RZ50のブログ一覧

　繰り返しますが、

　ぼくはオイル交換には興味なく、

　「オイルなんて入っていればいい」派！



　そうは言いつつも、

　ぼくの官能愛車、アグスタ F4R312ですが、



　ぼくの記憶によると、

　多分、３年はオイル交換していない．．．（苦笑）



　うーむ、いくらなんでも、そろそろ換えるか？


　と言っても、

　普通のショップに打診するも、


　「アグスタはちょっと～」

　と尻込みするところばかり．．．



　しょうがない．．．


　タイラレーシングに打診してみるか．．．．



　タイラレーシングとは、

　地元・浜松にあって

　アグスタ専門店！



　なんで最初から、そこで見てもらわないか？と言うと、


　①常に混んでおり、ちょっと見てもらうだけでも、半年待ち！
　②新車購入顧客優先！



　まあ、オイル交換も、いまさらなので（笑）


　半年後でもいいや、と思って電話すると、

　たまたま、今度の日曜が空いているとのこと！



　フィルター交換が面倒らしいので、


　ビューエルは自分でやったが、

　お金で解決することに（笑）


　
　タイラレーシングです！



　ご存知の方へは言うまでもないですが、


　タイラレーシングとは、

　往年のＧＰライダー、平忠彦さんが経営しているショップです！



　で、なんと平さんがいた～！！！


　早速、ツーショットお願いしました～





　ライダーって、失礼ながら、背が低い方が多いですが、

　平さんは大きかった～

　１８０センチのぼくと同じくらいでした！



　交換したオイルです！


　オイルフィルター


　トータル12500円でした！


　

　店を後にして、

　来週、女房と訪問する「ドロフィーズ」の下見です！


　「ドロフィーズ」とは、おしゃれな街並みなんです。


　まだ午前１１時なのに、すでに、駐車場に案内人がいます。



　バイク置き場に停めました。



　こんな感じです。
















　おしゃれな店ばかりで、楽しみです！



　さて、ランチは、やっぱり「天小屋」です！


　もう冬ですが、

　「冷やしおろしそば」です！（大盛り　笑）


　ばかうま～！！！


　サイドメニューは、「天ぷらカレー」！（今回は、ちょこっと丼　笑）


　サクサクした天ぷらが絶品！



　腹ごしらえの後は、オレンジロード！



　トイレ休憩していると、


　アグスタの音がして、


　しまった！

　鍵を付けたままだった～！！！


　と、あせって出てくると、


　なんとアグスタが、もう１台？！


　750ccのモデルでした～


　750ccは、こういうレトロなレタリングなので、

　こっちが好みなんです！（笑）


　マフラーもブラック！

　


