RZ50のブログ一覧

　先日土曜の３４８での、寒い晴天と打って変わって、


　今日、日曜は、ぽかぽかの晴天！



　これはバイクしかない！



　まず、バイクは、先週に引き続き、

　ＭＶアグスタ！



　このバイクは、「走る宝石」と言われています。


　見てよし！乗ってよし！


　実は、

　本当に今頃？で、あきれ返りますが、


　先週の職場ツーリングの際に、ようやく開眼したのでした～！




　あれほどの前傾姿勢にかかわらず、

　ニーグリップと、ステップの踏み方で、

　ハンドルに、ほとんど体重がかからない体勢を見出したのだ～！


　ハンドルは、ほとんど手放し状態となり、

　もう、スイスイ、ヒラヒラとコーナリングできる～！




　で、向かう先は、先日、ＡＴＶの試乗に行った春野町方面！



　ここも近場なのに、不覚ながら、

　かなりコーナリングが楽しめる道を発見したのだ～！




　で、遠征でマストのグルメは？


　を考えていたら、


　女房が、


　「今日のお昼は、ケチャップご飯にするけど、どうする？」



　ケチャップご飯とは、

　オムライスの中にある、ケチャップで炒めたご飯のことだが、


　我が家の場合、

　隠し味に、ブイヨンベース顆粒、

　食感向上に、竹輪の輪切りを入れてあるのだ～！



　言うまでもなく、ぼくの大好物です！

　これにまさるグルメはありません！！！


　早めに作ってもらって、出かけることに！


　来ました！


　スープは、クノールのカップスープのコーンポタージュ！


　なんか、昨日の「ふるーる」のスープと同じくらいうまいんだけど？（笑）



　ちなみに、左上の写真は、娘で、

　右下は、末っ子です。（笑）


　我が家の食卓は、子供らの幼少時代の写真で埋め尽くされています！（笑）




　さて、ケチャップご飯を堪能し、出かけます！



　ほとんど初めての道なので、

　どこになにがあるか？わかりません。



　とりあえず、ワインディングを楽しんでいると、

　きれいなイチョウの木！





　かろうじてコスモスも！



　さらには、





　きれいな川が流れています。







　三倉川という川でした～




　
　さらに進むと、大きな吊り橋があります！



　ここですね、気田（けた）川です。



　めちゃきれいです！！！







　このラムネ瓶のようなブルー、

　まさに「仁淀ブルー」じゃないですか～！！！


　こんな近くで見られるとは、

　わざわざ四国まで行かなくても．．．．（苦笑）



　吊り橋を渡ってみます。





　水がきれいです！





　対岸には、たいしたものはありませんでした～（笑）



　
　と、戻ると、ＭＶアグスタのバイクが通過！



　アグスタ乗りは、めったにいないので、

　お互いにびっくり！


　手を振ると、なんとＵターンしてきてくれました～！







　彼のは、Ｆ３という３気筒モデルでした～

　マフラーの出口が３本！ぼくのは、Ｆ４で、４本！




　彼も、「おっ、Ｆ４だ！」

　と、びっくりしたそうです。


　しばし談笑して、別れました～



　いや～、書くのが遅くなりましたが、（笑）

　乗り方に、かなり開眼しましたね～


　うそみたいに、くるくる回れて、

　しかも、車体を傾けるのが怖くない！　


　これから、特訓の日々が再開しそうです！



　７年前に、リターンライダーになり、

　毎週、土日は、オレンジロードへ特訓に行っていた、

　情熱の日々を思い出します．．．．




　今日はさらに、アグスタの官能性を高めます！



　このスクリューを回します。



　おそらく気筒間の同調を取るスクリューの１気筒分と思われますが、

　これをほんの少しだけ、回すと、

　排気音、加速フィーリングが変わるんです！


　しかも、調整幅は、目でわかるほどの回転角度ではなく、

　マイナスドライバーで、回転方向に、わずかな力を加えるだけで、

　全く変わってしまうので、超シビアなんです！



　アグスタに乗り始めのころに、このことに気づいて、

　かなりの試行錯誤の末、

　ようやくスイートスポットを探し出し、しばらく触らずにいました。


　というのも、前述の通り、かなり繊細なチューニングなので、

　一旦触ると、ドツボにはまってしまうからなんです。



　で、今日は、ドツボにはまるのを覚悟で、

　再チューニングしてみました～



　１０回ほどの試行錯誤の末、

　これまでも官能的でしたが、

　さらにアドレナリンの放出量が増えました～！


　今後の特訓の日々が楽しみです！




　さて、今日の〆は、

　巨大天狗です！


　もう見えてますよね～（笑）





　でかっ！







　ずいぶん、久しぶりだな～

　いつ以来だろう？


　と思って、画像アルバムを探してみると、



　なんと、

　末っ子と、６年前に来てました～


　当時は、こんな顔してたんだ～（笑）

　おそらくポルシェで来たに違いない。



　全く関係ないが、ついでに発見した画像！


　６年前に、娘と２人で行ったディズニーシー．．．．（爆）


