まるしのブログ一覧

マツダは本日、創業100周年を迎えました。









1920年、東洋コルク工業として創業。1927年には東洋工業と社名変更し、1931年にオート三輪で自動車製造販売を開始しました。大型三輪車・T1500は戦後の復興に貢献しました。子供心に懐かしい↓
©Wikipedia



1984年、マツダ株式会社に社名変更。ずいぶん昔から「クルマはマツダ、クルマはマツダ、まるMマークのマ・ツ・ダ♪」と宣伝してたので、コーポレートアイデンティティですね。
　



マツダの社歴は時代と共に浮き沈みの激しいものでした。
苦労してロータリーエンジンを開発したものの、オイルショックでガス喰いのレッテルを貼られ･･･😢
経営困難に陥りフォードモータと資本提携。



赤いファミリアやカペラ、ユーノス・ロードスターのヒットで業績回復、好景気にのって販売チャンネルを広げた途端に、バブル崩壊で失敗😱



何とか持ちこたえ2002年からZoomZoomをブランドイメージとし、走るのが楽しいクルマづくりに邁進していたところへリーマンショック😨
しかしこの時、フォードの方が経営困難になり、フォード傘下から独立😊



その後はスカイアクティブ技術と魂動デザインで着実に地力を付けていると感じます。

特に、デザインは世界のメーカーの中でも屈指のレベルであると個人的に思います😄
コンセプトカーのRX-VISIONや、最新のMazda3は素直にカッコイイ！
©Mazda HP



マツダ100周年にスカイアクティブ-R搭載のロータリースポーツ復活！
というのを期待していましたが、それは難しいようですね😓



しかしこれからも広島から世界へ美しいクルマ、楽しいクルマを発信してくれるものと期待します😄

1/13、柳井SPLでカート走り初めです。
アップが遅いなぁ･･･ここんとこ忙しいのでお許し下さい😅








年末にタマダで走り納めの予定だったのがお仕事でキャンセルされたので、３ヶ月振りの久々カートです😅

加えて、2019年はずっとカートピスタで走ってたので、柳井は１年振りです。



晴れ時々曇り、コンディションはまずまずですが、結構強い風が吹いてピットは寒い😨



今回はタイヤを新調して走ります。新調といってもレース使用おちの中古タイヤ。
BSよりもグリップに勝るMOJOです。そのぶんライフは短いです😅




柳井での自己ベストは35.59、コース改修後は35.66:です。
その後エンジンをセル付きに変更、規定の最低重量に合わせてウェイト15kgを搭載してから、タイムは伸びてません😅ｲｲﾜｹｶﾞｵｵｲ



コースイン。

↓走り初めの動画です。長いのでおヒマだったら見てね😅


冷え込んでいるためエンジンパワーもまずまず、タイヤのグリップも良好で出だしから36秒チョイまでいきました。




第二スティントで36秒切り。前回は36秒切れなかったのでやはりMOJOグリップのおかげでしょうか。




これは、自己ベストもイケるか？
しかし、攻めれば攻めるほどミスが出る😞
余裕を持ってブレーキングし、丁寧にコーナリングするほうが結局はタイムが上がる😞ﾍﾀﾚ ﾀﾞﾅｧ

その後も36秒切りは何度も出ましたが、この日ベストは35.92から伸びず。




さてさて、今回はドリームクエストのショップで売り出している中古カートも整備のために持ち込まれてます。
スバル製４ストエンジン搭載、HAASEカートと、ROTAXエンジン搭載・STORMカート。

ドリームクエストFBより



HAASEは次週納車予定だとか。中学生が乗るそうです。
試走を頼まれたので、乗ってみます。

ああ〜のどか😊
耕運機のようなエンジン音😅

4ストエンジンの回転数は２ストの1/3ほどしか回りませんが、トルクで加速するタイプ。
とはいえ、絶対的スピードも低く、タイヤのグリップも低いので、どんなに頑張っても42秒がやっと。柳井SPLの２ストレンタルカートと同程度のパフォーマンス。

ただ、目を三角にする事無く、純粋に楽しめるのはGood！😄




もうひとつ、DQ佐々木師匠から「ユニリタイヤ、試してみる？」と言われ、お試しで装着したのがコレ↓


MOJOやDunlopよりかなりグリップは落ちますが、そのぶんロングライフ。KTエンジン＋ユニリタイヤというレギュレーションの入門レースもあるそうです。
タイムはどうやっても38秒ですが、滑り出しが穏やかでコントローラブル。これはこれで楽しい😄