　今日は、アグスタな１日でした！


　やっぱり、オイル交換しても、何も変わらなかったな～（笑）



　おしまい！

　警察との事故検証も終わり、

　相手へのケアも終わり、


　さて、この３４８、どうする？


　とりあえず、ロードサービスで運んで、

　どこかで見てもらわないと．．．．



　三重のクルマ屋さんで、購入以来、

　どこにもメンテには出さず、

　車検も、ユーザー車検．．．．



　ぼくの３４８は、一応、名古屋のＴ－ＷＥＳＴでの整備歴があり、

　そちらに運んでもらおうとも思ったけど、


　なにかと行き来が大変なので、


　地元で唯一のスーパーカーショップに電話してみた！



　完全な一見さんだが、

　修理を受けてもらえるだろうか？



　意外とあっさり、

　「いいですよ～」


　今後、どういう展開になるか？わからないまま、

　ロードサービスで運搬してもらいました。


　
　その後、保険会社と、いろいろやり取りするも、


　問題は、年代もののフェラーリであるということ！



　まさにこれが、タイトルの

　「フェラーリで事故に遭うということ」

　なんです！



　まず、３４８の時価が算出できない！


　普通のクルマであれば、

　年式で自動的に算出されるが、


　９３年式のフェラーリ３４８、

　いくらだ？！


　しばらく保険会社から連絡が途絶え、


　不安のあまり、受け入れてくれたショップに駆け込むと、



　修理見積もりは、

　ざっくりと６００万！


　自分が掛けていた車両保険と、向こうの対物保険にて、

　十分まかなえる金額なので、

　特に驚きはしなかったが、


　問題は、保険会社が、時価をいくらで算定してくれるか？！




　話は飛びますが、


　よく「事故過失割合」という言葉を聞くと思いますが、



　結論から言うと、

　割合がいくつだろうが、

　どうでもいい数字なんです！


　９９：１だろうが、

　１：９９だろうが、

　保険を使ってしまえば、


　対物補償にいくら使おうが、


　等級が下がるのは同じだし、

　保険掛け金額にも影響しないんです！


　違いが出るのは、

　０：１００の時だけなんです！


　自分の保険を使わずに済むから。


　厳密には、

　双方の保険会社間での負担割合に影響するが、


　今回、たまたま双方同じ保険会社だったので、

　全く影響なし！



　警察の処理にも影響しません。


　要は、自己満足だけなんです！

　


