RZ50のブログ一覧

　今年の夏も、北海道バイクツーリングです！


　去年は、しょっぱなから、エンジン固定ボルトが折れ、

　予定の１／３も果たせませんでした～



　ということで、リベンジツーリングなんですが、


　トラブルなかったとしても、今年も行きます！（笑）



　もう北海道も５回目です。


　これくらいになると、

　また行きたいスポット、店が、

　自分の中に、明確に出来てくるんです。


　だから、今年も行くんです！


　来年も行くと思います。（笑）



　よく、

　「え？１人で行くの？！」


　と聞かれます。


　ものすごく、違和感を感じます。


　
　多分、そのリアクションのほとんどが、

　「１人でさびしくないの？」

　が、根底にあると思います。



　ハブチさんも、ソロはいやだそうです。



　最初は、複数で行動することへの、わずらわしさが

　ソロツーリングのモチベーションでしたが、


　今では、

　目的地には、再会したい人たちがいます！


　
　さらには、

　目的地で初めて会う人たちとのコミュニケーションが楽しいんです！



　これは、ぼくの「特技」かもしれませんね。


　ぼくは、

　海外での飛行機の中、（外人　笑）


　食い物屋で、

　偶然、隣に座った人との会話が楽しみですよ～（笑）



　もちろん、目的地への途中でも、

　「バイク」という連れがいますしね～


　怒涛の加速と、爆音があれば、

　道中楽し過ぎます！（笑）



　さあ、来週です！


　バイクの準備と整備です。



　もう、ツーリングバイクは、ビューエルに決まってます！


　だけど、ここのところ、ツーリングだけしか乗らないんですよ～


　ということで、ＧＷツーリング以来です！（笑）



　まずは、ハンドルのゴムグリップ交換です！


　実は、すでにゴムがぼろぼろになっていて、

　ガムテープで、ぐるぐる巻きにして、しのいでいたんですが、


　ばらしてみたら、内側の筒が壊れてました～







　この時点で、この筒を新品に交換する猶予は無いので、

　アルミテープで、くっつけます！






　これに、新しいグリップを通します。

　これがまた、大変だった～！


　ゴムの粘着力のせいで、なかなか入って行かないんですよ～



　グリップエンドを付けました。



　反対側です。



　古いのを外すのは簡単なんですが、



　新しいのを付けるのが、また大変でした～！




　次は、去年のボルト折損の教訓を生かし、

　ボルト緩みの早期発見のため、

　マーキングしました！






　エキパイ固定ナットの緩みも、マーキングです！










　あとは、おめかしです！

　いつものＦＷ１で、ピカピカです！









　さあ、次の更新は、

　北海道から帰ってきてから、ゆっくりですね～


　とてもリアルタイムでは無理です．．．．


　夜は、居酒屋三昧だし、（笑）

　朝は、早朝出発の弾丸ツーリングですからね～


　９月になるかもです。


　では皆さん、お元気で～

　富士山の麓にある富士宮市、

　そこでの町おこしに、「富士宮焼きそば」があります。


　この焼きそばが、

　この地域のみの独自の焼きそばかどうかは知りません。



　実は女房は、これが結構好きで、

　スーパーで、家庭用が売っているので、

　休日のランチに出てくることがあるんですが、



　この焼きそば、

　味付けが甘ったるいんですよ～


　しかも、麺がモチモチしているので、


　甘ったるさと相まって、

　どちらかというと、嫌い．．．．（笑）



　先日、みん友の「にゃんたm」さんから、

　富士宮やきそばドライブ

　がアップされ、


　本物は、女房が作るものより、うまいに違いない！（爆）



　にゃんたmさんの舌は信頼できるので、

　思い切って、行ってみました～！！！



　同じ静岡県ですが、

　静岡県って、広いんです！


　自宅から、ほぼ１２０ｋｍ！


　ただ、テレテレとバイパスを進むだけなので、

　今回は、ハイエースです！


　ぼくのハイエース、

　パフォーマンスダンパー装備なので、

　とてもいいですよ～

　長距離には最適ですね～



　さて、着きました。


　にゃんたmさんお勧めの「ゆぐち」です。





　メニューです。





　注文して、最初に来たのが、

　サイドメニューの、イカお好み焼きでした～



　これがまた、

　いわゆる、お好み焼きの「皮」が薄くて、とろとろで、

　ほとんど、「野菜炒めのあんかけ」を食べているようなんですが、

　結構、おいしかったですね～


　ただし、

　これは、「お好み焼き」ではないです！（笑）




　さて、肝心の焼きそばですが、


　女房は、にゃんたmさんのお勧めの、
　
　玉子やきそば



　ぼくは、甘ったるいのはいやなので、

　辛子やきそば大盛り！



　これくらい、辛さでガツン！と来たほうがいいですね～


　総じて、

　やはり女房が作るより、うまいです！（笑）


　というのは、