　まだ６年しか経ってないんだ～


　あらゆることが、すごい昔のように思える．．．．　


　今から６年後なんて、想像もつかないね！



　おしまい！

　ロードスターにて、

　パフォーマンスダンパーを

　旧式のシルバータイプから、最新のブラックタイプに変更してからの

　絶大な効果については、以前お伝えしました。

　ﾛｰﾄﾞｽﾀｰとの５年間を返せ～！



　シルバータイプは、なんと！

　３４８のリアにも取り付けられており、（涙）

　ブラックタイプへの換装が待たれていました～



　実はとっくに換装済みだったのですが、

　ユーザー車検を前にして、

　あまり走り回らないようにしてたので、

　効果確認が遅くなりました～



　旧タイプを取り外して、

　新旧比較です。（旧タイプには、遮熱のため、アルミテープが巻かれています）



　長さが違うので、ステーを作り直します。



　ステー完成です！







　高圧ガスが封入されているので、


　遮熱のため、アルミテープを巻きます。
　


　取り付けました。






　車検場往復だけで、

　交換効果は明らかです！


　早く、ワインディングに行きてぇ～！！！




　さあ、車検も合格し、

　とうとう、その日がやって来ました～！！！



　紅葉狩り兼ねて、

　お気に入りの洋食屋「ふるーる」に向かいます！



　ちなみに、我が家の紅葉．．．．


　これは、香嵐渓で、芽が出ていたもみじを持ち帰って、植えたものです。（笑）

　詳細はこちらを～　プチ香嵐渓



　さて、めったに見られない画像！


　屋根の付いた３４８です！（笑）



　車検のときに、何か言われるといやだな～と思って、

　付けておいたのです。（笑）



　気温５℃ですが、外します！


　防寒装備は万全です！



　外したルーフは、シートの後ろに格納場所があるんです。




　ここで、

　？と思ったアナタは鋭い！（笑）



　ルーフを外して、そのまま下に下ろせば、

　赤い面は、車両後方に向くはずです。


　しかし、前方を向いている、ということは？



　そう！

　格納する際は、

　一旦ルーフを持ち上げて、裏返しにしなければいけないんです！



　推定（笑）１０キロ以上あって、横方向に長いルーフですから、


　どこにも傷つけないように、

　持ち抱えたまま、反転させるのは、

　かなりリスキーな作業なんです！



　特に、付ける時が、結構冷や汗出ます！（汗）


　よって、一旦外したら、外しっぱなしなんです！（笑）




　車検ついでに言うと、

　シフトノブですが、


　重シフト改善のため、

　重量級シフトノブを付けていたのですが、


　ノブ自体にシフトパターンが明示されておらず、

　車検上は、パターンを明記する必要があります。


　シフトノブに明記なくても、

　シフトパターンのシールを近くに貼っておけばいいのですが、

　３４８は、クイックシフトといって、

　手前が１速の変則パターンなので、シールを探すのが面倒くさくて、（笑）


　従来のノブに付け替えてあったのでした～




　で、

　車検場に向かう時、


　あれ？

　シフト軽いじゃん？？？




　よくよく考えると、


　シフトノブのねじ込みって、

　シフトレバーに、ねじ長さが３センチくらい切ってあって、

　最後までねじ込むのが大変なんです！



　で、

　どうせ重量タイプに戻すんだから、

　ちょっとだけ、ねじ込んだ状態にしてあったんです。（笑）


　そうすると、

　シフトレバーが長くなったのと同じことになり、

　てこの原理で、シフトが軽くなった！ということなんです！



　球状の方が、操作もしやすいので、当面、様子見ですね～




　さあ、今年はほとんどご無沙汰の

　柿の定点観測です！



　紅葉同様、収穫はとっくに終わってました～（涙）




　さて、そもそものパフォーマンスダンパー交換の効果ですが、


　いや～、素晴らしいのなんのって！


　とにかくクルマが軽く感じます！


　車体の挙動のあいまいさがなくなったんですね～



　さらに副産物として、

　音がよくなった！！！


　マフラーの音や、エンジンサウンドの、

　ボリュームが上がったと同時に、

　音色の官能性もアップしました～



　パフォーマンスダンパーを付けると、

　オーディオの音質もよくなるとのことなので、
　（ドアを閉める音も、上品さが増す！）

　それに関連した効果と思われます。



　もう、最高ですよ～！！！


　せっかくなので、その音をスマホで動画録音してみましたが、


　スマホを、ぱっと付けただけでは、ちゃんと録音できないようで、

　耳で聴く音のと、同じ音にはなりませんでした～
　（動画アップしようと思ったんですが．．．．）




　途中、みん友で、アルファロメオ・ジュリアにお乗りのSUZUKENさんと遭遇！




　設楽（したら）の方に、鶏肉を買いに行く途中とのことでした～

　ぼく、鶏肉嫌いなので、そのまま別れました．．．．（苦笑）



　途上、紅葉はどこも終わっており、

　かろうじて撮影したものです。



　


