RZ50のブログ一覧

　今日5/8金は、ＧＷツーリングのうちのメインイベントです！


　アルファロメオ・ジュリア　ジュニア1300にお乗りの、

　みん友のSUZUKENさんとの出会いは、以前、紹介しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2628492/blog/43718811/

　まあ、客観的にいうと、ナンパですね！（笑）


　ナンパついでに、デートにお誘いしたのが、

　今日のツーリングです。（一応、男性です　笑）


　ぼくがよく行く「かわせみ湖」に行ったことがないというので、

　348とランデブーすることにしました！


　昨日のアグスタツーリングのせいで、

　足がまだフラフラ！（笑）

　348のシートに座るだけで、大変！



　ＧＷの外出は微妙な時期ですが、

　お互い、隣市同士だし、

　別々の運転だし、

　目的地は、スマホの電波が入らない僻地だし、

　ということで、決行です！


　早速ですが、かわせみ湖に着きました！




　この型は、2000ccの排気量モデルもあるのですが、

　廉価版の1300ccの方が、エンジンがよく回るということで、人気らしいです。


　デザインもいいですね～

　ジウジアーロ時代のベルトーネ！


　からし色も決まってます！


　いわゆる「段付」です。


　ヘッドライトを横切るラインも決まってます！


　ハンドルは、さすがに重ステなので、でかいです。外径３８センチ！

　革巻きも決まってます！



　インパネもいいですね～


　水温はＡＣＱＵＡ、油温はＯＬＩＯ


　メーターで有名なスミスの懐中時計をセットしてあります。

　おしゃれです。



　さて、エンジンは？


　デカっ！！！


　サージタンクとエアクリーナーケースも、デカ過ぎ！


　ほとんど２．７Ｌ直４くらいのでかさです！

　実際は、その半分の1300ccですが．．．


　２バルブDOHCなので、バルブアングルが大きく、

　結果、エンジン幅が広いです。


　一方で、点火プラグの間隔が狭いので、排気量が少ないとわかります。



　さて、トランクも見せてもらいます。（笑）


　なんと！後部座席のうしろに、こんな強固なフレームが！？


　さすが、アルファロメオです！


　さあ、ここからは、助手席乗り合いっこです！
　（ぜひ348を運転してください！と申し出たのですが、固辞されたので．．．）


　まずは、ジュリアの助手席に座ってスタートです。

　
　いわゆるメカニカルノイズではなく、メカニカル「サウンド」ですね～！！！

　これはグッドです！


　エンジン回転も、もう4000rpm？！というくらい、

　とてもスムーズに軽やかに回っています。


　これが1300ccの人気の理由なんですね～



　さて、ぼくの348の助手席にも乗ってもらいました。


　ノーマルマフラーですが、とてもいい音が聞こえてくる、

　とお褒めのお言葉をいただきました～


　しかも、後ろを走っていても、

　とても官能的な排気音がするそうです。


　あ～、ぼくも自分で聴きたーい！！！

　誰か運転してくれ～！



　さらに次もメインイベント！

　SUZUKENさんのガレージ訪問です！


　途中、ワーゲンとすれ違い！



　お若いのに、ガレージをメインとした間取りの一戸建てとなっており、

　うらやましさの限りです．．．


　通勤用のカプチーノのお迎えです！

　２ショット！




　その奥に、趣味の部屋と一体となったガレージがあり、

　ジュリアが収まっています。


　本当は、もっと詳しく取材したいところですが、

　３密を避けて、今回は自粛します。


　で、さらに、もうひとつのイベントとしては、

　カプチーノの試乗です。


　ぼくのクルマに求める３条件として、

　①オープンになること
　②シート高が低いこと
　③官能的であること

　ですが、意外と②を満たすクルマは少ないです。

　今のところ、348は、数少ない該当車両なんです。


　カプチーノは、①②はＯＫ！


　で、③は？

　ということで、試乗させてもらったのです。


　フルオープンにしてもらいました！


　カプチーノは、

　①Ｔバールーフ
　②タルガトップ
　③コンバーチブル

　の３ＷＡＹオープンがアレンジできるんです！


　さあ、ご近所をドライブしたインプレです！


　・意外と、中は広く、座高が高い僕でも、ぜんぜん狭くない！

　・ターボなので、ビートのような走らなさはなく、まったく不満なく加速する！

　・車体も意外としっかりしている。



　ビートを買ったときに、カプチーノを買っていれば、

　ずーっと乗っていたかも．．．


　ただ、残念なことに、

　やはりというか、官能性はなかったですね～


　ターボなので、いわゆる高音の排気音は出ないし、
　
　吸気音も聞こえない。


　唯一、アクセル戻したときのターボのサージ音がいいかな？（笑）


　ということで、真剣に購入を検討していましたが、候補から脱落しました。