　女房の「観察」によると、


　
　麺とソースは同じものを使っているらしい．．．．


　ただ、麺の蒸し方と、ソース以外の味付けが違うらしい．．．．


　まあ、次作るときも同じと思うけど．．．．（爆）



　さて、帰りはカジュアルウェアの「マックハウス」に寄りたいとのことで、


　必然的に海沿いを走ることに．．．



　天気はいいのに、波がすごいです。




　すると、Ｆ３５５に遭遇！！！





　なんと！

　Ｆ３５５には珍しいタルガトップです！


　この暑さで、オープンで走るとは、

　さすがのＲＺ５０も、脱帽です！



　いろいろと会話しましたが、

　このオーナーも、ぼくと同じ３４８ｔｓに乗っていたとのこと。


　しかも、３４８スパイダーにも乗っていたとのことで、

　スパイダーだと、空力の問題で、

　１２０ｋｍ／ｈ以上出すと、車体が浮き上がるそうです！


　チャレンジグリルでないのも珍しいです。


　こちらも、かっこいいですね～



　さて、今日の〆は？


　これも、にゃんたmさんをトレースして、

　「太田牧場モータの店」！



　カーナビで調べると、


　なんと！


　かわせみ湖に行くときに、いつも通る道にあるではないか～！！！



　えええ？


　全然見たことないなー？



　ここでした～





　ちょうど、高速（笑）コーナーの外側にあるので、

　これまで、全く目に入りませんでした～（笑）


　メニューはいろいろありましたが、


　定番のソフトクリームにしました～



　女房は、全然期待してなかったようですが、

　おいしい、おいしいと喜んでました～


　４連休の〆で、よかったです。


　おしまい！

　ぼくの３４８だけなのか？

　ほかのフェラーリもそうなのか？知りませんが、



　普通、ヘッドライトのハイ／ロー切り替えって、


　ハイビームにする際は、

　レバーを前方に押し出すか、上に上げるか、

　だと思うんですが、


　３４８は、

　下に下げるんです！



　これがロービーム



　これがハイビーム




　夜、ハイビームで走っていて、

　急に対向車が現れた時なんか、


　もうパニックです！


　ロービームにしようとして、

　レバーを下げようとしても、下がらないんですから！（当たり前　笑）


　あっち向いてホイ、で、指先と逆に向くことをしなければいけないんです！


　ブレーキペダルを踏んだつもりが、アクセルペダルを踏んで、

　そのまま金縛りに遭っている人の気持ちがわかります．．．．



　いろんなショップに相談しても、

　全く話に乗ってもらえません！



　ここはしょうがない、

　いつものＤＩＹでなんとかするか．．．．



　方法は２通り。

　①レバースイッチを１８０度回転させる。

　②ハイ／ローの配線を逆にする。



　ということで、ばらしてみました～







　これです！



　なんと、ウィンカーレバー、ワイパーレバーと一体ブロックになっており、

　①の１８０度回転は、全然無理でした～



　では、②の配線入れ替えは？


　わかりにくいですが、

　これがハイビームの状態で、


　レバーを下げると、黄色矢印の端子が押されて、導通するようになっており、

　ロービームのレバーを上に上げた状態でのパッシングと

　接点の導通が兼ねられているのだ。


　そもそも、一体化ブロックで、配線の入れ替え自体が困難なのだが、


　仮に、入れ替えられたとしても、

　今度は、パッシングができなくなる．．．．



　ということで、全くの無念ですが、

　あきらめました～



　ここまでばらすの、大変だったんですよ～


　また徒労に終わってしまった．．．．


　おしまい

　以前、かわせみ湖にて、

　ＡＭＧ－ＧＴオーナーと談笑したことを紹介しました。



　その際、

　比較的近くにある、「ファクター」というショップを紹介されました！


　アルファのディーラーに勤めていたメカニックが独立されたとのことです。


　そういうショップは、応援したいですよね～




　現在、スパイダーで抱えている一番の課題は、


　道路の段差を乗り越えた後に、ガツン！とショックがあることです。


　大き目の道路の継ぎ目を通過すると、

　助手席の前のほうで、ガツンと明らかに鉄同士が衝突する衝撃があります。



　買ったショップに相談しても、らちが開かないので、

　ファクターさんに見てもらいました～



　アルファショップは、たいてい高圧的なオヤジが多く、

　なかなか不具合点の説明に至るまでが大変！



　ところが、ここのＳさんは、

　ここまで腰が低い人は初めて！

　というくらい、終始丁寧で、腰が低いんです！



　実は、先週の鳳来寺山からの帰りに寄ってみたのですが、

　あいにく不在で、

　それを、とてもとても申し訳ない！

　という感じで謝るのです。



　ジャッキアップして、タイヤ外して、見てもらいます。


　Ｓさんの事前の見立ての通り、

　各部のゴムブッシュがへたっているとのことでした～









