まるしのブログ一覧

栗林が痛恨の一発を喫し、寝覚めの悪い日曜日です😓

先日リモコンバッテリーを交換したあと、ブレーキパッドを検索していました。





昨年の車検時、まだまだパッドは残ってましたが、そろそろ交換を想定しておかないといけません。


長らくプレーキパッドはFERODO DS2500を使用しています。セミレーシングで焼き入れ不要、踏力に応じた安定した制動力、固すぎず柔らかすぎずのペダルタッチが気に入ってます。



前回はAmazonで入手したので、購入履歴から調べると･･･


購入したのはもう７年前。長く持ってるなぁ。
リア用は残り１点、フロント用は欠品となってました。



もしやもうブツがない？😅
と思い、FERODOの本国サイトを検索すると


対応品なし。
国内代理店のHPにもDS2500等の製品紹介はありません。
どうやら製品が全面的にモデルチェンジしたようです。
国内も在庫品しか無いようで値段も高騰😫


5/4追記
ferodo.comのHPには記載がありませんが、DS2500はセミレーシングなので、扱いがferodoracing.comになるようです。こちらにはちゃんと記載がありました。



色々悩んだ挙げ句、とりあえずフロント、リア用とも１セットずつ確保することにしました。
国内通販でも品薄で、フロント用は楽天、リア用はYahooから別々に注文しました。それが4/27深夜。





で、本日Yahoo注文分が届きました、が･･･😅ﾐｮｳﾆ ｵｵｷﾅﾆﾓﾂ


届いたのがなんと、フロント用それも12個😨




慌てて注文履歴を確認したけど、間違いは無い。


急ぎ発注先へメールを入れました。



休日でしたがすぐに返信があり、やはり配送ミスだったようです。やれやれ😅
大量のブツは着払いで返送しました。



ちなみに、本来注文したリア用パッドは、「本日配送済み」となっていますが、届いていません。
想像するに、私と同時期に大量注文した人(業者？)があって、配送先が入れ替わったのではないかと思います。





いきなりパッドが12個も届いて、架空注文詐欺かと思いました😅

最近、エリーゼのリモコンの反応が悪くなってきました。




エリーゼにはコブラ社製のイモビライザーが標準装備されていています。


降車後にリモコンロックするとセキュリティーとイモビライザーが作動します。
ロックしなくてもエンジンオフして一定時間経つと自動的にイモビライザーはオンになります。



エリーゼ購入当初によくやったミスというかちょっと慌てるのが･･･

①セキュリティーオンのまま、ついエンジンフード(トランク)をキーで開けてサイレンを鳴らす😫
②オープンドライブで降車時にリモコンロックして、乗車の際ロック解除する前につい荷物などを車内へ投げ入れてサイレンを鳴らす😫
③駐車中に大雨が降ったり、幌に猫が駆け上がったりしてサイレンを鳴らす😫

私は基本、エリーゼのセキュリティーは使用していません😅
ドアロックはメカニカルロックしています。なのでリモコンはイモビ解除のみ使用しています。



前説が長かったですが😅
エリーゼのリモコンは電波が弱いのかもともと反応が悪くて、クルマのごく近くでないと応答しません。国産車だと、数メートルくらいは届きますよね？

それが、キーを差し込んで、イモビ解除しようとしても一回では応答してくれなくなりました。
どうやら電池切れのよう。ヤバイヤバイ、出先でイモビ解除が出来なくなったら立ち往生です。




電池交換自体は簡単。
私の場合、Nukeyというキットで一体型に変更してるので、


ネジを二つ外せばすぐ交換出来ます。



リモコンの電池は年一回くらいのペースで早めに交換するのが吉ですね。
でも前回交換してから３年くらい経ってるような･･･😅ﾖｸｿﾞｺﾞﾌﾞｼﾞﾃﾞ



夜のゴソゴソはまだ続きます😁

日曜もいいお天気でした。




なので、お山へオープンでGo！(^o^)


