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あとは天板収納用の棚を3個位追加して完成です。
どーでしょうか？




普通の棚が付いた作業台と思いきや???


天板が複数枚 準備してあって、交換できる様にして見ました。σ(^_^;)

やり掛けの物をそのまま天板ごと棚の上に収納して、今 作業したい天板を棚から出してセットする感じで使います。

名付けて『マルチタスクデスク』 販売中で〜す。 なんて

小ちゃい机でチマチマやってたから上手く行かないんダァー σ(^_^;) 汗 と作業環境のセイにして、作業台作製中。

あーあ。 2日かけて作ったのにうまく動かず…
電圧変動でマイコンのリセット効いちゃってるのか？ケミコン付けなかったから?? 手抜いて作ったからデバックするのもメンドクサクテ お蔵入り。



マイコンを使って充電回路を充実させて、
常時電源のダイオードもリレーでバイパスさせる予定だったのに〜



やはり「急がば回れ」 デスネ。

今日は午前中から絵に描いたような夏です。


一度 真夏のルーフの温度を測って見たかったので今日TRYしてみました。

温度の測定に使ったのはSANWAのRD701です。付属のCA線で温度が測れます。


写真は室内温度を測っている所で、AM11時の時点で37℃でした。

測定した位置は、運転席ちょっと後ろの狭くなっている所です。


センサーはリアクーラーの吸い込み口を外して断熱材の隙間から突っ込みました。



ではさっそく、ルーフの鉄板と銀シートの間を測定


71℃
アヂィッ！！！ 生手が触れると火傷しそうです。 玉子焼けんじゃね〜かって温度です。

次は銀シートとシンサレートの間を測定、


63℃
8℃下がりました。 触った感じは、熱っちいい！って感じで、ずっとは触ってられません。銀シートなかなか頑張っています。

次はシンサレートとルーフの内装の間を測定、


56℃
さらに7℃下がりました。 37℃の車内では、あったかいね〜って感じです。 触った感じだと測った温度以上に断熱できている様に感じます。


15℃しか下がっていないと言うのか、
15℃も下がったと言うのか良く分かりませんが、、、 車内温度が37℃だったので、
71℃－37℃ =34℃
71℃－15℃ー37℃=19℃
で44%の温度低下って考えると体感と合って来るののな？？

締め切った車内だとルーフの内装の温度が48℃でした。 窓のパネルをはめて換気をすると車内温度とルーフの内装の温度が同じ位に成ります。

断熱をしてもルーフに熱が溜まってしまうので、換気を同時にすると、断熱した効果が分かり易い様です。