覧

アルピーヌ・ジャポンから悲しいお知らせが来ました。 仏ルノー傘下のアルピーヌが復活させてくれたA110の生産を来年６月をもって終了。なので日本においては３月で受注を停止する、というものでした。 折角復活したアルピーヌが終わってしまいます。悲しいお知らせでした。 世の中のクルマの電動化を捉 ...
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我が家の3台のうち、毎年レンジだけ冬タイアを履かせます。あとの2台は雪や凍結が怪しい時点で乗らない作戦。 そのレンジのホイールを冬用に交換しました。したと言っても、いつものようにタイヤガーデン店に持ち込んで交換作業をしてもらったのですが。 一昨日ここでブリヂストンの新ブリザックであるWZ-1の ...
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7月に発表されたブリヂストンの新しいスタッドレスを土曜日に走らせてみることができました。 その名は BLIZZAK WZ-1。 走らせたのは旭川の市街地から旭岳の上まで。到着した金曜日の夜は市内はウェット路面でしたが、一夜明けたら真っ白でした。私の普段の心掛け？ 今回乗れたのは乗った順に以 ...
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番外編のおまけ、なのでかなり番外編です。 その1994年のWRCラリー・モンテカルロですが、ラリーカーであるはずのミニが英国からモナコへの出発直前に盗まれ、急遽誂えたミニがSS-2で止まってしまって終わったのは前回までのご報告のとおり。 それが終わって帰国してから少し経ったころ、スポンサーを務めて ...
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ここで我々のチャレンジは終わってしまい残念でしたが、もちろんラリーは続いていきました。 件のSS-2までは三菱ランサーEVO1のアーミン・シュヴァルツがラリーをリードしました。 SS-3でリーダーを奪ったのはトヨタ・セリカ・ターボ4WDのディディエ・オーリオル。そしてSS-5でリーダーの座につ ...
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SS-1を走り終えたラリーカー達は次のSS-2へ進んで行きました。 SS-2はSS-1フィニッシュの Antraigues-sur-Volane村から南西に行った La Souche村から Col de la Chavade までの27km。 我々は続いてSS-2には行けなかったので、先のポイント ...
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第1ステージであるコンサントラシオンをヴァランスの街で終え、我々はドライバー連とちがい近くの Tournon-sur-Rhone の町の小さなホテルで宿泊。トゥルノンは今のヒストリックではヴァランスで終わるステージでは必ずステージ最後のタイム・コントロールが置かれるところです。コート・ド・ローヌ・ ...
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モナコのカジノ前をスタートし、徹夜でコンサントラシオンを走った我らが101番ミニ。 夜が明けて通過した Bourgoin=Jallieu の町でサービスをしました。 ここでもあっという間にギャラリーに囲まれました。やはりマキネン/イースターはスターなんです。 リヨンのすぐ南東に位置するここブー ...
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ミニが盗まれて代わりに急造ミニがなんとか車検に間に合ったと書いた「その4」から半月以上が経ってしまいましたが、続けます。 1994年1月22日土曜日の晩にスタートを迎えることができました。ドライバーのティモ・マキネンさん（右）とコドライバーのポール・イースターさんも準備完了。 1965年のモン ...
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１週間ほど前のことですが、独ボッシュの日本支社を訪ねる機会がありました。 少し前まで渋谷の駅近にあったのですが、今は横浜のセンター北駅前にどでかいビルを建てて引っ越していました。 左奥に見える低いほうは都築区民文化ホールを兼ねたボッシュ・ホールです。 ドイツのメーカーであるボッシュはクルマ ...
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