放射冷却でお山は寒いだろうなぁ･･･と思ったら、やっぱり寒かった😅1℃

もちろん、オープン教エヴァンジェリストとしては想定内。防寒対策をきっちりして駆け上がります。





【あさらかん】掲示板に(＠_＠)さんが「日曜日上がりますが７時ごろには失礼します」と書き込まれ、えっはやっ😨

夜明けが早くなり、せっかくのワインディングにSC(早起き地元民の軽トラともいう)が出動しますからね。もう夏時間にしないと。やや早めに朝５時半出発です。





おかげでサクサクと走れて、もみのきには６時半すぎに到着しました。
すでに先着２名様あり。早起き(＠_＠)さんと、超〜お久しぶりのTMXさんです。




TMXさん、しばらく熱心に【あさらかん】に参加していただきましたが、お仕事が土日休みでなくなったためにお目にかかれなくなってました。

最後にお目にかかったのは、過去ブログの検索によると2015年４月、8年前です。

愛車は変わらずランエボⅨ・MR。2007年納車とのことで、私のエリーゼと同級生ですね😊

「塗装とかヤレてきて、いろいろ手を入れないといけないんだけど、まだ乗ってます」





しばらくすると、レクサスIS-Fが登場。V8・5Lのマッスルカー。


「お久しぶりです。だいぶ前にスカイラインで参加したこともあるんですが･･･」

失礼ながら、まったく記憶にございませんでした😓

「スカイラインは維持するのが難しくなってきて、大事にしてくれる人に譲って、私はこれ(IS-F)に乗り替えたんです。」



帰宅してから、ブログの過去記事を検索しました😅
で、判明しました！箱スカGT-Rさんでした(たぶん)。


お目にかかったのは2014年と16年。そりゃ覚えてない (°O゜)☆＼(-_-;) ﾊﾞｷｯ！





そのあとちょっとワルそうな音を響かせながら、代打オレさん登場。


「半ズボンで来ちゃった。寒い寒い。」




これで打ち止め･･･と思ったらさらに邪悪な音とともにストチタS3エリーゼさんご来場。


またまた記憶にないお方😓お名前を伺うのを忘れてました。代打さんはご存知のようでしたが･･･





名前などはどうでもいい (°O゜)☆＼(-_-;) ﾊﾞｷｯ！






今回はエキゾースト比較。

代打さんのエリザベス

たしかアーキュレー？(間違ってたらご指摘お願い🙏)

(＠_＠)さん

たしかエリパ製

TMXさん

見た目ではHKS？(間違ってたらご指摘お願い🙏)

まるし

ご存知サクラム

ストチタS3さんほのぼの500さん

うーん、わからん😅(ご存知でしたら教えて🙏)　→ワンオフものだそうです

IS-F

純正だけど迫力のタテ４本出し





コロナ禍以降、なかなか集まれなくなってましたが、今回は久々、ボッチ【あさらかん】を回避出来ました。
例の如く、しばらく他愛の無い話で盛り上がりました。和みますね😊



オープンでお山も堪能出来たし、今日も楽しい【あさらかん】でした(^o^)

この土日はお天気良さそうです。



なので、いつものカーランドリーつばめ君へGo！(^o^)

今日は現地着７時５分、めでたくフロントローをゲットしました😁P3
５分ほど後には数台の順番待ちがが発生、タッチの差でした。

私が拭き取り場へ移った７時40分頃には、過去最高と思える数珠つなぎ😨


夏場へ向けて、ますます競争が激化しそうです😅





さて今日土曜日は、こまごまとOSP活動もあり、あまり気まぐれなドライブをする時間もありません。



なので、以前から保留していたプチモディファイを行います。


ナンバーランプのLED化です。


ウインカー等のLED化はとっくの昔、ナンバー灯もいつかやろうと思いながら･･･
いつでも出来ると考えてもう10年以上も放置😅

ポジションランプをLED化した2008年当時はまだLEDランプの入手も通販頼みでしたが、現在ではカー用品店でも簡単に買えます。


エリーゼのナンバー灯はT10×37というチューブタイプ。あまり明るすぎるとおかしいので、カバーの付いた柔らかい光の物をチョイスしました。
色温度はK6500、ほぼ白色です。



交換手順については整備手帳にアップしました。



簡単に済むと思いましたが、チョコチョコと予想外に引っかかりました😅
まあ基本的には簡単な作業でしたが。

ビフォー


アフター


ほどほどに白く明るくなってイイ感じと思います👍
ていうか、これまでがあまりに古ぼけた感じでした。

オリジナルの電球は黒ずんでて、いつ切れても不思議は無いような感じ😨




今後もエリーゼの若返りプチモディファイを継続してまいります😁

以前から、あれば便利なんだけど･･･と思いながら、なかなか買えなかったもの。




ブツが届きました😁


コードレスヒートガンです。ハイコーキ(旧 日立工機)製。



ヒートガン･･･というと、熱収縮チューブの処理とか、カッティング/ラッピングシートの貼り付け時とかに、あれば重宝します。

でも、意外と高い😨



中華製と覚しき無名メーカーなら数千円からありますが、マキタ、リョービ、ボッシュ等名の通ったメーカーだと１万円オーバー。

私の場合、エリーゼ関連の屋外作業も想定しているため、コードレスが必須条件。こうなるとバッテリーや充電器など、さらに嵩んで2〜3万以上になります。



そんなに頻繁に使うものでも無いしなぁ😓



･･･という思考がいつも脳内グルグルして保留となってました。



んが、とうとう踏み出しました😅
その用途というのがコチラ↓




そう、長年の懸案・ストーンガードシール剥がしです。

15年の経年劣化で、リアフェンダー前のシールがヒビ割れて残念な様相です😢
ちょっとこすったくらいでは剥がれそうも無く、引っ張ってもボロボロと千切れるので一筋縄ではいきません。



ネットで「古くなったシールを剥がす」を検索すると･･･
定番のシール剥がしスプレーとかに加えて、ヒートガンを使う動画が結構ヒットしました。

で、「ヒートガンで暖めて粘着剤を溶かしながら地道に剥がす」しかないという結論に達しました😫




当然、かなり時間もかかる作業と思われ･･･


GWあたりにシコシコ作業しようと思います😅