　さあ、「ふるーる」に着きました～



　今日は、初めて食べるリブロースステーキです！


　フィレステーキは高いので．．．．．（苦笑）


　来ました！

　
　このソースが絶品でした～


　いや～、うまかったな～



　往路、気になるのぼり旗があったので、寄ってみました～




　「○○放題」には、目がないです！（笑）




　干し椎茸を袋詰め放題で、５００円！
　（女房によると、安いらしい）


　ついでに、安い野菜も買います！



　フェラーリに大根、

　似合ってます？（笑）




　それにしても、今日一日、

　３４８の官能性まみれに、感動しっぱなしでした～


　もう、ほかのクルマに乗る気がしないですね～！



　帰宅時には、もう暗くなってました～



　我が家の大好物、

　山岡製菓のたいやきを買って帰ります。

　赤提灯に誘われました～（笑）



　あんこの香りが甘くて、

　車室内に、甘い香りが充満します！



　いただきまーす！



　外側はかりっとしていて、

　中は生地のやわらかさとあんことのハーモニーが絶妙！



　おしまい！

　なんと早、１年ぶりの職場ツーリングです！


　前回の職場ツーリングです。


　あれから、「次はうなぎ食いに行こうね」と決めてから、早１年．．．．

　
　みんなの都合が悪かったり、

　雨で断念したり、

　特に、コロナですね。


　職場同僚と行って、クラスターでも起こそうなら、

　目も当てられません．．．．


　
　ようやくコロナも沈静化し、

　意外と皆さん、暇してたので（笑）


　急遽企画しました～！



　まずは、「いしかわ」の鰻を核とし、（笑）


　プチ登山を組み込みました～



　さあ、当日の集合です！



　なぜかハーレーオーナーが多く、

　まずは品評会です。（笑）




　なぜか、日本のＯＶＥＲのマフラー！



　次です。


　インテークが、クランクケース・スガべンジ仕様！



　そして、今回のために車検を取ってくれたマシン！


　1年前のツーリング以来だそうです！（笑）

　本人は爆音と言ってますが、

　ぼくのビューエルと比べたら．．．．（笑）


　ちなみに、今日はアグスタで参戦です！



　ミーティング後、最初の目的地に向かいます！

　鳳来寺山・鷹打場です！


　ここは何度も紹介している絶景スポットです！


　今年は紅葉しないのかと思ってましたが、

　ようやく紅葉しました～





　約３０分の軽い登山で、着きました～




　最近凝っている（笑）断崖絶壁ですね～


　看板が新しくなったような．．．．


　何か事件がありましたかね？（汗）


　皆さん、おとなしくて、

　この看板の向こうに行こうとしませんでした～（笑）



　さて、キャンプ好きのメンバーが、豆から挽いて、

　コーヒーを淹れてくれました～！






　特に本格的なコーヒーに、こだわりはありませんが、

　こういうところで、

　しかもみんなで飲むコーヒーは、ばかウマですね～！！！



　さて、Ｕターンして、下山します。


　山頂の駐車場に停めたのですが、

　帰りには、大渋滞になってました～

　皆さん、紅葉目当てなんですね～



　さあ、みなさんのお楽しみの「いしかわ」に向かいます！


　途中、アグスタのリアブレーキのペダルが、

　スカスカになって、びっくりしました～

　ペダルが落っこちたかと思いましたよ～


　どうも、なぜかエア噛みしたみたいで、

　その後、復活しましたが．．．．（汗）



