RZ50のブログ一覧

　前回とは異なり、笑いどころはありませんので、

　ご了承くださいませ～



　失意の中、

　とうとう、お縄になってしまいました～



　日本に強制送還です．．．．



　アクアラインが見えます。





　羽田空港に到着するや、

　強制連行です！



　いきなり、唾液が採取されます！



　強固なマスク着用を強要されます！






　ほとんど、天狗です．．．．



　空港ターミナル内の完全に隔離されたルートを歩かされます。


　幾重の関所で、厳重チェックです！



　かなり差し支えある状況ですが、

　隠し撮りです。



　ぼく以外にも、悪いことをした多くの人たちが連行されるのです。



　そのまま、全員バスに押し込まれ、

　どこに連れて行かれるのでしょうか？




　監獄に到着です．．．．



　独房です．．．．



　スマホに、監視アプリを強制インストールされます！


　スマホを持っていない人は、スマホを持たされます！




　独房から脱出しないよう、

　常にＧＰＳで所在が監視され、


　身代わりになっていないよう、

　一日に何度も、スマホカメラで、

　自分の写真を撮らされます。




　三日ごとに、唾液が採取されます。
　


　朝７時には、館内放送で起こされます！


　飯は、８時、１２時、１８時に、冷や飯が配られます．．．．


　こんな感じです。


　くさい飯ではなかったですが、（汗）

　冷たいし、まずい．．．．



　コンビニのレンジが懐かしい．．．．（涙）



　独房の連なり



　この上に、冷や飯が配膳されます



　人間の尊厳を奪われたまま、

　空虚な日々が続きます。



　慣れとは恐ろしいもので、

　冷や飯食べても、

　味わいが無くても、

　なんとも思わなくなりました．．．．




　７日目に、仮出所の許可が下ります。



　シャバの空気はうまいです．．．．



　再度、羽田空港に戻され、


　仮釈放です．．．．



　ここからは、自宅軟禁です。



　自宅まで、公共機関は不可なので、

　レンタカーで帰ります．．．．



　自宅軟禁後、

　ようやく、社会復帰です．．．．



　皆さん、悪いことはしないように！（汗）



　おしまい　（オチなし！笑）


　状況が理解できない方は、

　メッセージからお願いしますね～

　なんとか、亡命に成功しました～
　（お忍びなので、画像は数枚のみ．．．）


　無事着陸！




　トランジットの空港で、世界共通のＭのマークを発見！


　逃亡生活、

　かなりの空腹だったので、迷わず入店！



　日本のシステムとは全く異なり、

　なんと柱がタッチディスプレイとなっており、

　これで注文するシステムらしい．．．



　メニューの中に、ビッグマックはないし、

　マックシェイクもないし、

　英語でない言語に苦慮しつつ、


　訳もわからないセットで、なんと１７ユーロ！！！


　ほとんど２０００円ですよ～

　
　多分、オーダー完了！（笑）




　全くシステムを理解しないまま、

　とりあえず、席に座っていると、


　しばらくして、アフリカ移民らしき黒人女性が

　レシートと引き換えに持って来てくれた～





　これを見て、マクドナルドの商品とわかる人は、

　ここの国の人だけだと思います。（笑）




　かつて、アメリカに行ったとき、

　マクドナルドに入って、

　日本のマクドナルドとは、全く似ても似付かぬ

