森川オサムのブログ一覧

7月6日土曜日の朝に1986年ラリー世界選手権第7戦ラリー・ニュージーランドがスタートを迎えました。 スタートのポディアムが設けられたのはオークランド市の中心にあるオークランド・ドメインという広大な公園の中の Auckland War Memorial Museum の前。 ニュージー ...
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翌日はいよいよスタートの日となりました。 前日と当日の新聞には我々のチームの紹介記事が乗っていました。 カローラGTのコドライバーは現地の新聞記者だったので、もちろん記事にしてくれたわけです。何故か写真は彼の代わりにサービスの1名が。 別の新聞でも紹介されました。 こちらの記事では乗るクル ...
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7月4日金曜日は車検がありました。 ニュージーランド到着から既に12日間が過ぎ、これまで泊まっていたタカニニ地区にあるモーテルからライトカーズ・ディーラーと同じパパクラ地区のモーテルに移動。なんでこの日に近くに引っ越し？　今となっては不明。 車検の場所はオークランド空港脇のホテル、トラヴェロッジの ...
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すみません、1986年のWRCラリー・ニュージーランドの備忘録がその7まで進んだところで他のトピックがいろいろで1か月以上経ってしまいました。続けます。 3日木曜日の準備最後の日にはほぼほぼ終了することができました。 今回の我がチームのサービス体制は、私のそれまでのモンテの時とは違ってかなり充実し ...
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プケコヘ・サーキットでのエンジン慣らしとチェックの翌日は、本番のスペシャル・ステージの路面に近いダートの林道でのテスト・デイが設けられていました。 今でいうシェイク・ダウンですが、タイムを計ったりはなく、自由に走って独自のテストができるようになっていました。 前日のサーキット・テストで露呈した ...
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我々がスペシャル・ステージの試走をしている間も、ガレージではマシンの準備を進めてくれていました。 タイアを提供してくれた日本ダンロップがスバル・チームのために2名のエンジニアを派遣してくれていて、我々の2台のサポートも兼任してくれました。 試走の途中での路面状況についてのインプットに合わせて、 ...
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ロトルアで温泉に漬かった翌日29日の日曜日。さらに試走を続けました。 SS-20と21辺りのコースは広く平らで真っすぐなダートが多く、スピードがかなり高くなりそうでした。 場所によってはダートをレンタカーのカローラで130kphで吹っ飛びました。 ミステリー・クリークという名前のSS-16 ...
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明けた6月27日の金曜日は残りの第2から第4ステージまでの試走へ2台で出発しました。第1ステージ以外はオークランドから南の方でした。 あるスペシャル・ステージのスタート（だったと思います）でのパチリ。 スバルで試走していた赤いセーターはマルク・アレンでした。今回はグループB Lancia De ...
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レグ１の試走を終えた翌日木曜日は書いたペイスノートの修整やらマシン周りの確認で過ごしました。 我らがスターレットも同行してくれたメカさんが準備を進めてくれていました。スペアホイールはリアの安全タンクの後ろのスペースに。 出来上がったばかりでは海路運ばれてきたので、各部まだキレイです。 ...
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翌々日の6月25日水曜日からスペシャル・ステージのペイスノートを作るための試走を始めました。 この頃は今と違って決められた日時に並んでレッキしてペイスノートを作るのではなく、各チームがそれぞれ勝手にやっていました。もちろんやらなくてもOK。ラリー中のサービスも今のように決められたサービスパークで決 ...
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