　さあ、みなさん、祈願の「いしかわ」の鰻とご対面です！



　ぼくは先週食べたばっかりですが、（笑）

　毎日でもいけますね～！


　皆さん、なにもしゃべらずに、無心でバクバク食べてました～（笑）

　ご満足いただけたようです！


　ＰＡＹＰＡＹキャンペーンで、3割引きの１０００円引きだったので、

　お財布的にも、大満足でした～



　さて、これで、今回の目的の大半は達成し、

　あとは流していきます。（笑）


　先月、娘と孫と来た「浜名湖ガーデンパーク」に向かいます。



　今回のテーマは、「絶景」ですので、

　展望タワーに登ります。（もちろん、エレベーターです。笑）


　最上階からの眺めです。




　浜名湖大橋の形状がアートです！



　先月は、コスモス畑でしたが、

　この日は特に何も植えてなく、オットセイの絵が描かれていました～



　ここでは、紅葉はまだですね～




　さあ、最後はスイーツで〆です！


　ハニココスイーツ！



　
　民家を改造したような店でした～


　
　とてもふわふわな吊り椅子に、ご満悦のぼく（笑）



　注文して、屋上に向かいます。


　風が心地いいです！



　マンゴーとパインのスムージーと、マンゴーのチーズケーキです！



　いや～、絶妙のロケーションと、絶品のスイーツで、

　今日の疲れが癒されますね～


　大満足で、ツーリング解散です！



　今日（11／20）は、とてもポカポカ陽気で、

　バイクツーリングには、この上ないタイミングでした～！

　
　こういう職場仲間とのツーリングも、幸せ、この上ないですね～



　次回は、例のマグロ丼の予定です。

　また、ポカポカした日を狙って、行きたいですね～



　さて、翌日ですが、

　アグスタは、6月の車検以来、5か月ぶりに乗り、

　例の前傾姿勢のきつさに、昼過ぎの2時で寝てました～（笑）

　
　一方、今回のメンバーの中には、

　帰るなり、夜釣りに行った人、

　翌日未明の3時半から、ゴルフ打ちっぱなしに行った人、

　強者揃いでした～！！！


　おしまい！

　すでに午前の検査時間が終わり、

　ちょうど１２時．．．．


　どーする．．．．．？




　もう、ファクターさんに泣き付くしかないでしょう！！！




　早速電話かけると、つながった～

　よかった～！！！



　状況を伝えると、



　「サイドブレーキですか～、カムの動きが渋いのかもしれませんね～」

　「ＣＲＣとか噴いて、治るといいんですけどね～」



　カム？

　
　さっぱり、構造がわからん．．．．



　ちなみに、午後はどうですか？


　と尋ねると、

　（要は、今日中に合格したい！）


　「いやいや、仕事が混んでて、全然無理ですよ～！」


　（あー、やっぱりそうだよな～涙）




　じゃあ、他の業者で対応可能なところ、ないですかね～（涙声）



　「．．．．．．．」





　今日、合格しないと、また会社休まなければいけないし．．．．．







　「わかりました、持ってきてください」



　おーっ！！！

　地獄で仏とは、まさにこのこと！！！



　即座に対応いただき、


　もう全然、サイドブレーキの引く感じが違う！！！




　これまでは、ぐにゃ～とした感じだったのが、


　キッと、引き締まってる！


　もちろん、これで合格です！！！



　これが処方内容です。


　サイドブレーキレバーには、

　一本のワイヤーがつながっていて、

