まるしのブログ一覧

毎度おなじみ日本酒ブログです。寒くなるとやはり日本酒ですよね。
呉の酒屋・リカーズで仕入れました。





今宵の一献は、誠鏡(せいきょう)・熟成純米吟醸雄町です。
中尾醸造は広島県竹原市の酒造会社です。



竹原は安芸の小京都と呼ばれる瀬戸内沿岸の町。広島は西条だけで無く呉、安芸津、竹原など海沿いにも多くの酒蔵があります。
中尾酒造は明治4年創業、メインブランドは「誠鏡」「幻」です。



秋に出てくる「ひやおろし」は、冬に搾られた新酒を火入れした上で貯蔵し、ひと夏を超して涼しくなった頃、「冷や」のまま樽に「卸し」て出荷されます。熟成が進みまろやかな味わい、なめらかな舌触り、落ち着いた香りが特徴とされています。
この酒は雄町の純米吟醸を、ひと夏ではなくふた夏熟成させた特別なひやおろし。さあいかがでしょう。





いつものようにひやで頂くと･･･
尖ったところがまるで無い、このうえないまろやかさ。
甘みと酸味のバランスが良く、スイスイのどを通過します。口当たりが良いだけでなく、含んだ時の旨みが深い。ジワッときます。
香りも、派手ではないですが吟醸らしいフルーティーな芳香が鼻腔を満たします。至福。



ああ、旨いなぁ(*´Д｀*)


￥1500はお値打ち。コレは日本酒に馴染みの無い人でもファンになるのでは。ぢつは既にリピートしました😅
秋があっという間に終わってしまって、ひやおろしも終了。これからは新酒の季節になってきます。





日本人に生まれた幸せ(^o^)　

ご当地ナンバー導入しました。





広島県では、先に平成30年から福山地区でカープ柄ご当地ナンバーが交付されていました。なぜか広島地区は対象にならなかったので、ちょっと羨ましくもありましたが･･･



この10月から広島地区でもご当地ナンバーが申し込めるようになりました。



申し込みに当たっては、ちょっと考えました。
エリーゼのストイックなスポーツカーとしてのイメージにちょっと合わないのじゃないか？
シンプルなドレスアップに拘ってきた方向性から外れるかも？

･･･とか。
でも結局、広島愛、カープ愛が優りました😁





Webで申し込んだのが10/18。料金は、申し込み料￥9100。
ですが、日本デザインナンバー財団へ￥1000以上の寄付をしないとモノクロ版になります😞
おそらく皆カラー版を選ぶでしょうから、￥10100かかります。
交付期間は11/7〜12/6となりました。



本日、午後休みをとって、ナンバーを受け取りに行ってきました。
必要書類(ナンバー交換申請書と車検証のコピー)を持って広島運輸支局へ行きます。
©GoogleMap

向かって左が運輸支局、右が自動車整備振興会(ご当地ナンバー予約センター)です。
平日の2時過ぎでしたが･･･


けっこう人が多い。
相談窓口は順番待ち３人でしたが、長々と相談している人もいて、15分ほど待たされました。
ここで受付の印をもらって、今度は右側の予約センター13番窓口へ行きます。


「はい、これがナンバー引換証です。古いナンバーと、車検証の原本といっしょに、隣の12番へ出してください。」

自前でナンバーを脱着しないといけないので、必要な工具は持って行きましょう😅

いったん駐車場へ出て、前後のナンバーを外します。12番へ提出。

「これが新しいナンバーとボルトです。車検証はお預かりします。ナンバーを固定したら車を封印場所へ回してください。封をしたら車検証をお返しします。」



やっと新しいナンバーを貰えました。




あとは新しいナンバーを取り付けて、封をしてもらったら終了。
ですが、封をする時に車検証で車台番号を確認されます。

エリーゼの車台番号って、どこにあるんだっけ？と思いましたが、右フロントタイヤの奥でした😅ｼﾗﾅｶｯﾀ





ヤレヤレ、30分ほどかかりましたが、カープナンバー交換、終了しました。


福山版はカープ坊やがピッチャーでしたが、広島版はバッターです。






帰宅して、フロント側のナンバーにはスクラッチガードを貼りました。
前側は飛び石とかでけっこうキズや汚れがつきますからね。
厳密に言えばナンバーにシールを貼ってはいけないのでしょうが、まあ無色透明だから問題ないでしょう。リア側はブリスコーティングしました。



