RZ50のブログ一覧

　さて、昼飯処に向かいます。


　伊勢志摩スカイラインの下り、

　いい感じで下っている赤のポルシェ！




　リズムさんの930カレラでした！


　930ターボに乗っていた反動で、

　ウィング無しがいいなあ、と思ってて、

　しかも、真っ赤なポルシェ！


　マジで欲しくなりました～



　さて、到着したのは、「ジャンボ海老フライ」で有名な漣（さざなみ）。




　残念ながら、すでに、あと一食！



　しょうがないので、真珠にちなんだネーミングの「あこや定食」を注文。


　来ました！


　確かにデカイ！


　でも、アジフライに見えないこともない（笑）


　りんごさんには、奥さんに、やっかみ言われないよう、

　「アジフライ定食にした！」と言えば？とアドバイス！（笑）



　そのあとは、伊勢志摩スカイライン入口まで行って、

　そこで解散。



　リズムさんが最近購入された超極上930ターボを

　カエルカブトさんに、磨きを依頼されており、


　これから、リズムさんたちが、カブト秘密工場に向かうということで、　

　図々しくも、同行させていただきました～　



　先頭カブトさんで、はたから見ると、

　○○○運転にしか見えない（爆）リズムさんの赤カレラに付いていきます。


　一番手前は、ヨッコンさんの993。


　いや～、ポルシェをロードスターで付いていくのは大変ですよ～！！！

　前がつかえると、どれだけ安堵したことか．．．（冷汗）



　途中、りんごさんのカレラを、ぶち抜かせていただきました～（爆）


　そのあと、ＳＡに入る手前の減速で、再度、りんごさんとバイバイ！



　ロードスター、かわいそう．．．（笑）




　さて、カブト秘密工場に着きました！



　極上930ターボ、ご開帳で～す！










　いや～、「極上」という言葉は、不適切でした．．．


　「極上」とは、「ちょっと程度が落ちる」という意味だと痛感．．．



　もう、新品以上なんですよ～！！！


　リズムさんが、「乗るのがもったいない」と言われるのも当然！


　乗ってはいけません！（笑）



　ボディの艶もさることながら、

　黒の樹脂がまあ、黒々としていること！！！


　普段乗りのターボをもう一台買いましょう！（笑）



　リズムさん、いいものを見せていただき、ありがとうございました！！！



　以上で、BBOCまーさん送別会完結です！


　おしまい！

　翌日のツーリング、

　早朝６時出発です！


　本来、348で行くべきですが、


　初日の灼熱、

　翌日の大雨が明らかで、


　348の電装系トラブルが目に見えていたので、

　ロードスターで失礼させていただきました～



　出発前の四日市のホテルの地下駐車場で、

　ビーフラさんのアルピナのセキュリティが作動しています！
　（ぼくは何も触ってません　笑）


　近くのコンビニに一旦集合して、出発です。



　高速で伊勢神宮に向かいます。


　結構な雨です。

　348で来なくてよかった～


　いわゆる、ハイドロプレーニング現象を堪能させていただきました～（笑）


　ＳＡで整列です！





　ここで、新潟からはるばる500km走破してこられた、りんごさんと合流！


　RZ50としても、２年ぶりの再会です！

　りんごさーん、会いたかったよ～！！！



　伊勢神宮に着きました！




　雨の伊勢神宮もオツなものです。


　なんと、沢蟹がいました～



　おかげ横丁です。



　赤福のお土産です。








　定番の伊勢スカイラインに向かいますが、

　頂上は、あいにくの濃霧です。




　アクア軍団です。（笑）




　濃霧の中、ポルシェ・エンブレムで盛り上がります。

　馬の形状が微妙に違うのです。





　「こっちの馬は、口が開いてる！」

　「こっちは、笑ろうとるぞ！」

　「やっぱ大阪のポルシェや！笑」


　えらい盛り上がりです！（笑）


　今回参加の９台、詳細な検証の結果、

　なんと６種類ありました～！

　ほとんど、間違い探しですね～、わかるかな？

　

　さあ、これから待望のランチです！


　またまだ続く！

　ポルシェ930ターボを手放して、早２年、

　それでも、図々しくも、

　BBOC（ビッグ・バンパー・オーナーズ・クラブ）に所属させていただいており、

　
　ふと、グループ掲示板を見ると、


　なんと、グループ会長の「冷やし　まー」さん（以下、まーさん）が、

　群馬に単身赴任されるというので、送別会の案内！



　まーさんは、「恩人」なので、これはなんとしても行かねばならぬ！



　なぜ「恩人」かというと、



　かつて、僕が930ターボを所有しているころ、

　まーさんから、連絡が来て、


　「930ターボを探している人がいます。

　RZ50さんのターボを手放す気はないですか？」




　え゛～っ！！！


　ぼくのターボを売る？！？！



　考えたこともなかった、


　ターボを売るなんて．．．


　このまま、死ぬまで持ち続けるものだと思っていた．．．




　そもそも、ターボを所有し続けるには、いろんな面でプレッシャーがあった。



　店の駐車場では、ドアパンチ食らわないよう、

　遠くの空いているところに停めたり、


　いつ、高額な故障が起きないか？

　ビクビクしてたり．．．

　

