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　愛知県　「新城エンスーミーティング」


　以前、このミーティングにて、

　アルファ　スパイダーＶ６　ＳＯＨＣのオーナーと助手席試乗の紹介をしました。

　オーナーは、若いＫさんです。


　親父さんも、根っからのアルファエンスーで、

　サラブレッドですね！


　今回、事前に連絡を取り合い、

　僕は、フェラーリ３４８

　Ｋさんは、アルファロメオＳＺ

　で参加です！



　このミーティングは朝が早く、

　前回はサマータイムで、５時開始！


　今回は６時開始ですが、

　４時起きです！（涙）


　家を出ると、オリオン座が見えました～　（冬の夜の星座　笑）



　会場に着きました。


　実際は、もっと暗いです。（笑）


　初代スプリンター、かっこいい！



　たまたま、ルノースポール・スパイダーの隣に駐車！



　えええ！！！

　このクルマって、こんなに大きかったの？！


　ロードスター並みに、「コンパクトな」オープンを物色していたころ、

　重要な候補でした．．．


　まさか、こんなに巨大とは．．．．．






　ぼくの３４８とくっついて停車していて、

　どうやって、乗り込むのか？と思っていたら、


　なんと、ガルウィングでした～


　唖然と立ち尽くす．．．



　さて、Ｋさんが到着です！



　アルファロメオ　ＳＺ　Ｖ６　３Ｌ　ＳＯＨＣ！！！


　ぜひエンジンルームを！

　とお願いすると、


　なぜか、時間がかかる．．．．


　どうしたんだろう？と思っていると、

　鍵を取り出して、








　こんなところに、鍵付でした～


　ＦＲのＶ６です！








　さらに２台到着！！！




　見分け付きませーん！



　オールド・ポルシェも来ています！


　オーバーフェンダーです！





　３５６ＧＴ！





　ミラーがすごい！

　これで、後ろが見えるのか？！



　見えました～（笑）

　


　さあ、試乗タイムです！


　まずは、Ｋさんに、３４８を運転してもらいます。



　エンジンも、ステアリングも、とてもスムーズとのことでした～！


　手塩によりをかけた自慢のマシンですので、


　喜んでもらえて、うれしいですし、


　しり込みして乗っていただけない方が多い中、

　乗っていただけて、うれしいです！




　次は、ＳＺを運転させてもらいます。


　Ｖ６　ＳＯＨＣ！


　めちゃレスポンス凄過ぎ～！！！


　しかも、ツインスパークとは異なり、

　Ｖ６はスムーズ！！！


　マフラーも快音でした～



　Ｋさんの親父さんも、同行されており、

　少し会話させていただきましたが、

　親子でエンスーなんて、うらやましい限りです！

　Ｋさんも、親孝行ですね～



　来週11/22日曜は、アルファロメオ１１０周年記念イベントが、愛知であり、

　それにも参加されるとのこと。


　ぼくも見学に行く予定です！


　つづく？

　またまた１０日遅れの更新です！（笑）



　新城エンスーミーティング、

　みん友 grungeさんのお誘いで、行ってきました～

　

　愛知・新城（しんしろ）は、十分守備範囲なのですが、

　このエンスーミーティング、

　大きな壁がありました～



　ミーティングスタート５時！！！



　ということは、３時起き！！！



　ということは、２１時前には就寝？！



　今年の夏休みの有終の美、ということで、

　意を決して（笑）、行ってきました～！！！



　早朝とはいえ、

　ていうか、早朝だからこそ、

　３４８は（ノーマルマフラーだけど　笑）、無理～！


　で、ロードスター連投！！！



　ちょうど５時に着きました～



　もう結構集まってます。（暗いです　笑）


　一応、今日のテーマは、「オープンカー」とのことです。


　
すでに、grungeさん、到着！




　スパイダー　シリーズ２、かっこいいです！


　ぼくが提唱する「自作」パフォーマンスダンパーに興味あるとのことで、

　取り付け位置のアドバイス欲しいとのことでした～


　クルマの下にもぐるが、

　意外と取り付け場所がなく、たいしたアドバイスできませんでしたが、

　今後の健闘を祈ります！



　さて、今日の華は？


　まずは、３５６！





　定番のスーパー７！



　こちらも定番のＳ８００！




　バルジがいいですね！



　子供のころからの憧れ　TE27トレノ！




　レヴィンと甲乙付け難いです！　


　旧車といえば、フローリアン！


　ＤＯＨＣ！



　ポルシェ・スパイダー！




　どちらが前か、わかりません！（笑）



　みん友SUZUKENさんの段付きジュリア！



　マル２です！


　エンジンがでかい！



　とても気になるルノー・スポールスパイダー！





　とどめは、これ！




　アメ車とは雰囲気が違うな～？と思っていたら、

　オーストラリアのユーレイカでした！





　さて、これからが本題です！（笑）


　まずは、これ！



　アルファロメオＳＺです！

　実は、赤のＳＺも来ていて､画像ないですが、

　オーナーと、ずっと話し込んでいました。



　なぜ、ＳＺに興味があるかというと、

　エンジンが、Ｖ６　３Ｌ　ＳＯＨＣだからです！


　おそらく、ＤＯＨＣより、ＳＯＨＣの方が尊ばれる唯一の例かと！


　前にも書いてましたが、

　アルファロメオ　916スパイダー　Ｖ６　３Ｌ　ＳＯＨＣの車両を探しています。


　この車両は、並行輸入しかなく、国内で現存するのは、両手に余るほどなんです！
　（ＤＯＨＣはそこそこの台数があるんですけどね）


　そういう話をしていたら、

　なんと！


　その車両で来ている人がいる！とのこと！！！


　この車両でした～！！！



　これは大変！


　必死でオーナーを探し出し、

　突撃コミュニケーション！（爆）


　早速エンジンルームを見せていただきました！


　めっきのパイプはＤＯＨＣと同じですが、

　ヘッドカバーが違います！


　奥のバンクのプラグ交換は、インマニをはずす必要があるとのことです！


　ＤＯＨＣモデルは、電動オープンですが、

　ＳＯＨＣモデルは、年式が古いためか、「手動」とのことでした！


　電動は故障が怖いので、

　ますますＳＯＨＣモデルが欲しくなりました～！



　書き遅れましたが、

　なぜＳＯＨＣに人気があるかというと、

　音、レスポンスが「官能的」ということなんです！！！


　まさに、官能性を追求するＲＺ５０渇望のクルマ！


　で、いつものあつかましさで、助手席に試乗させていただきました～！！！



　ＤＯＨＣとは全く異なる、腹に響く低音！


　低音が、エンジン回転上昇に合わせ、「成長」していく官能性！


　もー、これです！！！



　あいにく、親子代々、２０年も乗り継いでいるとのことで、

　さすがに、これを譲ってくれ！とは言えない．．．


　気長に探すことにします！



　このオーナー、かつては、ＮＡロードスターに乗っていたとのことで、

　お礼がてら、

　ぼくのロードスターを運転してもらいました～



　「軽くて、レスポンス良くて、いいですね～」

　と、お褒めの言葉をいただきました～！


　ミーティングも終了し、916スパイダー氏ともお別れです。



　このオーナー、ＳＺもお持ちとのことで、

　次のミーティングにはＳＺで来られるとのことで、

　ぼくも、３４８で行かざるを得ません！


　９月のミーティングが楽しみです！



　来月に続く！