RZ50のブログ一覧

　アルファロメオ・スパイダー、

　まだ下回りを見たことがありません．．．．



　下をのぞくのって、わくわくしますよね～



　誰ですか？

　変な想像した人は～？（爆）



　木材組合せの、いつもの嵩上げキットです！（笑）



　暫定措置としてから、早１５年．．．．（爆）



　実は、駐車スペースに、オイルが垂れた跡があったので、

　オイル漏れ位置の確認です！



　ここでしたね～


　おそらく、クランクオイルシールからのオイル漏れですね～

　すでに格闘の跡ありです！


　ここを塞いでも、解決にはならない．．．．（笑）



　まあ、よくあることなので、

　見て見ぬ振りです！（笑）




　ついでにいろいろ見ていくと、


　おー、タコ足！

　フロントバンク


　リアバンク



　排気管のデュアル長が長いです！





　これが官能的な排気音の秘訣ですね～



　ここで、見てはいけないものを．．．


　ヒューズボックスの裏が、丸見えじゃないですか～！！！


　あとで、水が掛からないようにしとこうっと！（笑）




　またまた、見てはいけないものを．．．．





　角断面のフレームを避けるために、

　排気管が潰されています。



　以前、ヤフオクで、スパイダーのマフラーの出品を見ていましたが、

　なにかにぶつけて、凹んでいるものだと思ってました～（笑）




　さあ、車両後端まで来ました！



　ん？

　なにこれ？










　なに？　　　このダンベル？！



　相当な重量ですよ～！！！



　想像するに、反対側にマフラーがあるので、

　その左右重量バランスをとったのか？と．．．．


　イタリア人って、

　こんなに几帳面なの？！　（笑）



　うーん、それにしても、

　操安性への影響がどの程度か？


　一度、はずしてみたい衝動に駆られております！（笑）




　最後に、全然に話は変わりますが、

　みん友のＡちゃんの愛車、ラウムの奇跡のツーショットです！


　レッドとピンク！

　偶然にしては、凄くないですか？！（笑）

　アルファロメオ・SOHCスパイダーは残留決定！



　次に、足元を脅かされるのは、

　ＮＡロードスター！



　もっと官能性を向上させないと、

　おなじ幌オープンカーのスパイダーに、駆逐されてしまう．．．．



　ここで思いついたのが、


　みん友のハブチさんに、至高のマシンたちを試乗させてもらった際、


　３台とも、シフトがスパスパ入る！


　これだけでも、かなりの官能性！




　で、


　ハブチ師匠（師匠に昇格！笑）に

　あれは、ミッションにどういう改造を施しているのか？

　ヒアリング！



　すると、


　クイックシフトというキットで、

　今のシフトレバーと交換するだけで、

　簡単にできてしまうという．．．．



　ヤフオクでも、ロードスター用の新品が、５０００円くらいで売られている．．．．


　うーむ、これなら駄目もとでやってみてもいいかも！




　早速買いました！

　即断即決がモットーです！（笑）



　来ました！



　早速、ばらしていきます。









　シフトレバーを抜きました。


　紙ガスケットが固着していて、一時は、どうやってはずすのか？と．．．．


　こんなところまで、ミッションオイルが来ているとは、知らなかった．．．．



　紙ガスケットが切れていたようで、

　結構オイル漏れしていました～


　さて、シフトレバーを見比べます。


　ミッションに刺さるほうが、長くなっています。


　つまり、ミッション側に、同じストロークを与えるのに、

　シフトレバーを動かす距離は短くなり、

　クイックになるわけです。


　その代わり、押す力は増えますが．．．．てこの原理です。



　ミッションに刺さるところには、

　樹脂のカラーがついており、


　このカラーを真鍮製のものに交換すると、

　さらにシフトがしゃきっとするらしいです。


　でも、この樹脂のカラー、結構硬いですけどね（笑）




　さて、組み戻していきます。

　くっついてた紙ガスケットをきれいにはがします。





　紙ガスケット、

　本来は、ディーラーへ注文すればいいのですが、