　さらに左右の後輪にワイヤーに分かれていきます。


　その片方のワイヤーの動きが渋くて、

　一旦、ワイヤーをはずして、鞘から抜いて、

　シリコングリースを塗って、また鞘に挿したそうです。


　また、多分、カムというのは、

　ワイヤーの引っ張る力を増強して、

　ブレーキパッドを押す力に変換するものだと思いますが、

　その動きをスムーズにしてくれました。



　これだけの作業ができる業者は、思い当たらなかったそうです。



　さらには、

　ぼくがよっぽど困っていると思って、

　元々入っていた仕事を後回しにしたらしいです．．．．


　お客さんには、あとで謝っとく、と言ってました．．．．m(_ _)m




　古いアルファロメオ、

　しかも並行輸入車、


　こういう方がおられないと、乗り続けることはできません。


　感謝、感謝です！



　おしまい！

　さあ、車検当日です！


　とちらをトップバッターにするか？

　迷いましたが、

　ＮＧとなった場合のインパクトの大きさを考慮して、３４８に決定！





　誰も並んでいない３番コース．．．．（苦笑）


　なんか、いやーな予感が．．．．．



　別に悪いことしてないけど、

　パトカーが近くにいると、いやだな～（笑）




　パトカーも車検なんですね～


　中をのぞいてみると．．．．





　ボロボロです．．．．シート、換えなよ！（笑）




　検査レーン前ですが、

　このようなオイル垂れ跡が．．．．



　もちろん、３４８のものではないですが、（笑）

　検査を待ってる間に、これだけ垂れるクルマって．．．．




　さあ、検査開始です。


　まず、排ガス規制は、

　３４８の場合、

　昭和５３年度規制対象なので、（というより、うちのほとんどのクルマが　笑）

　これに通らなかったら、クルマ、捨てたほうがいいです！（笑）



　さあ、スピードメーター、ブレーキをクリアし、


　鬼門の光軸です！



　いつもなら冷や冷やですが、

　今回は事前に調整済みなので、

　余裕のよっちゃんです！




　が！！！



　左右ともＮＧ！！！！



　どういうこと？！！





　検査でＮＧ食らうと、

　このような書類をもらいます。



　完全に下向きです．．．．



　しょうがないので、近くのテスター屋で調整！



　ここでも下向きの状況．．．．


　あの民間車検場、どうなっとるんじゃい！！！（怒）




　調整後、再検査で、合格しました～



　やれやれ



　自宅までトンボ返りで、

　スパイダー出動！





　スパイダーも同様に、光軸ＮＧ．．．．．


　ホントにもう～！！！




　しかーし！

　それだけではなかった～！！！




　なんと！

　ブレーキＮＧ！！！



　普通にワインディングで走れてるんですけど～？


　サイドブレーキでのＮＧは経験あるけど、

　フットブレーキは初めて！



　またまたテスター屋で、制動力見てもらうと、

　弱いが、ＮＧレベルではないという．．．．



　「何コースに行かれましたか？」


　というので、２コース（４ＷＤ可のコース）と言うと、



　４ＷＤコースは、４輪同時に検査できるので、

　どうしても、後輪が浮きやすい、とのこと．．．．



　「４ＷＤでない３コースに行ってください！」


　で、再検査！



　フットブレーキはなんとかクリアしたが、

　サイドブレーキは、依然としてＮＧ．．．．．



　どーする？？？



　つづく．．．．．