森川オサムのブログ一覧

サービスポイントではラリーカーが車検も通過し、最後の整備を受けていました。

土砂降りでしたけど。

明日の我々57番のスタートは9:14と発表されました。

第1ステージは7.5kmのSS-1、12.9kmのSS-2、19.7kmのSS-3を2周します。

スタートはできそうです。

(なんだか前のアップが今されたような)

ステージをなんとか終わらせてしばらく低速で走ったので、止まった場所はラッキーにもサファリパークに置かれたサービスポイントから30分くらいのところ。

サービスカーがホイールを積んで助けに来てくれました。

タイアはご臨終。

シート・ポジションはほぼOK。前が見えそうです。ここで土日の2日間、6点式シートベルトに縛られて仕事をします。

名前も入れてくれていました。

バンパーはちょっと引っ掛けると簡単に脱落してしまうそうで固定済み。

なんやかやで１時間遅れで出発しましたが、暗くなる前に群馬県は富岡に到着でき、ラリーHQで参加確認を受けることができました。

その後30分ほど離れたゴルフ場のホテルに到着。

夕食を終えて、いまこれを書いています。「軽く」酔って早く寝るつもりです。

明日は早朝からレッキです。レッキの間に昼までにはスタート&フィニッシュ地点の群馬サファリ・パークに後発隊も到着して、作業をしてくれることになっています。

それはHANS。ヘルメットを被っていて事故にあったときに頸にかかるショックを軽減するデバイスですね。F1見てるかたはドライバーがU字型のヘンなのを肩に載せて、ハーネスでヘルメットと繋いでいるのをご覧かと。

今回は草加くんが貸してくれたので、購入せずに済みました。U字型のではなく、ラリーでは使い易いSIMPSONのハイブリッド型です。

U字型のとは違ってベルトで身体に固定して使います。

テストしてみたら、ヘルメットのアンカーとの脱着が結構難しい。何回も練習してようやくコツをつかんで慣れてきました。

ヘルメットにはインカム用のアダプター・ケーブルも装着済み。

今日の午後に群馬に向け先行出発します。

明日早朝からスペシャルステージのレッキ（下見をしてペイスノートを作る）イベントがあるのですが、レッキはラリーカーでなくノーマルカーで低速でやらなくてはならない規定なので、もう1台のノーマルのGRヤリスでドライバーと2名で先行します。

残りのチームは明朝サービスカーとラリーカーを積んだトランポで出発し、レッキ中にサービステントの設営とか車検を受けたりしてくれる予定です。

今回のモントレーは土曜日に3本のSSを2周回し、日曜日は2本を2周します。合計10SS。

では行ってきます。