　手持ちのシール剤で、ごまかします。（笑）





　スペーサーを入れます。



　シフトレバーを刺します。



　この刺すのが大変で．．．．

　何しろ、濁ったオイルで、刺すべき穴が見えないのと、

　レバー先端は、カラーがぐらぐらするので、

　きちんと刺せないのだ！


　ボール部のカラーを入れます。



　全体のボディを通し、



　フランジを締め付けて、完了！



　のはずが！！！



　こんなに浮いている．．．．




　うーん．．．．


　実は、このキット、取説が付いてないんです！


　ワッシャーで隙間を埋めようとも試みたが、


　なんか変．．．．



　うーむ、しょうがないので、

　組み付け方法をネット検索！


　意外と、逐一の手順の画像が載っているサイトがなく、

　頭を悩ます．．．．



　このキット、おかしいんじゃない？



　再度、検索を進め、

　「元々のカラーをはずす」

　という記述を発見！！！


　これだ！




　板ばねが折れてましたが、再利用！


　一からやり直しです．．．．




　以下、なんどもやり直した結果です！（笑）


　スペーサーを入れます。



　ボール部のカラーを入れます。（キットに入っていた方）



　シフトレバーを慎重に刺します！（笑）



　ボディを通します。



　元々付いていたカラーを入れます。

　なぜ、こちらを後に付けるのか？は、説明割愛！（笑）



　板ばねを再利用。



　フランジを締めこみます。



　隙間なく、ぴったりです！


　もう、ドツボにはまりましたよ～（涙）


　かれこれ、３時間半経過！（疲労汗）


　完成です！



　さて、早速試乗です！


　うーん、やはり硬い！


　確かに、シフトレバーの操作量は短くなったけど、微妙．．．．．


　しかも、押す力が増えるので、手が痛い．．．．


　白魚のような繊細な手なので．．．．（爆）



　この黒いボール状のシフトノブは、

　重量級３４０ｇのものを付けており、

　実は、重いほうが、シフトが軽いのだ～


　実は、３４８には、さらに重いものを付けているので、

　３４８から剥奪し（笑）、付けてみました～



　おーっ！！！

　全然違うじゃん！！！


　これならスパスパ入る～！！！


　黒いボールのシフトノブでは、

　ストロークの途中に、がさがさ感があったが、


　こちらは、がさつな抵抗感なし！



　もっとシフト操作に慣れてきたら、

　もっと官能的になるかも！！！


　ということで、

　ロードスターも残留決定です！



　ここまで来たら、真鍮製のカラーも試してみますよ～


　早速、発注しました！（笑）


　つづく！

　すべては、「官能的かどうか？！」

　です！



　RZ50は冷酷です！

　
　生存競争は厳しいんです！




　ここ４，５年で、

　一旦所有して、我が家を去った乗り物は、下記．．．



　バイクでは、

　・ドゥカティ　：　パニガーレ1199　　モンスター696，　モンスター900ie
　・ビモータ　：　db2
　・BMW　：　R1200S 　F800S
　・モトグッツィ　：　グリーゾ1100　　　V11 ルマンⅢ
　・その他、現役のBMW試乗車　全滅


　４輪では、

　・アルファロメオ　：　145　　スパイダーV6 3.2L
　・ホンダ　：　ビート
　・ポルシェ　：　'85 930 Turbo
　・日産　：　フィガロ




　さて、お気に入りのSOHCスパイダーですが、


　時系列的には、



　スパイダーで、いろいろ楽しんだ後に、

　３４８が復帰し、


　事故前を上回る３４８の官能性に、感涙．．．．



　さあ、この後に、スパイダーに乗ったら、どうなる？！


　やっぱ、３４８、サイコー！　か？





　さあ、久々にスパイダー乗ってみるけど、

　どうかな？（汗）


　ドキドキです！




　キーをひねります！


　アリっ？


　エンジンかかんねーじゃん！！！


　うそ～！！！



　その後、ずーっとスターター回し続けると、

　かかりました～（滝汗）


　なんなんだよ～！！！




　さて、発進して、


　数百メートルも走らないうちに、



　なんじゃ～！


　この官能的な音は～！！！



　くおぉぉぉぉぉぉぉ～

　



