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ルノー・カングーは生誕20年でしたが、スズキ・ジムニーは20年目のモデルチェンジです。

3代目が出てから、なんと20年目のモデルチェンジということで、初代は1970年ですから、生まれはレンジローバーと同じ年なんですね。

そういえば、その1970年生まれの初代レンジローバー（いまはクラシックと呼んでる、あの屋形船みたいなやつ）も、フル・モデルチェンジ無しで23年続きましたね。

新型はまた四角くなりました。それもかなり四角。

こちらは1.5リッターを積んだ、軽じゃないジムニー・シエラ。

オーバーフェンダーみたいのがついて、カッコはこちらですね。

リアから見ると、ベイビー・ゲレンデヴァーゲン？

生誕以来、全世界で285万台を売ったヒット商品です。

確かにゲレンデや、ランドローバー・ディフェンダーの走破力は凄いですが、ジムニーじゃないと行けないところは存在します。それは狭いところ。小さいことは性能です！

ジムニー・ファンのみなさん、安心してください。ラダー・フレイムです！

そして下から覗くとこんなかんじ。

いかにもジムニーですね。リジッドです。独立懸架ってナニ？

でも、たしか押しボタンの電気式になっていた、2駆＜＞4駆の切り替えは、なぜか昔ながらのレバー式に。ま、わかりやすいですけど。

２ドアのみという割り切りの良さはあいかわらずで、リアシートはこんな具合です。

エンジンルームの眺めはこんなです。

ルーフだけ色違いの他に、こんな２トーンのボディペイントもラインナップされています。

お値段はJimnyが146万円からで、Jimny SIERRAが176万円から。

四角くって、ラダーフレイムでリジッド・アクスルを踏襲していても、現代のジムニーはレーザーレーダーによる衝突被害軽減ブレーキや、車線逸脱警告などに加え、標識を認識して制限速度や進入禁止を知らせてくれたりします。

う～ん、ウチの３台、なにひとつ付いてない・・・

はやく乗ってみたい１台です。私が乗ったらジィムニーですけど。