　ハンバーガー「らしき」商品を受け取ったことがあるので、

　すでに学習済みではあるが、



　まさか、この異国の地で、

　アメリカとも全く異なるハンバーガーが出てくるとは．．．．




　まず、このパンの部分、

　なんか、カブトガニの甲羅というか、

　ヘルメットというか、

　お菓子の「丸ぼうろ」というか、（笑）


　要は、カチカチなんです！



　ハンバーガーとは全く異なる別の食べ物と思い込まないと、

　のどを通過できません！（笑）


　しかも、アメリカンサイズ！

　ヨーロッパも、アメリカナイズされたか！？




　そして、無造作にばら撒かれたポテト！



　ドリンクはアイスティーを頼んだが、

　これです！


　目盛り付です！（笑）


　こんなに飲めるかよ！


　もう海外で、マックなんか、絶対入らない！！！（涙）




　さて、亡命先で宿を確保し、

　隠密に過ごすため、

　夕食は、ホテルで宅配を依頼！



　宅配メニューを見るも、

　見知らぬ言語でメニューがわからないため、

　グーグルレンズで、翻訳！


　これは便利ですね～！



　でも、日本語訳されても、結局メニューの詳細はわからず．．．．（苦笑）



　で、適当に頼んだ結果がこれ！







　またまた、巨大ハンバーガーかける２！（涙）


　片方には、焼き加減ミディアムの薄いステーキが挟まれてました～



　唯一の救いは、ホテルにある生ビールで、

　ヨーロッパで飲む生ビールは、最高ですね～


　日本では、絶対味わえないです！




　翌日は、ハンバーガーは避けて、

　パスタとピザを注文！


　これがまた、超ビッグサイズで、

　しかもパスタは、どう見ても、茹で時間１０分オーバーしてるだろう！的な

　極太ぶよぶよ麺で、

　さすがの大食いの僕でも、かなりのチャレンジ！（涙）




　さらにその上、ＭＡＸサイズのピザ！



　この国、アメリカみたいに超肥満体型はほとんど見ないのに、

　どうなってるの？！



　メニューとしては、以上おしまいで（爆）、

　この国では、一週間持ちませ～ん！！！



　こうして、食に参っている間に、

　秘密警察に身柄拘束され、

　強制送還の憂き目に．．．．



　つづく．．．．

　皆様、大変ご無沙汰しております。




　すみません、

　普段、悪いことばかりしてるもんですから、


　ここのところ、国外逃亡してました～（汗）




　まずは、アシの付かないシベリアを目指します！



　首尾よく、脱出成功です！



　一眠りして、窓の外を眺めると、


　なんじゃ、こりゃ～！




　ここは、北海道、宗谷岬付近でした～





　やれやれ、ここまで来れば、捕まることはないだろう．．．（汗）




　この先は、シベリアです。





　ここからが、絶景の連続です！












　ずぅ～っと見てられるわ～！！！



　とても人間が住めるところではありません！


　ここは本当に、緑の惑星・地球なんでしょうか？



　宇宙飛行士は、宇宙からの帰還時、シベリアに着陸しても、

　サバイバルできるように訓練するそうですが．．．．


　
　アルダン高地　（どこなのか？知らんけど　笑）




　ハート型！（笑）



　自称、北海道マニアですが、

　シベリアのスケールの大きさとは、比べ物にならないですね～


　ツーリングする気はないですが（笑）



　そもそも、道がないし！（多分　笑）


　

