国産メーカーの危機

あるところで読んだのですがリーマンショック以来TOYOTAをはじめとする国産車メーカーはひたすら「低コスト」を下請けに要求すると。

それは景気がある程度回復してからも同じで、だからTOYOTAの売り上げは上がっても下請け―ジェイテクトとかアイシンなど―の利益は横ばいで。

その結果どうなるかと言えば「新しいアイデアを持って行っても却下され」「現にVitzなどは質感や走りでヒュンダイに負けることも」あるとか。

NISSANなどはもはや国内市場ではなくアジア・北米のマーケットしか見ていないとも聞きます。

自分などからするとTOYOTAがかつてFun to driveと宣伝し、「技術の日産」と公言していた時代が懐かしい。

「スーパーストラットかあ、乗ってみたいな」とか「日産車のハンドリングはどれもすごいらしいな」という時代を知っている世代からするとさみしい限りです。