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昨年の東京モーターショウのマツダのスタンドに展示されていたMX-30。既に海外で発売されていましたが、日本でも先ほど発表されました。

マツダでは新しい使い方を提案するようなモデルに「MX」の名を付けるのだそう。ロードスターがMX-5なのもこれなんでしょうか。

2枚のドアは観音開きで、乗降性はよさそう。RX-8もこれでしたね。

上の画像では見づらいですが、センターコンソールはA/Tセレクター部が盛り上がった変わったデザインで、後部のトレイ部には本物のコルクが貼られています。

現マツダ、前の東洋工業の発祥は東洋コルク製造ですから、そのオマージュなんでしょうね。今年は創業100周年だし。

モーターショウではマツダ初のBEVと謳っていましたが、今回発売になるのはマイルド・ハイブリッド版。BEV版は3か月遅れで、来年１月からまずはリースのみで始めるようです。

BEV版にはレンジエクステンダーとして、ついにあのロータリーエンジンが復活するようです。テスト版には7年前に試乗したことがありますが、遂に現れることになります。

ここのところ、どのメーカーも発表会はリモートでやっていますが、ちゃんとしたQ&Aセッションもあり、マツダが一番と思いました。あとは画質がもう少し良かったらベストでした。

あ、価格は242万円からです。