森川オサムのブログ一覧

ということでようやくフィニッシュすることができました。 初めてのモンテだった1976年は終盤でエンジン・トラブルのためリタイアとなりましたが、77年、79年、81年に続き完走することができました。 マツダのワークスチームを取材に来ていたあの故三本和彦さんも完走を称えてくれました。 ...
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1月22日の日曜日の朝にモンテカルロをスタートし、30か所のスペシャル・ステージを走り切り、27日金曜日の午後にモンテカルロに帰還しました。 総合ウィナーの1番 Audi Quattro A2 の Walter Rohrl / Christian Geistdorfer が大観衆のなかフィニッシュ ...
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2回目のチュリニ峠を終わってあとは3つのスペシャル・ステージを残すのみ。 SS-28は Col de la Couillole の2回目。明るくなったクイヨール峠22ｋｍです。 ここでも1分前のタルボ・サンバを抜いて1回目より27秒速い22分59秒で、オーバーオールで27位の好タイム。ドライバ ...
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最終ステージSS-27は2回目のチュリニ峠でした。 1回目は深夜でしたが、2回目は夜が明けていました。 峠の頂上は夜中からずっと大観衆。 上の写真が頂上で、ムリネ村からD2566上がって来て右下から右コーナーを回ってまさしくここが頂上の短いストレート。先で左に曲がってM70でラ・ボレーヌ・ ...
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1984年当時のモンテは最終ステージも長いステージでした。5つのスペシャル・ステージを2周して700kmもありましたから。 SS-25を終え、いちどモナコに戻り1時間のパルク・フェルメ。リグルーピングですね。2周目最初のSS-26は2度目のマドーヌ＆バンケット峠。ちょうど夜が明け、”明るいフィナル ...
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先月小糸製作所を訪ねたときに紹介されたもののひとつが、量産に入ったそうです。 それは「シグナル・ロード・プロジェクション」なるもの。トヨタのカローラ・クロスに日本初として搭載されたのは、ヘッドライト・ユニットに組み込まれて、ターン・シグナルを前方斜めの路面上に投影するもの。 こんなです。 夜間 ...
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1984年のWRCモンテの備忘録の途中なのでアルピーヌの新車情報はちょうどいいかも？ 以前からちょこちょこ出ていたA390が本国フランスで一昨日正式発表されました。 既報のとおり、残念ながらアルピーヌはBEVオンリーのブランドになってしまいました。なのでこのA390も電気のみです。 アルピ ...
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1月26日木曜日の22：00に最終ステージである Etape Finale が始まりました。 このステージはモンテカルロをスタートして北側の裏山を駆け上がり、そこから西側に足を延ばしてからまた裏山に戻っていちどモナコへ。その後同じコースをもう1周してからモナコに戻る約700km。 その間に5か ...
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第2ステージだったパルクール・コミュンを終えた成績で最終第3ステージへ進むことが認められたので、パルク・アシスタンスへ移動し30分のサービスを受けました。 ここでもサービス隊が素早くチェックとタイア交換などで対応してくれました。プロです。 30分のサービスを終え、パルク・フェルメへ戻ります ...
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1994年に初代が発売されたトヨタ RAV4 の6代目のワールド・プレミアが有明アリーナでありました。 いちおう”プロトタイプ”とされていますが、今年中にはこのまま発売になります。 パワートレインはPHEVと普通のハイブリッドの2種が用意されます。PHEV版は満充電されていればEVモードで15 ...
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