でも、やはりMOJOタイヤで、首の筋肉痛と闘いながら自己ベスト更新を目指すことにしました。




今日も楽しいレーシングカートでした(^o^) 今年も走ります。

元々コーヒーは好きなんです。

実家にいたころは、サイフォンでコーヒーを淹れて楽しんでました。さすがに最近はペーパーフィルターですが。









おます珈琲さんと出会って以来、また嵌まってます。
久々に手挽きミルを買っちゃったくらい😄




ご存じの通り、コーヒー豆には様々な銘柄が有り、ブラジル、モカ、キリマンジャロ、グァテマラ、コロンビアなど有名処だけでも多数。

大体の味の特徴は分かってるつもりでしたが、おます珈琲さんで豆を購入するようになって、同じ銘柄でもその産地や焙煎の仕方によってまったく違うものになることを認識しました。



おます珈琲さんの美点は、試飲用のポットが多数置いてあり、気軽に味を確かめて購入できる点です。




最近のヒットは、グァテマラ・オリエンテ・ナチュラルという銘柄。
口に含むとなんともいえない、キイチゴのようなベリー感ある香りが拡がります。
しばらく継続購入してましたが、残念ながら今シーズン入荷分は終了😢



今日も新たな豆を仕入れにプチ オープンでGo！しました😄
おっと、その前に一服。本日の珈琲はブラジルです。

カップも美しい。コーヒー愛を感じます😊



本日仕入れたのは･･･


定番のおますブレンドと、エチオピア・ゲイシャ。*


ネーミングもインパクトありますが、試飲すると、ジャスミンティーかと思うようなフローラルな香り。やられました😍

ちょっとお高かったですが、これからまたしばらく楽しめそうです。




＊編集部注　日本の芸者とは関係なく、産地のゲシャ村に由来するようです

年頭に当たり、2020年の抱負です。



12月のPVは 13,917ヒットとボチボチでした。これで2019年12月末時点での通算ヒット数は 2,432,135ヒット です。

2018年12月末のPVは2,266,422ヒットなので、年間で 165,713ヒット です。
月平均約１万４千ヒット、ブログ更新はサボり気味ですが、昨年も多くの方にご覧頂き有り難うございました＜(_  _)＞



通算走行距離は2019年12月末時点で 169,023kmです。

月間走行距離は454km、年間走行距離は7,360kmでした。前年比マイナス1417キロ。
月平均610kmくらい、JLD以外はあまり遠乗りせず、アンチエイジングしています😅



さて、今年はオリンピックイヤー。FSWが自転車競技の会場になるとのことで、夏場にはFSWは使えません。今年のジャパンロータスデーはどうなるのでしょうか。
もしやお休み？あるいは晩秋開催？まさかの鈴鹿開催？😅
予断を許しませんが、開催されるのであればなんとか参加したいと思います。



エリーゼは今年13年目になりました。５月には車検も控えています。
走行距離はもうすぐ17万キロ。樹脂部品などにヤレが出てきてますが、エンジンはまだまだ好調です。20万キロまでは余裕で行けそう。足回りも前回ショックのOHを行ったのが２年半前、ほとんどサーキット走行していないのでまだ問題無さそうです。
マイナートラブルはちょこちょこ出そうなので、臨機応変に対処するつもり。



2008年からの【あさらかん】と、2012年からのレーシングカート、今年も引き続き頑張ります。

エリーゼがご縁で(＠_＠)さんと出会い始まった【あさらかん】、おかげで多くのクルマ好きな変人😅ﾎﾒｺﾄﾊﾞ と繋がりが出来ました。細く長く、継続は力なり。


個人的には今年59歳になります。カートも体力的にキツくなってきますが、少なくとも還暦までは続けます。😅今年は出来るだけKPHシリーズに参戦したいと考えています。




もちろんみんカラもこれまで通り続けます。エリーゼに13年も乗ってるとあらたなクルマネタも少なくなって来ましたが、みん友の皆さんとの接点を維持するべく頑張りますよ。
ていうか、みんカラが存在する限り続けます。株式会社カービューの健全経営を願ってやみません😅



今年も合い言葉はオープンでGo！
(^o^)b

2020年も「いつかはロータス！」をよろしくお願いします＜(_  _)＞

令和２年となりました。
例年通り１月２日、ブログの書き初めです。




近くの氏神様である比治山神社へ初詣へ行ってきました。

今年は元日の午後にお参りしたのですが、



参拝者の長蛇にビックリ😨



やはり早い時間にお参りした方が良さそうです😅



奥様とふたり、拝殿で家内円満のご祈祷を受け、気持ちも新たに。




初詣から帰って、私はカーランドリー・つばめ君で初洗車。

大晦日は緊急のお仕事で何も出来なかったので、新年早々スッキリしました😊



今年はオリンピックイヤー。どんな一年になるのでしょうか。

何はともあれ、本年もどうぞよろしくお願いします😄🙏