　川だと思います。（笑）





　突如、人工的なラインが？！


　おそらく、道路と思われます。

　やっと、人類の痕跡が！



　なぜか９０度ターン！（笑）





　ほとんど、世紀末！






　川の蛇行です！







　この蛇行、凄くないですか？（笑）







　さて、ヨーロッパに侵入します。



　あれ？

　雪かと思ったら、雲でした～





　さあ、このまま逃げ続けることができるのでしょうか？


　つづく．．．．

　今後、諸般の事情により、当面、レスポンス悪くなります。

　ご了承くださいませ～



　前回、走りの面で、

　とうとう３４８が、ロードスターに追いついたことをリポートしました。



　ロードスター、危うし！


　我が家のラインナップから、脱落してしまうのか？！



　とうとう、あの禁断の手を使うしかないのか～！！！



　パフォーマンスダンパーの設定には、

　前後１本ずつの、２本使いしかないのだが、


　もう１本行きます！！！



　実は前例があって、

　ぼくのポルシェターボは、最終的に３本使いだったのだ～！


　で、その３本目は、

　車室内の頭の後ろを通ってました～（汗）



　ロードスターでの３本目は、

　バルクヘッドに付けます！


　バルクヘッドとは、

　エンジンルームと車室内との境の隔壁のことです。


　この隔壁がペラペラで、いつも気になっていたのだ～



　パフォーマンスダンパーは、

　ストラットバーとは異なり、

　「橋渡し」ではなく、ボディの振動を減衰させることが目的なんです！


　よって、バルクヘッドの振動を減衰させるべく、

　ここに付けます！





　なぜか、ここに付いている「穴」を利用します。

　ボンネットダンパー用の穴ですかね？




　先日３４８からはずしたレクサスＨＳ用を再利用します！



　長さが全然足りないので、汎用ステーを２本連結して伸ばします。



　障害物を避けるため、微妙に曲げていきます。



　ブレーキブースターとすれすれです！




　
　コイルコネクター



　ワイパーモーター



　ウォッシャータンクの位置を下にずらすことが不可能で、

　ふたを取って、ガムテープでふたをします！（笑）







　反対側に締結完了です！



　完成です！






　さあ、先週と同じく、かわせみ湖に行って、

　同一比較です！



　ん？


　舗装したばっかりのきれいな路面を走っている感じがします！




　おおー！！！


　アクセル踏んで、車体が反応する時間が超クイック！


　軽い！



　元々ロードスターに乗ると、軽く感じますが、

　そういう相対的な違いではなく、

　絶対的に軽い！！！



　そして、コーナリングで、ロールしない！


　これは怖いですよ～


　なぜって？


　だって、あんなハイスピードで曲がっているのに、

　ロールしないって、おかしいじゃないですか～！



　そのうち、吹っ飛んでしまうかと．．．．（汗）



　もはや趣味のクルマを超えて、マシン化しました！




　３４８ではともかく、

　これまでロードスターで前車の後ろについても、全然譲ってくれなかったのに、

　今日は、ことごとく譲ってくれます．．．．



　全くあおってるわけではないのですが、

　地元の皆様、誠に申し訳ありません。m(_ _)m


　
　かわせみ湖に着きました。








　来月、車検なんですが、

　このメガホン、付けたまま、通らないかな～？

　はずすと、元に戻すの大変なんですよ～



　さあ、今日は、もっと走りたいので、「天小屋」まで足を伸ばします！


　先日、F355のhide-ssさんと行った、

　「ほっとり」の「冷やしおろしそば」との勝負です！



　おっ！

　渋いクルマが停まってました～


　

　老夫婦が乗ってました。

　いい感じですね～



　さあ、いつもの指定席です！



　不変のいつもの注文です！




　あー、やっぱり、ここの冷やしおろしそば、サイコー！！！


　この細麺がいいんですよ～

　

