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今年も押し迫った一昨日、スズキの新車発表会がありました。こんな暮れの発表会も珍しい。

ニューモデルは3代目となったSWIFTです。



スイフトはこれまでに国内で50万台以上、全世界では530万台を売り上げた、スズキにとってとても重要なモデルです。軽自動車じゃないモデルとしても重要です。



リアクウォーターのところのデザインにちょっと特徴があります。

今回はプラットフォ－ムも一新してのニューモデルということになり、チカラ入ってる様子。



マイルド・ハイブリッドもラインナップ。軽ではなぜかエネチャージと呼んでいますね。こちらはそのアンダー・ボンネット。



今はやりの運転支援も充実させています。
フロントグリルにはレーザーレーダー用のプレートが。



これって、メルセデスでは中央のスリーポインテッドスターに巧く組み込んでいて、こんな無粋ではないですね。エンブレムのところに透明のプレートを付けているモデルもあります。

なんとシートヒーターまで標準装備（運転席）しての134万円からっていうのは、とってもヴァリュー・フォー・マネー。かなり頑張ったんだと思います。このあたりのクラスは製造コストとの戦争だからです。



国内ではカルタスと呼ばれていたころからでは30年。
思い出せば、1997年に最後のワークスMiniでWRCモンテを走ったとき、同じ（一番小さい）クラスのライバルがスウィフトでした。あちらのスウィフト、結構速かったです。もうひとつのライバルはプジョーの106だったと思います。

まだ乗っていませんが、これまでのスウィフトの進化形だとしたら、小気味いい走り正統派の走りにも期待が持てます。