　SUZUKENさん、試乗させていただき、ありがとうございました。



　さて、長居は避けて、

　お昼も回ったので、今日はお開きとしました。



　道中、ぼくの一押しの、うなぎ屋「いしかわ」が営業しているのを発見！


　コロナ自粛で、ＨＰでも休業のお知らせになっており、

　ひょっとして、今年は食べられないかも．．．と気を落としてましたが、

　「営業中」ののぼりが立っていた！


　千載一遇のチャンスとばかり、早速入店！


　昨日から営業再開したとのことでした～


　おかみさんも、喜びで涙ぐんでましたね～（こっちも涙）


　で、お金はないので、

　「梅」のご飯大盛り！（笑）


　まずは、背骨のおつまみです。



　来ました！



　今日は、暑かったので、まずは「もずく」から！


　あ～、胃に染み渡る～


　次は、うなぎの肝のお吸い物です。


　あ～、別の意味で、胃に染み渡る～


　で、がつがつ行きます！


　うまい！本当にうまい！

　また食えてよかった～！！！


　で、腹ごなしに、オレンジロードへ！（笑）


　348、もう排気音、エンジンのメカニカルサウンドが官能的です！


　今日の〆は、今年もやります！　柿の定点観測です！




　実はまだでした～



　今日も朝から、夕暮れまで、走りっぱなしでした～


　さて明日は？


　ロードスター官能化作戦です！


　続く！

　我が静岡県は意外と有効面積が狭く、

　基本、人間は、海沿いに、へばりついております。


　実は、静岡のほとんどは、登山する人だけの山間部なんです。

　さらに北上すると、長野県になります。（笑）


　その間は？というと、いわゆる南アルプスといって、

　道もなく、登山する人しか、アクセスできません！


　で、できるだけ静岡の北に行きたーい！

　が、今回のテーマです。


　そういう秘境は、クルマで行きたいところですが、

　出発の直前に、アグスタに決心！

　ＧＷツーリングだからね～


　静岡には、富士川、安倍川、大井川、天竜川といった大河川があり、

　そのうちの大井川上流には、寸又峡という景勝があります。


　年配の方はご存知の「寸又峡事件」で有名です。


　そこでも、かなりの秘境なんですが、

　さらに上流に行くとどうなるのか？


　で、行ってきました！


　今日は5/7木曜、

　世間的には、連休が終わり、出勤日のようです。


　で、道がやたら混んでる！

　出勤ラッシュのようです。（苦笑）

　おとといは、すいてたのに．．．


　国道１号線バイパスから、大井川沿いに北上します。


　いや～、それにしてもいいワインディングが続くね～！！！


　今日は、アグスタのタイヤ空気圧、２．５／２．３が大正解で、

　くりくり回ります！


　こんなに良かったっけ？

　もっと早く行っておけばよかった．．．


　まずは、長島ダムです。






　なんと、ダム湖の中に、噴水がありました！



　さて、トイレに行こうとしたら、

　例によって、「自粛」により、トイレが閉鎖されていた！


　ただし、「長島ダム駅のトイレをご利用ください」とある。


　駅は、ちょっと先に見えているので、歩いていく。





　さて、個室にこもって用を足していると、

　汽笛の音が！！！


　ワァーオ！

　まさか、このタイミングで列車が来るとは？！

　どうせ、一時間に一本くらい、とたかをくくっていたが．．．


　拭くべきものも、ろくに拭かず、
　（お食事中の方、誠に申し訳ありません．．．）

　トイレを飛び出すと、

　すでにホームに列車が？！




　この列車後ろの車両は？




　これは、「アプト式」といって、（詳細はネットで検索してね～）

　登り勾配がきつい線路において、

　通常の線路の内側に、ギア式の特別なレールがあり、

　この後ろの車両は、ギアで走れるようになっており、

　通常の列車を押して登るのである。


　どうやら、すでに登り勾配を登り終えた後のようである。


　さて、すでにアプト車両と通常車両との切り離しは完了し、

　通常列車は、さらに次の駅に向かっていった。




　乗客ゼロ！（笑）

　やっぱり自粛の最中だからね。


　で、アプト式車両はというと、

　反対方向に戻っていった。


　このトンネルに入って、


　出てきました。


　結構な坂を下って行きます。


　さっきは、ここを登ってきたんだね。

　いいものが見れました～

　この便でしたね。（「べん」ではない　笑）



　さて、さらに上流に進みます。

　南アルプスに、まだ雪が残っています！
　




　大井川には、つり橋が多いですが、

　たいていは、人間用。


　でも、さっき、車が走ってた！


　ここです！






　写真を撮っていたら、早速後ろからクラクションが？！


　ちょうど、一年前、

　四国・高知の四万十川の沈下橋を、

　バイクで渡ったことを思い出しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2628492/blog/42919027/


