森川オサムのブログ一覧

ミシュランの紙マップへのマーキングを進めています。

4日目の第3ステージはEtape Communeと呼ばれるステージの第1パート。
ラリーの中継タウンである、フランス南東部の都市Valenceを朝暗いうちにスタートし、西側の山間部を回って、夕方ヴァランスへ戻って来る330kmほどのルート。距離はさほどありませんが、山の中が多いので、ゆっくりではありません。



右に見える街がヴァランスです。ここから時計回りに回り戻ってきます。
スペシャル・ステージは第6、7、8、9の4か所。最初のSS-6はクネクネと曲がって全長50kmの長いステージ。フィニッシュのAntraigues-sur-Volane村にはRamiseという小さなレストランがあり、毎回店前を通過する時に、そこのおばあちゃんが作るというアップルタルトを差し入れてくれます。今回も期待。
SS-7が有名なビュルゼの高原ステージ。
そのあとのオレンジでマークしてある町がCHのあるSt. Agreveです。ここはいつものようにスーパーの駐車場にCHがあるはず。

今日も5日目第4ステージである、エタプ・コミュン（その2）をヴァランスからモナコに向けて蛍光ペンで進んでます。

今月末のヒストリック・モンテに備えて、先月からルートの確認作業を行っていますが、お正月の何もないゆっくりとした時間を利用して、かなりゆっくりではありますが、着々と前に進んでいます。

英国の地図屋から取り寄せておいた、ミシュランの拡大マップへのマーキングも進んでいます。
ラリー中は主にデジタルマップを使う予定で、そちらへのルートのインプットもやってはいますが、コース全体のイメージ作成や、サービス・スケデュールの作成・打ち合わせには大きな紙マップが良いので使っています。
そのマーキングは現在ここまで進んでいます。



ここは3日目に通るルート。右下の黄色いハイライトに囲まれた細いオレンジのラインが第3スペシャルステージです。
Thoardという村をスタートして、モンテでは昔から有名なSisteronの町までの35km。途中で峠をふたつ越えます。

下は2009年の際にRX-7のコドライバー・シートから撮ったシステロンの町の入り口。3台前に見える赤いのは我々の1分前だったPorsche 904 GTS。最後の最後で目の前でクラッシュしちゃいました。Mottainai!!



クルマの中からは見えませんが、こんなところなんですね。確かに突然大きな岩山が現れます。歴史がある町のようです。



システロンの広場にCHがあり、それから北西に進み、Orpierre村からSt. Andre de Rosans村まで39kmのSS-4があります。CHはControle Horaireの略で、タイム・コントロールです。各車に決められた時刻から59秒以内に通過しないとペナルティとなります。

SSは定められた時速で走るのですが、途中10か所くらいで隠れて計測され、0.1秒あたり1点の減点となります。その指定される時速はだいたい50km/hですが、コースの形状や路面状況により、その時速に追いつかないところも多く、その場合は速いもの勝ちとなります。

このまま進めていくと、最終日の夜中に走る最終第14スペシャルステージがあの有名なチュリニ峠となります。