　さて、

　そのときに、ショップから相談されたのは、


　修理するか？廃車するか？

　であった！



　もう２８年前のクルマなので、

　基本的にパーツは無い！


　何かしら、世界中のどこかにあったとしても、

　全部揃う確証は無い。



　あくまで見積もりであって、


　パーツが手に入らなければ、

　修理は完了しない！


　
　もしも、ぼくが修理を断念すれば、


　なんと！

　その修理費用全額が、ぼくの手に渡り、


　あとは、そのお金をどう使おうと、自由なんです！


　もちろん、ぼくの３４８は、保険会社に引き取られます．．．




　つまり、多少の追い金でもって、

　別の程度のいい３４８を買うこともできるし、


　全くほかのクルマを買うこともできるし、


　クルマを買わずに、自分の懐に収めることもできる。


　
　巷には、

　走行距離が少なくて、

　ピカピカの３４８が売られています。



　これには悩みます．．．．


　ハムレットの心境、


　Ｔｏ　ｂｅ　ｏｒ　ｎｏｔ　ｔｏ　ｂｅ　．．．．．



　てなことはなーい！！！



　ぼくには確証がある！


　世の中に、同じクルマはなーい！！！


　別の３４８を買ったら、絶対、
　
　前の方がよかった．．．．になる！


　あの官能性と、走りのフィーリングは得られない！


　買い替え候補として、Ｆ３５５などの、

　ほかのフェラーリにも興味はありません！
　



　修理します！

　ぼくには、このクルマしかないんです！

　お願いです！直してください！！！



　つづく．．．．

　今日は、比較的近い、愛知・幸田（こうた）サーキットにて、

　アルファロメオ110周年記念イベントがありましたので、


　オーナーではないですが、（笑）

　見学してきました～



　あえて「見学」と書くのは、

　アルファロメオ車両持込で「参加」すると、

　参加費用、なんと8000円なんです！！！


　見学だけなら、500円！（笑）



　さて、幸田サーキットに向かいます。

　今日は、久々のロードスターです。
　（今回は、全く画像なし！笑）



　途中、ＮＳＸと遭遇！（イベントと関係ないけど　笑）


　ＮＳＸには、全く萌えない自分ですが、

　この個体はかっこいいなー


　こういう外周めっきで、内側マットブラックのホイール、大好きです！

　９３０ポルシェの名残．．．（笑）



　さあ、幸田サーキットに着きました。



　幸田サーキットというのは、

　愛好家が練習用に走るミニサーキット！

　そのコースに、クルマを並べているようですね。



　ここは初めて来ましたが、

　サーキットへの取り付け道路が、結構楽しいワインディングで、

　ロードスターで楽しめました～

　これだけでも、来た甲斐があったかも！（笑）



　サーキットをこれから走るクルマには、

　ウォームアップ代わりによさそうですが、

　頑張り過ぎて、サーキットまでたどり着けないクルマもあるかも．．．．（爆）



　さあ、展示車両を見ていきます。



　おお、アルファロメオ・モントリオール！

　しかも２台！！！
















　今日は、スパイダーが多かったです。

　デュエットです。


　このテールが、ジャガーＥタイプを髣髴させ、

　たまらんです！


　1300ccでした！




　スパイダーでも、こちらはヴェローチェ




　このテールも、シックで大好きなんですよ～


　わずかに反り返っているところが、セクシー！



　こちらのオーナーは、高速で鹿と衝突したことがあり、


　結構な修理をされたようで、

　修理経過を本にしていました！


　角がボンネットに刺さったそうです！



　スパイダーの中でも、

　ぼくは９１６スパイダーがいいなぁ

　ヌヴォラ・ブルーです！






　このような、ジェントルなクルマも！

　１６６です。






　こんな珍しいクルマも！

　３３です。






　なんと、ピニンファリーナ！




　アルファＺ（ザガート）が、意外と多かったです。






　同じＺですが、

　ホンダＣＲ－Ｘのモチーフになったとか？







　さあ、今日の僕的ベストワンは？！


　Ｆ１２！！！

　フェラーリの車名みたい！（笑）

　こんなクルマ、初めて知りました～









　中を覗いてみると！

　なんと！！！







　こんなところに、ＤＯＨＣエンジンが！！？

　ホンダＴ３６０も、真っ青です！！！


　おそらく、本来は、エンジンの周りにカバーがあると思うのですが、

　このままで走っているとすると、

　オーナーは、かなりの変態ですね～！！！

　しかも、運転席側が排気系！（笑）


　
　さて、みん友のSUZUKENさんも、参加されていました。

　ジュリア1300スーパーです。



　そして、新城エンスーミーティングで親しくなったＫさんのＳＺ！


　先週、試乗させていただいたばかりです！



　結局、クルマをコース上に並べただけで、

　特段、たいした催しはなかったので、（苦笑）

　帰ることにします。


　メルマガ登録で、これをもらいました～


　アルファオーナーになったら、使おうっと！



　一般駐車場観察！


　おー、８Ｃ！




　４Ｃとは、全然違いますね～



　そして、我が盟友３４８！


　なんと、３４８チャレンジでした～！！！


　ロールゲージ付です！





　ところで、

　実は、見学合間の休憩中、

　練習用サーキットならではの、走りのレベルアップのための雑誌が置いてあり、


　読んでみると、


　コーナー入り口では、ブレーキを残したまま、

　フロント荷重を残した状態で、ハンドルを切っていく、

　という初歩テクニックのことが書いてあり、

　それは、ぼくも実践しているが、


　それに加え、まだアクセルを踏み込まない状態で、

　前後のタイヤをつぶして、

　接地面積を増やしてから、

　拳分だけ、ハンドルを切り増しすると、

　くいっと曲がれるらしい．．．．



　ということで、

　帰りの例のウォームアップコースで試してみました～



　おー！！！

　曲がる！曲がる！


　これはいいですね～！！！



　と、調子に乗っていると、

