森川オサムのブログ一覧

後年のモンテも含めて、私のなかで総合順位では最高位でした。

クラスでは1979年に優勝していたので、2番目ということになります。

総合ウィナーの1番 Audi Quattro A2 の Walter Rohrl / Christian Geistdorfer が大観衆のなかフィニッシュ。

クアトロは1-2-3フィニッシュを飾り、ルーフに上りシャンパーニュ・ファイト。

30分ほど遅れて我々の Subaru Leone 1800 も港に到着。

その前に僚友11番 Shekhar & Yvonne Mehta も到着。

そして我々30番も。

SS-28は Col de la Couillole の2回目。明るくなったクイヨール峠22ｋｍです。

ここでも1分前のタルボ・サンバを抜いて1回目より27秒速い22分59秒で、オーバーオールで27位の好タイム。ドライバーさんマジに頑張ってました。

トップタイムはここもクアトロの Stig Blomqivist で19秒29でした。

SS-29は2回目の Puget Theniers の町から Toudon村まで。Col de St. Rapael を越えて走る28.5ｋｍ。

ここも好調で1回目より1分13秒速い26分28秒で走破。この時点で総合32位まで上がりました。

トップタイムはクアトロの Walter Rohl で23分02秒でした。

次はいよいよこの年のモンテ最後のSS-30。

Loda村からLeceram村まで Col de Porte を超えるキツい16.8ｋｍの3回目でした。手前のサービスでVB28レーシング・タイアに戻してもらったのですが、途中のアイスパッチで3回ほど滑ってコースアウト寸前。それでも前回より36秒速く走って17分41秒で走り切ることができました。ドライバーさんエラい！

トップタイムはブロンクヴィストで14分38秒。速いです。

このあと、南に山を降りて40km先のモナコを目指しました。

上の写真が頂上で、ムリネ村からD2566上がって来て右下から右コーナーを回ってまさしくここが頂上の短いストレート。先で左に曲がってM70でラ・ボレーヌ・ヴェジュビー村まで下っていきます。

やはり狭い道で雪が無ければクアトロよりランチア・ラリーのほうが速いということだったのでしょうか。