朝夕は少し涼しくなって

エアコンをオフにして走ると7.6km/lあたりまで燃費も向上しました。

これまでは6km/l少しだったのでそれでも良くなった方で。

新聞を読んでいるとNSXが発売されて｢ファンが歓喜」ですって...ホンマカイナ

誰があんな値段の車を買うんでしょう？

過去CR-X、CIVIC、そしてINTEGRA DC2/DC5と4台のホンダ車を乗り継いできた自分からしても現行ラインナップに「これは」という車がない。

何より高回転高出力エンジンが魅力でしかもそれが手の届く価格で手に入らないと。

SW20に乗っていて一番失望したのがエンジンが6000rpm以上回らないことでした。

「これ、ほんまにDOHCエンジンなんかいな」なんて感じたことは今でも覚えています。

ロングストロークのZCエンジンでも7000rpmまではきれいに回ったというのに。

車に詳しい人に聞くと｢エンジンの上限回転を高くするにはすごいコストがかかるからねえ」と。

L20エンジン、次いでZ18エンジンから始まった自分のカーライフ。

常に頭にあったのは｢高回転まできれいに回るエンジンが良いなあ」ということでした。

それを満たしてくれたのが当時のホンダエンジンだったわけですが今は...