　もう、文章で表現できません！


　クルマのいろんなところから、

　官能的な音が聴こえてきます！



　これだけでも、３４８超えた～！！！



　実は結構マジで心配してました．．．．


　残留決定です！




　天気がいいので、天小屋のおろしそばを食べに行きます！



　恒例の柿の定点観測です！





　今年は、こいつにロックオンです！






　天小屋です！

　娘と出かけるのが、常なんですけどね～



　もう固定の注文です！


　おろしそば大盛り


　サイドメニューの、熱々のエビフライカレー


　うますぎて、いつも喉につかえます！（笑）



　ここには、いつも、さわやかな風が走っています。







　今日は天気がいいので、

　あそこに行くしかないです！



　鳳来寺山　鷹打ち場です！

　結果、毎年行ってます！


　３０分ほどの登山です！



　着きました！


　この先は、自己責任です！（笑）





　もう、最高の眺めですね～










　ちょっと足踏み外せば、

　あの世行きです．．．．




　絶景を眺めながら、

　ずーっと、ここにいられます！





　が！


　今日は、先客が、ずーっと居座っていて、


　悪意を持って、後ろから突き飛ばされたらどうしよう！？

　と、気が気でなかったのです．．．．


　この人（苦笑）




　さて、下山します。


　湧き水です。


　うまーい！


　登山での湧き水、最高です！



　さて、帰宅して、

　初めてスパイダーの洗車をします。










　さあ、

　これからスパイダーと、どういう感動が得られるか？

　楽しみです！

　我が家は、基本的にモノを捨てません。

　
　修理もできず、使用不可となって、初めて廃却します。


　天寿を全うさせます。



　これは、大学生のときに買ったトースターです。


　全く、問題ありません。



　女房は、

　「新しいの買って～！」

　と、たびたび、わめくが、


　ぼくの殺し文句として、




　じゃあ、あんたが年食ったからといって、

　離婚して、若い娘と再婚していいの？！




　本心としては、そうしたいのだが．．．．．（爆）




　これは、長男が小学生のときに買った自転車です。



　もう長男も乗らないので、

　ぼくが引き取って、

　会社への通勤に使ってました。



　そう、ぼくは、通勤にクルマを使わないので、

　クルマは無くてもいいんです．．．．（爆）



　ところが最近、チェーンがスプロケットから外れることが多く、

　自転車屋に持っていくと、


　スプロケットが磨耗していて、

　チェーンが外れやすくなっている、とのこと．．．．


　２軒目でも、同じ処方．．．．


　スプロケットを交換するとなると、

　かなりの出費．．．．



　元々ネットで、組み立てキットを１万円で買った安物なので、


　あまりお金をかけたくない．．．．




　まあ、これまで十分乗ってきたから、

　ここで、ご苦労様するか．．．．




　ということで、最後の「記念写真」を撮ったのが、

　さっきの画像です。



　で、ゴミ置き場に持って行こうとしたが、


　うーん、未練が．．．．



　ふと、ある考えが！！！



　チェーンのスプロケットへの巻き付け角度を増やしたら、

　外れにくくなるのでは？？？



　ビフォー



　アフター



　インシュロックで、引っ張り上げました！



　さて、効果は？！



　治りました～！！！


　もう、チェーンが外れませーん！！！


　また、現役復帰です！！！

　よかったね～（涙）




　さて、次は、末っ子の自転車です。


　奥のもう一台は、娘が高校のときに乗っていた自転車（笑）


　これも元々、長男が、高校、大学のときに、フル活躍していた自転車で、

　末っ子は、お下がりを使っているのです。


　末っ子は、長男が大好きなので、

　嫌がるどころか、喜んで使っています。



　で、またまたトラブルです。


　変速ができなくなったと．．．．



　変速部を見てみます。


　カバーをはずします。
　




　ピンが、ぽろっと落ちてきました。



　ピンの先にあるネジ部が折れています。




　うーん、


　ということは、折れた先に、ネジ穴があって、

　折れたネジが残っている．．．．


　うーん、これを取り出すのは大変だぞ～


　折れたピンだけ持って、自転車屋に行くと、


　「変速機はいろいろあるから、どういうものを使っているか？わからない」

　と言う。


　これはさすがに、後輪アッセンブリー交換か？！



　これはさすがに、お金がかかるぞー！！！


　お金をかけて直すか、

　廃車か？！


　たった、これしきのことで．．．．．




　小さな部品を見せてくれて、


　「こういう部品を使っていれば、なんとかなるかも」



　ということで、

　家に戻って、

　自転車をひっくり返して、調べてみると、



　こんなのが、出てきました～！！！







　早速、自転車屋に店に行くと、


　渡された部品が、これ！





