ハチロクのホイール取り替え

4月に33年目の車検となるハチロク（AE86スプリンタートレノ）ですが、先月のブログに記載致しました通り、以下の４点の指摘を受けております。

(1)マフラーからの排気漏れ
(2)プロペラシャフトのがたつき
(3)左フロントのがたつき
(4)タイヤの摩耗


この内(2)(3)については車検時にディーラーで直してもらいますが、(1)(4)については車検前に対応することにしました。

タイヤは既に購入してあるのであとは交換するだけなのですが、ちょっと迷うことがあります。
それは、先日元ハチロク乗りの方から「もう使い道がないから欲しければあげます」と言われたので、引き取ってきたホイールセットがあるのです。

現在装着されているホイールは、特にブランドものというわけでもなく、確か購入時（25年以上前）から装着されていたものです。特にこだわりもないので、気分を変えてみるという意味でも、せっかくだから取り替えることにしましょう。

ただしこのホイール、残念ながら程度はよくありません（頂いたものなので文句はありません）。
スタッドレスが装着されていたことから、おそらくあまり丁寧に扱われてなかったのでしょう。
特に内側は錆だらけで真っ黒です。


機能的には大丈夫だと思いますが、できる範囲で綺麗にすることにします。
使用したのは、カーピカルアルミホイル錆取り液。

シュッツシュッツとかけて、ゴシゴシこすってみると・・・・・
おもしろいように落ちる・・・・・・・というわけではありませんが、ある程度は落ちるみたいです。


でも結構力がいるので、そこそこで切り上げます。
まあ、こんな感じで多少ましになったので、いいことにしましょう。
（向かって左側が施行後）


ちなみに表の方はこんな感じです。


ご覧の通りのトヨタ純正14インチホイールです。
こちらも程度はあまりよくありませんが、できる範囲できれいにします。

ちなみにこのホイールを頂いた際、いっしょにホイールナットも頂きました。
その時はなんとも思わなかったのですが、装着する段になってその意味が分かりました。
この純正ホイール、真ん中が出っ張っているので、普通のナットでは装着できません。


このため、ナットの形状が全然違うのです
（左側がこれまでのホイールナット、右側が純正ホイール用ナット）
なんでこんな形状にしたのでしょうか。まあ、いっか。

では装着しでみましょう。

こちらが装着前


そして、装着後。
ちなみ装着されているタイヤは、175/70のスタッドレスタイヤ（10年以上前のブリザック）です。


うーん、どっちもどっちか。
しばらくはこのホイールで乗ってみます。
ちなみに70のスタッドレスになったせいか、乗り心地が良いです。(^^;)