　この付け合わせが、最近の楽しみ～


　通常、マカロニで作るサラダですが、

　ここは、うどんの麺を使ってて、ばかウマなんですよ～！！！



　と、ここまで、いいドライブでしたが、

　晴れ男もここまで！



　雨が降ってきました～（涙）





　帰りは、タイヤずりずりで、めちゃ怖かったです．．．．（滝汗）



　さて、山形の娘から、バレンタインプレゼントが届きました～！！！

　娘手作りのブラウニーです！




　おいちー！！！

　
　○○○ちゃん、愛してるよ～！！！



　女房からは、手作りクッキーです！



　今日はいい一日でした～


　おしまい！

　すみません、またまたパフォーマンスダンパーねたです．．．．


　あくまでも個人の日記なので、スルーしていただいて結構ですよ～




　職場変更後、業務が激務で、

　すでに去年の分、働いてまーす．．．．．（涙）



　その疲労もあり、

　１／１６，２２，２３，２９，３０の土日は、

　夕方まで、死んだように寝てました～


　それだけ寝ていながら、１２時には就寝．．．．


　もう、このまま死ぬかと．．．．




　で、ようやく２／５に復帰できたので、

　３４８いじりです！



　
　年末にパフォーマンスダンパーを古いタイプから、新しいタイプに交換したところ、

　走りが激変したことをお伝えしました。



　もう、これで打ち止めかと思ってましたが、


　よくよくロードスターと乗り比べると、

　フロントの挙動に、曖昧さが残っているのです．．．．




　ロードスターは、フロントにエンジンが載っている一方、

　３４８は、フロントはスカスカですから、

　もはや、これが限界だろう．．．．と自分を納得させていましたが、



　あの「劇薬」を投入すれば、

　新たな世界が広がるかも！



　と妄想が広がってきました～



　「劇薬」とは、レクサスＣＴリア用パフォーマンスダンパーなんです！



　パフォーマンスダンパーは、世界中の様々なクルマに採用されており、

　ぼくはヤフオクで、その時、たまたま一番安いものを調達していて、

　結果的に様々な車両のものを使っているのですが、



　レクサスＣＴリア用だけが、唯一、「硬い」んです！



　「硬い」とは、どういうことかというと、

　ほとんどダンパー感がなく、

　リジッドのバーではないか？

　というくらい、硬さが感じられるのです。




　で、「劇薬」とはどういうことかというと、


　どうしても車体の「揺れ」が収まらないクルマに付けると、

　バッチリになるんです！



　これまで、

　・ポルシェターボ
　・ハイエース
　・アルファロメオ・スパイダー

　のリアに投入し、絶大な効果が得られてきました～



　で、３４８にも適用してみたのです！



　ただし、フロントへの投入は初めてです！




　現状は、レクサスＨＳのものが付いています。

　付けた当時のレポートはこちら。

　もう３年前のことになります。



　さあ、交換です！


　上が付いていたレクサスＨＳ用、

　下が、レクサスＣＴリア用です。


　ＨＳ用では、偶然ジャストサイズで、ステー不要だったのですが、

　ご覧の通り、長くなったので、

　ステーの製作です。



　これを曲げていきます。



　曲げました。



　その後、ボルト締め付け工具隙間がほとんど無い中、

　なんとか取り付けました～（途中経過、割愛！笑）





　さあ、いつもの、かわせみ湖にテストドライブです！



　車両に乗り込むや否や、


　えっ！


　フロントの車高が上がった！？



　実は、このレクサスＣＴリア用、

　いつも取り付け後は、尻上がりになるんです！


　今回は、初めてフロントに付けましたが、

　今度はフロント上がりになる！


　乗り込み時の車体のしなりが減るんですかね～？




　さあ、ドライブです！





　もう笑うしかないです！！！




　もう、おもちゃみたいなんです！



　もはや、フロントの曖昧さは無くなり、


　重ステのはずが、ハンドルが軽くなり、


　車重も軽く感じ、



　よくバイクでは、

　視線の方向に自然と曲がる、

　と言われますが、


　３４８も、視線の方向に、自然と曲がるんです！！！



　もう～、楽しいの、なんのって！



　エンジンのメカニカルサウンドも、より官能的に聞こえます！




　かわせみ湖に着きました！







　さて、では、走りのトップに君臨するロードスターの走りを再確認！



　車重は４００ｋｇ以上軽く、


　これまで、３４８の後に乗ると、

　笑っちゃうくらい軽さを感じるのですが、


　今回は、これまでほどは感じない．．．．


　ハンドリングは、完全に３４８に追いつかれました．．．．




　これまでは、軽さとハンドリングで、

　３４８の官能性を上回ってましたが、

　かなりやばい状況となりました．．．．




　かわせみ湖に着きました！





　現状、唯一の優位性は、シフトフィーリングですね！


　・クイックシフトレバーへの変更
　・重量級シフトノブの採用
　・シフトノブ高さを微調整し、押し込み力とシフトストロークの両立化


　オリジナルの状態から比べると、

　一体、あれはなんだったのか？！というくらいなんです！




　ロードスターの残留危うし！


　なんとかテコ入れしないと！


　当面、アイデアなし！



　おしまい！