　川からの高さからいえば、圧倒的に、このつり橋のほうが高いですが、

　柵があるので、こちらのほうが、断然気楽です！

　沈下橋は、○○タマ、縮み上がったからね～（笑）


　看板には、２トン以内なら、通行ＯＫと書いてありました。


　ただ、クルマのタイヤが通るところと、バイクのタイヤが通るところが違うので、

　この真ん中の強度は大丈夫か？！と冷や冷やでした～（苦笑）


　今日は、もうひとつの使命があります！

　キリ番ゲットです！

　ちょうど、３万キロ目前です！


　まずは、１キロ手前で、撮影。



　さあ、３万キロは、どの場所か？！


　なーんと！


　もうすぐ３万キロを迎えようとしているのに、

　トンネルに入ってしまった～！！！

　しかも長い！


　やばーい！

　３万キロになってしまった～！！！


　運良く、トンネルが終わり、


　キリ番ゲットです！（冷汗）



　さらに進むと、またまた南アルプスの残雪と、

　ダム湖のエメラルドグリーンです！




　こういうときは、気軽に路肩に駐車できるので、バイクがいいですね～


　ここまで上流に来ると、

　エメラルドグリーンが綺麗過ぎる！




　なんで、こんなに綺麗なんだろう？

　絵の具混ぜてるみたいなんですよ～


　さあ、とうとう今日の終着点です。

　畑薙ダム湖です。




　一応、地図上は、道があるのですが、

　一般者は通行止めです。


　さあ、今日はもう戻ります。


　行きに見過ごしてしまったところで、

　今日のハイライトとも言うべき、スポットがありました～


　「奥大井湖上駅」です！






　なんか神社みたいのがあるけど、

　どうせ下車しても、そこくらいしか行くところないだろうなぁ


　でも、エメラルドグリーンがとても綺麗なので、

　ずーっと見てられるかも！


　時刻表によると、もうすぐ列車が到着するはず！


　しかし、一向に来ない．．．


　もしやと思い、大井川鉄道のＨＰを見ると、

　今月は、コロナのため、終日運休！


　ということは、さっき長島ダム駅で見た列車は？？？


　どうやら、運行点検かなんかで、走らせていたのかなぁ？


　それにしても、乗客ゼロで、不思議に思わない、この感覚の異常さ！（笑）



　さあ、もう帰途に着きますが、

　行きは良い良い、帰りは怖い、で


　もう足腰がへとへとです．．．


　行きは元気にコーナリングしてましたが、

　もう帰りは、バイクと身体の傾きが逆のよう．．．（笑）


　特に数えてはいないが、

　200以上はコーナーがあったと思う。


　まさに、コーナリング千本ノックそのもの！


　途中、飲み物がなくなり、（途上に店や自販機なし！）


　なんと神の恵み、湧き水かありました～








　うまかった～


　さて、明日は、みん友さんとのペアツーリングです！

　こんな足腰で出かけられるのか？！


　つづく！

　ＧＷ九州ツーリングは断念したが、

　往生際の悪いRZ50としては、とにかくバイクで出かけたい！



　ということで、

　・県外に出ない。
　・３密を避ける。

　の条件で検討すると、

　・人が来ない山間部

　ということになる。


　山といっても、林道ツーリングはいまさら無理なので、

　ぼくの大好きな「富士山」になる！


　つまり、

　「富士山がよく見える、自分だけの絶景スポット探し」

　をテーマとしました！


　早速、グーグルマップを立体表示にし、

　「富士見」　「展望台」を検索！


　結果、

　・「富士山展望台」（そのまんまですね　笑）
　・「猪之頭パラグライダー発着所」

　に決定！


　山というのは、たいてい午後から曇ってくるので、午前中に出発！


　今日はさすがにバイクが多いですね～



　途中の「道の駅」宇津ノ谷峠に到着！


　大好きな「フルーツ・オレ」でリフレッシュ！



　さて、「富士山展望台」に着きました～




　ほとんど、掘っ立て小屋のような作りで、

　個人の「私物」かと思っていたら、

　一応、NPO法人の管理になってました～