　これをここに刺します。





　ギアチェンジ、オッケー！！！





　うれし～！！！（涙）


　部品代５００円です！



　自転車たちよ～

　これからも命ある限り、頼むよ～！！！

　今日で、丸々一週間です！


　まだ金曜なので、

　まだ３日あります！（笑）



　まずは、萩から、境港に向かいます。

　約２５０ｋｍです。



　この間、

　さぞ、日本海の絶景が見られるのでは？！


　と期待してましたが、


　なーにもありませんでした～


　これほど何もないところも、珍しいです！（笑）




　そうは言っても、この間、

　益田市、浜田市、大田市があり、


　昨日の萩市同様、

　素敵な居酒屋があるのでは？

　と思ってましたが、


　午前中の通過では、いかんともしがたく（笑）

　また次回の楽しみにしておきます。



　さて、境港に着きました！


　まずは名所巡りです！


　実は以前、

　「ゲゲゲの鬼太郎」ロードは訪問したことがあるので、


　江島大橋です！


　ここはダイハツのＣＭで有名になった「ベタ踏み坂」です！
　（ネットより借用）



　実は、このアングルで撮るのは困難で、

　これが精一杯でした～



　登ってみても、

　これくらい、どこにもあるよな～的な勾配でした～


　ビジュアルのなせる業です！（笑）




　で、境港市にはなにを期待していたか？というと、


　「新かにめし」です！
　（これもネットから借用）



　かにみそで、ご飯を炊いた、かに尽くしなんです！



　が、各店に電話をかけるも、

　さすがにカニシーズンは終わったのと、

　なぜか「新かにめし」がなくなったようで、

　どこでも、食べられない．．．．



　え～．．．．

　せっかく、口がカニ味になっているのに．．．．



　うーん．．．．


　じゃあ、次点として考えていた、鳥取でランチ！



　鳥取ダントツ人気の「旬魚たつみ」にロックオン！


　が！


　お昼の部は、１４時閉店！


　カーナビによると、

　到着予定時刻１４：０３！！！



　店に電話すると、

　もう１４時には閉めてしまうと．．．．



　もう速攻です！


　２時間、休まず走り続けましたよ～！！！



　バイクの特性を生かし（笑）、

　常に信号待ちでは、先頭で待機し（爆）


　なんとか１３：５０に到着！！！





　なぜ、鳥取のここにこだわったかというと、


　「モサエビ」が食べたかったからです！


　これは、

　鮮度劣化が速いため遠隔地への出荷は難しく

　地元でしか味わえない幻のエビなんです！！！

　

　残念ながら、

　刺身のモサエビは品切れで、

　てんぷらは注文できました～



　ちょっと物足りないので、

　イカの活け造りを注文！



　板前さんが、

　イカを見せに、持ってきてくれました～


　泳いでいます．．．．

　いや、持ってきてくれなくても．．．．（苦笑）



　気を取り直して（笑）

　ノンアルで乾杯です！


　やっぱり、こういうのがないと！（笑）



　モサエビが来ました！

　うまそ～
　


　甘くて、やわらかくて、絶品です！


　頭の唐揚げも、ばかウマ！



　あ～、がんばって走ってきた甲斐がありました～




　早々にイカが来ました！


　透き通っています！




　おい、君、そんな目で見るなよ～（汗）


　食べにくいじゃないか～（汗）


　まあ、やわらかくて、おいしかったです！（笑）


　ゲソはてんぷらにしてくれます。



　そもそも２人分で、

　食べ切れなかったので、

　イカが大好きな女房へのおみやげにしました～


　やわらかくて、おいしかった！とのことでした～




　イカの骨です！

　これほど透明とは？！




　自然界って、よくできてるね～




　さて、すでに１５時、

　これから、どうしよう．．．．


　自宅まで、あと４６０ｋｍ



　カーナビによると、

　自宅着、午前零時．．．．（下道です　笑）



　うーん、敦賀あたりで、もう一泊してもいいが、

　早く帰って、家で寝てしまいたいので、

　このまま、一気に帰ることにしました～



　途中、２年前に、エンジンがかからなかった場所を通過．．．．


　当時、日本海の、ざぱーんという波の写真を撮りたくて、

　人里離れた岸壁に停車して、写真を撮っていたのだが、


　さて出発しようとして、始動するも、エンジンかからず、

　真っ青になった場所なのだ～！！！


　今回、「記念に」（笑）、停まって写真撮ろうかと思ったが、

　そんな愚かなことはしません！（爆）



　途中、寒いので、セーター着込んで、

　雨も降らないのに、カッパを着て、しのぎました～


　さらには、眠くて、途中仮眠して、


　きつかったですが、


　なんとか午前２時に帰還！


　もう、信号待ちでは、両足で支えていないと、倒れそうでした～！


　結局、スタート時、３８６６７ｋｍ



　到着時、４１０４６ｋｍ


　なんと！２３７９ｋｍの旅でした～！！！


　よく走ったな～


　皆さんもお疲れ様でした～


　おしまい！