森川オサムのブログ一覧

ロータスがエリーゼなどの現行モデルの生産をやめてしまうことは少し前にお伝えしましたが、やめてからの先のプランが発表されました。 それによると、BEVの Evija の開発は既にほとんど完了。 今やボルボと同じく中国の吉利傘下となってしまったロータスは全EV化へ進むそうです。アルピーヌのEV化も ...
続きを読む

Alfa Romeo Giulia の凶暴版 GTA が日本でも発表されました。 ジュリアの凶暴版といえば以前走らせた 2.9V6 Bi-Turbo Quadrifoglio がありましたが、いわばGTAは最凶暴版。Quadrifoglioと較べればスタイルからしても最凶暴です。 ...
続きを読む

今日鈴鹿でホンダのF1に関する記者発表があるというので、オンラインで参加しました。 この時期なので、てっきり今年も鈴鹿でのF1は中止、という発表かと思ったら違いました。 まず発表になったのは鈴鹿での日本GPの冠スポンサーが決まったとのこと。 今年は「Honda日本グランプリ」なんだそう。ホンダ ...
続きを読む

音と走りと艶めかしい出で立ちがウリのマセラティですが、ギブリに続き、SUVのレヴァンテにもハイブリッドが加わりました。 ハイブリッドとは言っても、2リッター直4ガソリンエンジンに48Vの電気系を加えたマイルド・ハイブリッド。 「”より速く。より地球に優しく。唯一無二”。ディーゼルよりも速く ...
続きを読む

プジョーの2008/3008/5008というSUVポートフォリオのおまけにRIFTERなるモデルにも乗ってみました。 ご覧のとおり普通に言うところのワンボックスです。シトロエンのBerlingoと同じ成り立ちと思います。兄弟車。この手は好きではないのですが、リフター（とベルランゴ）はデカ過ぎ ...
続きを読む

2008と3008のあと、5008も走らせることができました。 プジョーではSUVと呼んではいますが、キビキビとした走りと低い重心の2台に比べると、5008は走り始めてステアリングを切ったとたんに”上屋”がユラっと傾いて、いかにもSUVっぽい感触でした。最近のSUVはどれもコーナーでしっかりし ...
続きを読む

昨日は軽井沢の北のほう（「北軽井沢と呼ぶには離れ過ぎです！）まで行って、プジョーのSUVポートフォリオに乗ってきました。 まず走らせたのは2008。これはニューモデルというわけではありませんが、現プジョーのSUVのなかで最も小さいモデル。 走らせるとこれがなかなかでした。サイズがとても走らせや ...
続きを読む

Renault Megane R.S.の新型を走らせてみることができました。といっても、4代目メガーヌのマイナーチェンジ版です。3年くらい前に新車リポートとしてここに書いた時に「3代目」と書いたのは「4代目」の間違いでした。ごめんなさい。 なので見た目はほとんど変わりません。 でもフロント ...
続きを読む

昨日、仏シトロエン本社から新しいフラッグシップが発表されました。その名は C5 X。 セダンでもSUVでもないクロスオーバーです。リアの角度はかなり寝ていますね。 いま現在シトロエンのラインナップで一番大きいC5としては既に C5 AIRCROSS がありますが、それより長くて幅広くて低い ...
続きを読む

今回のオートモビル・カウンシルでその他に気になったクルマたちは・・・ マツダのスタンドには歴代のロータリーエンジンのル・マン挑戦車が飾られていました。 手前の白くて丸っこくて愛らしいのが85年の737C。グループＣカーですね。奥のオレンジ＆グリーンは有名な91年にル・マンに勝った787Ｂ。私が ...
続きを読む