森川オサムのブログ一覧

前回から2年が経ち、もう5回目の車検となります。

前回から僅か2,100kmの走行で現在のメーターは19,500km。特に具合が悪いところはありませんが、ディーラーからの見積もりの中にお勧めとしてタイミングベルトの交換なるものがありました。タイミングベルト？　20,000kmも走っていないのに？？

もちろんパスしました。

いつものショウルームは1Fはアルファロメオで埋まっていました。

新しいジュニア売れるといいですね。

2Fはフィアットとアバルト。

電動チンクには興味ありません。大きいし顔つき悪いし。なのでウチのを車検に出しています。

エンジン付きアバルト500の売れ残り？はあり。

お高い限定車です。ピストンのデカールで”エンジン付き”強調してますね。

お正月にウチのアバルト500を洗車しました。冷たい水で。

そしたら！

新しいパーツをちょっと工夫しながら嵌め込んで終わり！

はい、これでウチのチンクは新車に・・・はならないですが、今年もキモチ良く乗ることができます。

まもなくようやく20,000km。

ディーラーからパーツが届いたので、猛暑の下で交換作業をやってみました。

まずは崩れ残った三角形のプラスティック・プレートの撤去。以前、993のルームランプをLED化した時に調達したツールを使ってみたら、いとも簡単に外れました。

3か所の穴にクランプで嵌めてありました。

で、新しいパーツを嵌め込みました。ちょっと抉る感じでずらしていくと上手く穴にヒット。

はい、思ったより簡単に終わりました。

新しいパーツなので、そう簡単には崩れ落ちない”はず”です。お願いします。

昨年11月以来9か月ぶりのチンクネタです。

左側に水をかけながらスポンジでAピラーのところを軽くこすっていたら・・・あらら、何やら真っ黒い汚れがボロボロと。使っていたスポンジが黒いやつだったので、そのスポンジが劣化して千切れてるのか・・・と思ったら、違っていました。

なんとAピラー下部に付いている黒いプラスティックのカバーがボロボロと崩れ落ちてるではないですか！

わかりますか？

三角形の上側端のパーツの表面が無くなってしまって、ブルーのボディの溝も見えちゃってます。下の無事な右側と比べればわかりやすいでしょうか。

同じ画角で左を見てみれば違いがわかりますね。

旧いクルマも持ってるけど、こんなプラスティックパーツ見たことないです。なんでこんなになっちゃうの？

てなわけで、パーツを注文しました。いちおう右も。

自分で交換できるかわかりません。できなければ入院ですね。

さすがラテン車！？