またひとつ小さなバージョンアップ、出来ました😄

ウチのエリーゼでカラータイマーというと･･･





イモビランプのチカチカのことなんですが😅



昨年の夏から続いています。おそらくバッテリーの電圧不安定によるものと思われ、昨年末にリチウムバッテリーを発注しました。

･･･が、まだ届いていません☹️ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｿﾞ

トリクル充電とジャンプスターター常備で何とかしのいでいます。走行そのものには特に問題は出ていません。
バッテリー問題についてはまた記事にしようと思っていますが。





最近、もう一つランプが点滅しています😅

ABS警告灯です。



何かの拍子にポワッと点灯して、しばらくすると消灯してます。
時々思い出したように点灯します。ブレーキを含め、特に異常は出ていません。
ウェットで思い切りブレーキングしてABSを作動させる、というようなテストはしてませんけど



これもバッテリーがらみなのか、ホントにABSユニットに問題が起こっているのか、よく分かりません。

ただ、何らかの接触不良の可能性もあるかと。
ABS回路のコネクターとか全て確認するのは無理なので、とりあえずヒューズボックスをチェックしてみることにしました。



エリーゼのヒューズボックスは、左側のサービスパネルの中にあります。
マニュアルで確認すると･･･


ヒューズの番号、＃１がふたつある😨ｺｺﾆﾓ ﾛｰﾀｽｸｵﾘﾃｨ

まあ、誤植なんでしょうが。
ABSのヒューズが＃12というのはわかりました😅



サービスパネルを開けるとヒューズボックスが見えます。蓋にヒューズクリップが付いています。


マニュアルと実際のヒューズと見比べると･･･


＃12の列は、10A、3A、20A･･･と並んで最後＃22が7.5Aなので、左下の10Aが＃12ですね。左上の20Aが＃1です。
ボックスの向きもマニュアルの図とは逆です😅



＃12を外して点検しました。


特に異常は無いようです。
接点を磨いて、元に戻しました。




これで第二のカラータイマーは消えるでしょうか。新しいバッテリーが届くまで、しばらく様子見です。

秋というのに暑く、かと思うと急に真冬の寒さになったり･･･



不順な気候のせいなのかもしれませんが･･･





先週、わが家のBDレコーダーが突然お亡くなりになりました😅

HD録画は出来ますが、BDを認識しません。

あわててクリーニングディスクとかかけてみましたが、効果無し。



ガンダムTHE ORIGINとか、BDダビングしようと録りためていたのが出来なくなりました😢
まだDVDは認識するので、そっちにダビングするかな。



調べてみると、コレを購入したのは2010年５月。
13年経過。さすがに寿命でしょう。よく働いた。




なので、後継機をAmazonでポチッと。




懲りずに同じくソニー製。おそらく操作系が似ているだろうから使いやすいかと考えて。
今年新型が出たので型落ちですが、基本性能はあまり変わらないよう。２万円ほど安く買えました。本日セッティングしました。



型落ちといってもHDは２TB(これまでは500GB)。４K対応(TVは２Kだけど)。
ずいぶんコンパクトになっていて、10年の歳月を感じます。




そろそろTVもバージョンアップかな？

ストーンガードシールもめでたく完成しましたが･･･

それに伴いゴールドラインも一部剥がしていました。



この週末に修復を予定していましたが、土曜日は突然の寒波にブルブル、引きこもり。



幸い、日曜は日が差して暖かくなったので、作業開始です。


古いシール糊を地道にキレイに除去してから(これがけっこう手間だったケド)、ゴールドライン再生です。





さらには、ボロボロのストレーキ。


貼り付けてから１年半、風圧なのか飛び石なのか、折り曲げ部分が特に傷んでます。




ダイノックを貼った対策品に貼り替えました。




まだまだ、細かい所に手を入れていく予定です😊