　あっという間に、前方のジュリア（古い方です）に追いつき、


　ジュリアは、左にウィンカーを．．．



　まあ、ケータイが鳴ったので、

　安全のため、路肩に停めようとしたんでしょう！


　安全運転は大事です！（爆）



　おしまい！

　コロナ第３波の今、

　密を避けるには、バイクツーリングです！


　というわけで、職場同僚と、バイクツーリングを企画！
　（というのは、後付で、比較的平穏な時期に企画！笑）


　先週のルートと目的地は、ほぼ同じです。（笑）


　ドタ参含め、計７台！


　今回は、ハーレーが２台なので、

　ハーレーのエンジンのビューエルを選択！
　（ていうか、先週アグスタ乗ったので．．．笑）


　集合です！





　今日は晴天で、空気が澄んでいるので、

　突然の企画追加！


　立須峰へＧｏ！



　静岡・遠州地方が誇る絶景、

　立須峰については、こちらの後半をご覧ください。
　【フェラーリで秘境探検へ！】恐るべし「立須峰」！


　皆さん、大喜びです！








　富士山が見えます！




　次は、スイーツです！


　シフォンケーキとプリンが絶品の「メレンゲブー」です！


　この店は、ブタがお好きなようで、

　プリンのことは、「ブリン」と言います！


　プリンは、第３週末限定なので、

　事前に、みんなに注文数集計し、予約しておいたのです！


　これが我が家の分の「ブリン」！




　うまそ～

　これで娘を釣ります！（笑）


　シフォンケーキは、定番の「チーズクリーム」！




　次は、天然酵母パンがおいしい「ポレポレ」


　昼飯前に、早速買い食いです！






　さて、次は、紅葉スポットです！


　これは、先週の画像


　今日は、黄色（イチョウ？）がなくなってた～！


　花の命は短い？



　もみじも、

　これが先週


　今日



　という有様なので、

　今日は取って置きの秘策を投入！

　「もみじ街道」です！


　紅葉のトンネル！






　文字通り、トンネルになっているところもあるんですが、

　暗くて、よく映えない．．．（苦笑）



　さあ、今日のメインディッシュ、「ふるーる」です！



　定番のポークカツレツを注文！


　絶賛お勧めのスープは、全員分、ぼくのおごり！


　皆さん、大満足です！


　帰りも同じルートをたどります。



　計７人のマスツーリングだし、

　ハーレーはいるわ、で、

　かなりスローなペースでしたが、

　道サイドの紅葉を楽しむには、ちょうどいいですね～



　同僚とのツーリング、楽しかったです。

　次は、桜の季節ですね～


　そのころには、コロナが収まっていますように．．．

　おしまい！

　ここのところ、フェラーリねたがないことに不審に思われた方は鋭い！



　こういうことだったんです．．．．


　ようやく復旧のめどが立ち、

　精神的にも立ち直ってきたので、

　備忘録として、連載させていただきます。



　もう４ヶ月たちました。


　とにかく、現実逃避の日々でした．．．．



　トゥインゴに走ったのも、そういうことです。


　まあ、このクルマは、

　もともと、末っ子用のクルマを探していたので、

　ちょうどよかったですが．．．．


　あと一年すれば、

　うまく行けば、

　大学生になるので、（汗　笑）



　クルマを買ってあげるのに、


　当然、ぼくが乗りたいクルマにしたい！（笑）




　まあ、それはともかく、

　事故の状況として、


　ぜひ皆さんに、注意喚起させていただきたいのです！


　
　早朝の新城エンスーミーティングからの帰途、

　３４８でなくとも、ぼくのいつものルートです。


　高速道路高架沿いの、一方通行を走っていました。


　前方に交差点があり、


　常時、危険予知を行っている僕は、


　交差点に差し掛かる前に、


　左右から、

　一時停止しないクルマの飛び出しが無いか？

　目視確認。



　クルマが来ていないことを確認し、

　交差点に進入。



　が！




　ワープしてきたかのように、

　瞬時にクルマが目の前に？！




　（うわー！！！）


　ではなく、





　え？

　なんでこんなところにクルマが？






　もう人間の反射神経の反応スピードを超え、


　そのまま、ぐしゃっ．．．．．．．．．．．．










　終わった．．．．．．．．






　廃車だ．．．．．．






　もうフェラーリ生活も終わりか．．．．．．










　がくっ．．．．．．．







　どのくらいの時間、


　ハンドルを握り締め、


　首をうな垂れていたか、わからない．．．．





　首を上げると、こんな感じ．．．．．．


　





　ようやく正気に戻り、



　ばかやろー！！！


　一時停止を無視しやがって～！！！




　思わず、交差する道にダッシュすると！！！






　ない



　ない．．．．．






　一時停止の標識が？！！！！







　どういうこと？？？？？？



　俺の道は、優先道路ではないのか？！！！！




　その後の警察との立会いで、


　「優先道路」とは、

　「センターラインがある道」！


　とのことでした．．．．



　納得がいかない！


　そんなのカンケーねー！！！



　しかし．．．．


　相手の立場に立てば、




　直進、もくしは右折の矢印標識がある以上、


　ぼくでも停まらずに直進するだろう．．．．




　それで目視確認する間もなく、

　一瞬で目の前に．．．．



　皆さん、

　日本には、こんな危険な交差点があるんですよ～



　しかも、僕から見て、右方向は、

　石垣があって、全く見えない！！！


　カーブミラーもなし！



　ひどすぎる．．．．




　警察に、

　こんな危険な交差点があるか～！！！

　とクレームするも、


　誰か死なない限り、

　対策しないんだろうなー

　と自己完結．．．．




　あああ

　俺のフェラーリ．．．．．







　皆さん、


　いいね！付けていいものか？

　コメントしていいものか？

　悩まれていると思いますが、

　
　もう立ち直ってますので、

　いつもの通りにお願いしますね～



　つづく．．．．．