　そういうプレッシャーから逃れたい！

　という、ぼくの「潜在意識」にスイッチが入りました。



　結局、その人に売ることはなく、別の人に売却して、

　その後、全く思わぬ展開で、

　フェラーリ348を購入し、今に至っています。



　要は、まーさんからの連絡がなかったら、

　一生、フェラーリに乗ることはなかったということ！


　ということで、「恩人」なんです！



　さて、送別会詳細を、前夜祭担当の「OMY930」さんに確認すると、

　「安くてうまい」焼肉屋で実施するとのこと！


　ぼくの目がキラリと光ったことは、言うまでもありません！（爆）



　この日は本当に、OMY930さんには、至れり尽くせりで、

　ホテルまで、全員をピックアップしていただきました～

　ありがとうございました！


　焼肉屋に着きました～





　

　メニューです。



　まずは、ジョッキ大で乾杯！



　肉を頼んで、早速焼きます。


　もう見るからに、上質の肉がどんどん運ばれてきます。


　これって、ステーキじゃないの？


　肉を焼くことには、変わりないけど（笑）


　いや～、柔らかいし、ばかウマです！



　こんなのも！


　ちゃんと火を通しましたよ～（笑）


　もうビールはたらふく飲み、


　肉だけで、お腹、はちきれそ～う！



　りんごさん、ごめんなさいね～（笑）



　さてお勘定ですが、

　１人１万円超えるかな？と思っていたら、


　なんと！！！


　４０００円！！！


　うっそ～ぉー！！！


　まさに空前絶後です！



　そのあとは、喫茶店でパフェ！







　さらに今夜の〆は、

　OMY930さん、ご用達の会員制ラウンジ！

　
　豪華です。





　谷間に吸い込まれそう～！（爆）


　りんごさん、すみませーん！（笑）


　ヤンピーさん、なんと葉巻です！


　じかに葉巻吸ってるの、初めて見た～
　

　人生経験乏しいもんで、

　初のラウンジ体験でした～


　ラウンジといえば、「空港のラウンジ」しか知らず．．．

　とてもハイソな場所なんですね～


　ここもOMY930さんの特別価格で、6000円でした～

　ありがとうございました！



　さあ、翌日はツーリングです！
　

　つづく！

　その２です！　（その３はない　笑）


　以前、かなりの期間、

　道路の段差を乗り越えると、「カキン」という音が、左後方から聞こえ、

　その原因がずっと不明でしたが、


　師匠のスーパー感性により、

　リアのブレーキパッドの衝突音ということがわかった！
　【超難問！】ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、謎のカキン音


　その後、しばらくはよかったが、

　また再発してしまい、師匠もお手上げ状態．．．．



　そこで、自分で原因究明することにした！



　ジャッキでタイヤをはずしました。

　ブレーキパッド上端に注目です。（錆だらけだな～　笑）



　ブレーキパッドを前後にゆすってみると、

　結構なガタがあり、

　強く押すと、「カキン」と音がする！


　前方に引っ張った時



　後方に押し付けた時



　これだっ！！！

　このガタが無い様に、押し付ければいい！


　よくよく見ると、すでに押さえ付ける金具が付いている！



　この金具が、ガバガバなようだ。



　早速、師匠に部品を取り寄せてもらい、

　交換してもらいました～



　新旧比較です。


　新


　旧



　やっぱり、古い方が広がってますね。


　取り付け完了し、

　カキン音、皆無です！！！


　直って、よかった～



　ところで、ジャッキで持ち上げた際、


　先日の348タイヤ交換で、車体が垂れ下がった現象が、

　ロードスターでも起きてました～


　通常の着地状態


　ジャッキアップ時



　後方には、デフしかないのに、この変形！


　もう、やたらとクルマをジャッキアップできませーん！！！
　（もう、知らぬが仏では済まされない！）


　おしまい！

　備忘録です。

　本来、「整備手帳」に書く内容ですが、もう一緒くたです！



　ロードスターは、ぼくの乗り物の中では、比較的燃費がいいので、

　めったに給油しないのですが、


　ある日、スタンドに行き、給油口キャップを開けると、




　なに、これ！？！？！





　白い粉がふいている．．．．


　えええ？

　どーして？！

　いつの間に？！


　どうしよう．．．．



　うーむ、拭いたくらいでは取れそうにない。


　このままでは、粉が燃料系に詰まりそう！



　これって、タンクごと交換？！


　．．．．



　なんとも方針が定まらない．．．



　そもそも、「白錆」という言葉があるかどうか知らないが、

　ネットで調べてみると、ヒットしました！



　亜鉛系の合金で発生して、

　なんと！

　金属自体の腐食を防ぐ「保護膜」の役割を果たすとのこと！



　でも、この給油口は大丈夫かもしれないけど、

　燃料系がやばいじゃん！！！



　師匠に相談するも、経験がないと言う．．．



　うーん、どうしよう．．．

　とりあえず、ヤフオクで燃料タンクを漁る。



　あれ？、タンクに給油口、付いてないじゃん。


　そこで、「給油口」で検索すると、


　えええ？

　こんなんでいいの．．．？



　そして、ゲットしたものがこれです！




　1000円です！（笑）


　トランクを開けると、こうなってました！




　カバーをはずすと、

　じゃーん！



　簡単にホースでつながってるだけでした～！



　あとは、この４本のボルトをはずすだけ！



　はずしました！



　あとは、ヤフオクでゲットしたものを付けて完了です！


　こんなもんですね！


　そんなにきれいではないですが、

　十分でしょう！


　とりあえず、その１、おしまい！