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今週末は個人的には富士SWでFCR生観戦でしたがｽﾊﾟでWEC、ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙでWRCでした。

WECrd.3ｽﾊﾟ6時間は、予選はﾄｯﾌﾟﾀｲﾑのﾌｪﾗｰﾘ㊿号車が最低重量違反でﾀｲﾑ剥奪、LMGT3のﾎﾟﾙｼｪの大ｸﾗｯｼｭという幕開け、ﾄﾖﾀはﾌｪﾗｰﾘ、ﾎﾟﾙｼｪに明らかにｽﾋﾟｰﾄﾞ及ばずの⑧号車が7番手と⑦号車が15(!)番手（ﾌｪﾗｰﾘ㊿号車のﾎﾟｰﾙ剥奪で正式結果は1ﾎﾟｼﾞｼｮﾝずつｱｯﾌﾟ）。
決勝ﾚｰｽは前半はﾌﾟﾛﾄﾝのﾎﾟﾙｼｪがﾘｰﾄﾞ、残り2時間でそのﾌﾟﾛﾄﾝと3位争いをしていたｷｬﾃﾞﾗｯｸが絡み赤旗中断、残り時間との絡みでこのままﾚｰｽ終了?という雰囲気の中、約2時間の中断の後に残り1時間44分の延長戦となりJOTAのﾎﾟﾙｼｪが優勝という結果に。


2位にﾎﾟﾙｼｪ⑥号車、3位4位にﾌｪﾗｰﾘ2台が入り、ﾄﾖﾀは⑧号車が6位、⑦号車が7位に終わりました。

予選も決勝も完全にﾌｪﾗｰﾘとﾎﾟﾙｼｪに水を開けられた感じですね💦。前戦のｲﾓﾗはﾌｪﾗｰﾘの戦略ﾐｽで勝てたって形で収まりましたが今回は「歯が立たなかった」ﾚﾍﾞﾙ…?

BoPの影響って話も去年ほど出て来てないんで…他車の進化に遅れを取ってる?って事でしょうか?
次戦はいよいよﾙ・ﾏﾝですが…ﾄﾖﾀは去年の雪辱を果たせるのでしょうか…??


WRCrd.5ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙは、こちらはﾄﾖﾀのｵｼﾞｪが勝利。

WRCの方はﾋｮﾝﾃﾞと良い?闘いを演じてる感じがします😅。
勝田選手はﾃﾞｲ3のﾘﾀｲｱが響き29位に終わりましたが

3位の位置から更なるﾎﾟｼﾞｼｮﾝｱｯﾌﾟを狙った結果という事で前向きに受け止めたいと思います。

ﾌｪﾗｰﾘﾁｬﾚﾝｼﾞｼﾞｬﾊﾟﾝの予選はAｺｰﾅｰへ移動。
決勝ﾚｰｽは観れないんで結構ｶﾞｯﾂﾘ目に観ました。




後でわかったんです😅が、ｼｪﾙｸﾗｽｱﾏのﾄｯﾌﾟﾀｲﾑを出したこの177号車は前澤ｻﾝが乗ってたんですﾈ😲。

ﾌｪﾗｰﾘに日本語は似合わない…?


「ですけ」はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名みたい💦。

ｶﾞｯﾂﾘ観るつもりでしたがIPｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝｸﾗｽの決勝をDLｺｰﾅｰで観ようと思い、予選終了5分前に切り上げて移動しちゃいました😜。

IPｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝｸﾗｽ決勝。




前半はNAVULとﾈｯﾂﾉﾍﾞﾙ三重のﾄｯﾌﾟ争いでしたが中盤過ぎにｷｰﾊﾟｰ号が追い付いて来て


後半更にﾀﾞｲﾜNｱｷﾗﾝﾄﾞが追随。

ﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟ前にﾗｯﾌﾟﾀﾞｳﾝの車を絡めて接近戦が展開され




ﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟでNAVULが再逆転、ｷｰﾊﾟｰ号が2位に浮上。

NAVULの優勝で終わりました。

このところ富士SWのﾚｰｽ観戦は前日に休みを取って睡眠不足と準備不足を解消する方向で居るんですが、先週のSGTに続いて今日のFCRはまたも昨日から体調が余り良くなく、18時頃に晩飯も食べずに就寝。
昼間のうちにｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄとﾀｲｽｹは確認してたんですが、ｴﾝﾄﾘｰが増えたKYOJOは何と28台!!IPSではｽｰﾌﾟﾗ&CCS-Rの方が話題が多く、ｽｰﾌﾟﾗｸﾗｽに立川監督、CCS-Rに大湯選手が出ます。
ただ、今回も残念な事にﾄｰｸｼｮｰとﾚｰｽの兼ね合いが意地悪(苦笑)で、KYOJOのﾄｰｸｼｮｰがﾌｪﾗｰﾘﾁｬﾚﾝｼﾞｼﾞｬﾊﾟﾝと丸被り🥹…こりゃー観れないなって😩。
そして驚いたのは何故か?ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｶｯﾌﾟがある🫢…ｺﾚってｼｰｽﾞﾝ終わりの〆のｲﾍﾞﾝﾄって感じに思ってたんだけど😅。

昨日準備がほとんど出来なかったんで4時に起き、5時半頃出発する事が出来ました。富士SWには7時頃着🤗。
8時からKYOJOの予選なんでそれまではﾋﾟｯﾄ裏を徘徊。




ﾌｪﾗｰﾘﾁｬﾚﾝｼﾞｼﾞｬﾊﾟﾝのﾋﾟｯﾄは国内ﾚｰｽのﾋﾟｯﾄの雰囲気とちょっと違う感じがします。




このﾌｪﾗｰﾘﾁｬﾚﾝｼﾞｼﾞｬﾊﾟﾝのSCの296GT、ｶｯｺｲｲ🥰。




そんなこんなしていたらKYOJOのﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞが終わったようで

予選に向けて慌ただしい感じになって来ました。







先週のSGTより季節が一週間進んでるのに今日は寒い!そして風が強い!!

…ﾊﾞｽﾞｰｶ振るのに影響出そう😅。

KYOJOの予選はﾍｱﾋﾟﾝから。
翁長選手、下野選手辺りがﾊﾞﾁﾊﾞﾁやるのかと思ったら何とﾎﾟｰﾙは坪井夫人が。

今年から愛ﾁｬﾝのﾁｰﾑなんですよね。
2番手翁長選手、3番手に下野選手。


平川選手-岩岡選手と続き6番手にｻﾗﾐちゃんが。

季節の与件もあると思いますが7番手の富下選手までが2分切りのﾀｲﾑ、上位5台は1秒以内の僅差。
開幕戦だからなのか新人が多いからなのか路温があまり上がっていなかったからなのかｽﾋﾟﾝする車が多数見られました😅。