ユイケのブログ一覧

止まらない周囲の納車ラッシュ。

昨日、いつものツーリングメンバーに
新しいメンバーが増えました。





ばんっ


ばばんっ


どーん！


GTR　R32です！



いつものガンメタさんに加え、追加で白のR32さんもう一丁。
価格が大沸騰しているこのご時世に、あえてコイツをチョイスするそのセンス。
6気筒エンジンの迫力ある音に刺激を受けたのがきっかけです。




納車してそのまま筑波山へ初ツーリングすることに。
僕は今回納車には立ち会わず、つくばにて合流です。

愛車のシビックタイプR　FK2とR1 STIちゃんはまだディーラーにて冬眠中なので
代車のノートe-POWERにて参戦。


そうそう。
このノートe-POWERちゃん。僕は非常に気に入ってしまいました。
理由は別の機会に語ろうと思っていますが、次のセカンドカー最有力候補です。
非常に楽しい車で、売れる理由がよく分かります。


インプレッサWRXにGT-R 2台という錚々たるスポーツカーのメンツを後ろに率いて
筑波山を猛スピードで駆ける大衆コンパクトカー。




この日も筑波山はスポーツカーが多く、賑やかでした。
天気も良くてツーリング日和です。

そして、2台のR32が一緒に走っている様は非常にかっこいい。





筑波山を下った後は、フルーツラインを走り、ビーフ（うぐいす）ラインに向かいます。
そのさらに奥のグリーンラインが個人的には一番気に入っているのですが、
この時期は冬季閉鎖されているのが残念。

筑波山とビーフラインは標高が低いので、凍結することも少なく、真冬でも走れるのがいいですね。




白R32の友人は終始、非常に楽しんでドライブしていました。
念願のマイカーを手に入れられて大変ご満悦の模様。

一緒に走る仲間が増えたのはとても嬉しいことですね。
4月からが楽しみです。





あ、肝心の僕のFK2は3月頭に帰ってくる(予定)です。

追記：あ、遠慮せずいいねください。

本日、というよりつい先ほど帰宅したばかりなのですが、
高速道路走行中に我がセカンドカー、スバルR1さんが完全にお亡くなりになってしまいました。

エンジンもまったくかからず。
レッカーにてディーラー行きです。


東京からつくばに向かう常磐高速道を走行中、以下のような流れで少しずつ壊れていきました。


①エンジンチェックランプが点灯
↓
②ABSランプ点灯
↓
③バッテリー、サイドブレーキランプ点灯
↓
④ナビ画面が消えたりついたりし始め、完全に消える
↓
⑤ウインカーだすとメーターのライトが一瞬消える
↓
⑥ステアリングを切るとステアリング警告灯が一瞬点灯する
↓
⑦速度計、タコメーター死亡
↓
⑧「守谷SA」に入り、低速になった途端アクセルも反応しなくなる。
↓
⑨アクセルとパワステが死亡している最中、ぎりぎりパーキングスペースに停める。
↓
⑩エンジン一度停止後、再始動せず。


と、清々しいほど段階的に不調が連なり、③あたりからは笑っていたレベル。
最初はバッテリーがダメになってしまったのかと思い、
停止したらアウトだと思ったのでそのまま走行し続けましたが
さすがに⑤あたりでこれはマズイと思い、最寄りのSAで停止しました。
ヘッドライトや室内灯などは点くので、オルタネータあたりが原因ですかね～？


保険のロードサービス経由でレッカーを呼びます。雪の降る中、来るのを待つ。

30分後、レッカーが到着しR1を載せます。手押しで位置調整。



この光景、つい先日もどっかでみたような。



レッカーの助手席から我が愛車、R1の可愛い顔を伺えます。



レッカーの運ちゃんである優しいお兄さんに自宅へ送ってもらい、
車はそのままスバルディーラーへ。



この2年の間で4度のレッカー利用という、恐らくベテランの域に達したのではないでしょうか、
故障時の対応も慣れたもので、保険のロードサービス様様ですな。

預けているシビックタイプR FK2もまだ故障が治っておりません。
1年ちょっと前にもFK2が事故ったその1週間後に
当時のセカンドカー、プレオRSのミッションがオダブツになり、それを機にR1に買え替えましたが
こうも連続して愛車が死んでいくのは、なにか持っているのかもしれませんね僕。



さて、代車のノートE-POWERにもう少し頑張ってもらいますかね。ﾌﾌﾌ。