　今日は、天気としては快晴なんですが、

　痛恨の至り、

　富士山が雲で隠れてる～！（涙）



　最初、こちらが富士山と思ってました～

　愛鷹（あしたか）山です。


　下に見えている観覧車は、

　東名・富士川ＳＡ併設のものです。


　ということは、この道路は、東名高速なんですが、

　ここから見ると、クルマの動きがとてもスローに見えます。

　30km/hくらいで走っているかのよう．．．


　うーむ、ここは絶景とは言えない．．．


　ということで、次の目的地に出発！


　と、数百メートル走ったところで、

　絶景ポイントに遭遇！！！



　おおお！

　ここは、バードビュー的に景色を見下ろせる～！

　残念ながら、富士山見えないけど．．．


　こちらは愛鷹（あしたか）山。



　しかも！

　バーベキューもできる！



　作り付けのテーブルとベンチがあり、

　家族のバーベキューに最適！

　しかも、クルマも余裕で駐車できる。


　早速図々しく、

　御くつろぎ中の３世代家族に、「こんにちは！」（笑）


　「ここはタダなんですか～？」

　『いつもは、みかんの無人販売所だよ』

　「バーベキューに最高ですね～！　場所取りが大変そう！（笑）」

　『うちの前に、一台止まってたから、ずっと待ってたよ～（笑）』


　これで富士山がばっちり見えてたら、本当に、最高です！


　今度、家族でピクニックに来ようっと！


　さて、次の目的地に向かいます。


　ここはさらに僻地です！


　落石だらけの道を、バイクなので冷や冷やしながら登ること、３０分、

　本当にこの先にパラグライダーがあるのか？！


　もしもやっていたら、パラグライダー初挑戦だったのだが、


　なーんもやってませんでした．．．


　しかも、曇ってて何も見えないので、

　果たして、ここで富士山が見えるのか．．．？


　パラグライダー飛び出しの足場です。



　もうあきらめて、ここでくつろぎます。



　もう今日はおしまいです。

　帰途に着きます。

　新緑がきれい！






　

　なんか走ってて、聞きなれないカチャカチャした音がする．．．


　マフラーの遮熱板がはずれかかってる？


　バイクを停めて、点検するが、なんともないが．．．



　え゛っ！！！

　うそっ！！！



　終わった．．．．．．．．．．．



　





　カチャカチャ音は、折れたボルトが抜けずに、周りと当たっていた音でした。

　こんな太いボルトが折れるって、一体．．．



　要は、エンジンを支えているボルトが、２本も折れて脱落して、

　エンジンが、フレームに寄りかかっている状態！


　ＧＷツーリング、

　またロードサービスかよ～（ムンクの叫び状態　苦笑）


　まあ、目的は達成できたから、いいんだけどね．．．


　ビューエルでロードサービス、

　記憶している限り、６回目！


　早速、手配しました。

　もう手馴れたものです。（爆）



　完全に開き直り、（笑）

　待つ間、持参していた熊本銘菓「ザビエルの誉」を食す。


　お菓子の中で、一番好きです。

　なぜに、こんなところで？（爆）



　来ました！


　積み込みます。







　いつもはたいてい、同乗させてもらって、最寄の駅まで送ってもらうんだけど、

　コロナの影響で、同乗は厳禁となったらしく、

　バイクだけ、行きつけのバイク屋に運ばれて行きました．．．



　一応、帰宅までの、公共機関での交通費は、２万円まで出るので、

　早速タクシーを手配！


　新幹線で帰るので、最寄の在来線での乗り継ぎはやめて、

　新幹線の新富士駅まで直行！

　太っ腹！（タダだからね　笑）


　結局、タクシー代6000円！

　こんなに高額のタクシー代、初めて！（笑）


　新幹線と在来線代で、3500円。

　２万円まで、余裕でした！


　帰宅すると、家族も慣れたものです。（爆）


　ふと、カレンダー見ると、

　今日は、「仏滅」でした～


　今度は、「大安」の日にリベンジします！

　
　つづく？（笑）