森川オサムのブログ一覧

いろいろなメディアの皆さんがマツダ・ロードスターのワンメイクで4時間走るレースであるメディア対抗4時間耐久レース。私もずいぶん昔になりますが3回ほど参加させてもらいました。6位と9位とDNF（私が座っているときに燃えました）でした。

筑波サーキットへ行ったのは2年半前にアルピーヌのA110Sに試乗したとき以来。さらにレースで行ったのは私がミニのチームで走っていたとき以来ですから20年以上になります。

懐かしい”匂い”を嗅ぎました。富士なんかと違って筑波はほとんど何も変わっていません。

いろんなメディアの皆さんを知ってますが、今回いちばん応援したのはこちらのチームでした。

カーグラフィック編集部のチーム。

トップバッターは加藤社長でしたが、第2ヘアピンの侵入でロックアップして他チームにドカンしてピットスルー・ペナリティを受けたのはご愛敬。その時の証拠が下です。

このレース、各チームが楽しくレースできるよう、いろいろな工夫やらハンディキャップが用意されています。

そのなかで一番は使えるガソリン量が60リッターに限定されていること。そのため、スタート直後から全開にできない我慢と作戦の戦いでもあります。

メンバーのひとりの若手編集員が筑波は初めてだったので、練習できるよう予選を担当したので、スタートはほぼ最後尾だったのですが、加藤社長のスティントでなんとトップに。（社長特権で全開したな？）

例年のとおり最後の10分くらいになったらガス欠になり”徐行”するチームが続出。なかには止まってしまうチームも。

結局CGチームは優勝した Tipo-Daytona チームから1周遅れの181ラップで9位フィニッシュでした。

おつかれさまでした。

そして長年にわたってレースカーを用意し、このレースを主催し続けているマツダというメーカーの”遊び心”の余裕に脱帽。