　特に、ここのブッシュは、


　このスタビライザーのバーを外さないと、ブッシュが交換できないとのことで、

　いずれにしても、かなり重整備とのことでした。


　さらには、このＹ字アームについているブッシュは、


　ブッシュだけの部品は出てないので、

　なんとアームごと交換する必要があるとのこと！
　（マジすか～？！涙）



　結局、

　通常の走行において、特に不具合はないので、

　このまま様子見となりました～



　ここまで、ジャッキアップしたり、

　タイヤ外したり、

　かれこれ１時間以上経過しているのですが、

　お代はなし、ということで、

　大変恐縮です！



　このショップは、

　一応最初の触れ込みは、アルファディーラーのメカニックとしたらしいですが、

　実際は、どんなクルマでも、対応可能とのことでした。


　さらには、原付から自転車まで請け負うとのことで、


　特に、自転車のリアタイヤ交換を、なんと！

　とうもろこしとの交換で

　請け負ったとのことです！


　自転車のリアタイヤ交換の大変さを体験された方は、

　どれだけ、腰が低い方かが、わかると思います。（笑）


　もちろん、経験豊富で、

　さまざまな事例を熟知しています。


　これから、３４８やトゥインゴも相談に乗ってもらいたいと思います。




　さて、話は変わりますが、


　不具合ではないですが、

　スパイダーの不満として、

　シートがあります。





　ぱっと見、セミバケットシートですが、

　少なくとも、ぼくの体形には、ゆるゆるで、


　コーナリング中の身体の保持が大変なんです！


　さらには、腰部の張り出しがでかく、



　シートポジション調整不能なんです！

　いったい、何を考えて、このシート形状になっているのか？！



　で、バケットシートへの交換を検討しています。


　みん友さんにも、いろいろとアドバイスもらっています。



　ただ、シートって、高いんですよね～


　ちゃんと付くかどうかもわからないし．．．．



　ということで、毎度恐縮ですが、


　１００均ネタです！（笑）





　試してみました！







　お、なかなかいい感じです。


　さらに、こういうふうに、差し込むと、




　腰のサポートが自然になり、

　結構いい感じです！


　あくまで、暫定仕様です！


　ただ、たいてい、恒久仕様になってしまうんですよね～（笑）


　つづく？（笑）

　パフォーマンスダンパーで車体もよくなったし、

　バッテリークリア（タダ　笑）でパワーアップしたし、


　これは、「あのコース」で効果のほどを確認するしかない！



　「あのコース」とは、ここです！





　右端に見えるくねくねした道が、

　「鳳来寺山パークウェイ」で、


　これまで紹介したことのある「鷹打ち場」に向かうために通るワインディングです。



　ただ、これまで、このワインディングについて、

　記述したことはなかったと思います。




　なぜなら、


　楽しくないからです！




　そもそも道幅が狭いし、

　コーナーはタイトだし、

　路面は荒れてるし、

　落石、木くずは多いし．．．．



　それが先日、３４８でこの辺を通ったとき、


　たまには行ってみるか？


　と登ってみたら、


　意外と、かなりスムーズに走れたので、



　スパイダーだと、どうかな？と思って、

　そのあとスパイダーで走ってみましたが、



　まだ「対策前」状態だったので、

　壊滅的な走りだったのです！




　で、

　今や、車体もパワーもアップしたので、

　リベンジで、

　その「効果」を確認したかったのです。



　結果は？


　
　２速ホールドで、パワーと官能性アップ！！！



　ただ、


　うーん、


　前回よりは、格段によくなったけど、

　コーナーでの車体の挙動は、

　３４８での磐石の走りには、はるかに及ばなかった～



　まだまだ修行が足りませんでした．．．．


　なかなかタフなテストコースです！




　ついでに、鳳来寺の参道に足を伸ばしてみました。


　途中、白いハイビスカス？がきれいでした～











　さて、おなかもすいたことなので、（笑）


　定番の天小屋です！



　もはや固定注文メニューです！



　冷やしおろしそば


　エビフライカレー



　席から見える水田の景色がさわやかです！





　さて、今日は、まだ体力が余っているので、（笑）


　久々に、オレンジロードに行ってみました！







　ここだと、気持ちよく走れるんだけどな～


　やっぱり、鳳来寺山はタフでした～！



　さて、一汗かいたので、


　もはや定番化しているスポットに！！！






　今日は、パイン味にしました～




　ここまでは、オープンでしたが、


　さすがに午後は、殺人的な暑さで、

　幌をかぶって、クーラーつけました～


　もう、我が家のオープンカーは、すべて夏眠です！


　今回は、オチがなく、申し訳ありません．．．．


　おしまい！