お暑うございます…

酷暑のあとに大雨が降り、天候が回復したと思ったら台風がやってきて、めくるめく天気にへたばっているべんぞうです。
そんな中でも、車を弄る事は忘れずに。
いままで、色々弄っておりました。

まずは、ヘッドライト。
前回のブログでお知らせしたとおり、ハイゼット君から外したＬＥＤヘッドランプをべんぞう号に流用する事にしました。
灼熱の中作業をしていたので、写真を撮るのを忘れましたが、何とか交換完了いたしました。
今まで付いていたＨＩＤの配線を外すのが、一番大変でした。
気になる明るさは、ＨＩＤと遜色ないぐらい。
バルブからの配線をバラストやリレーにいかせるため、裏ブタを穴あけ加工したりしていたのですが、それも必要なくなりました（関連ブログ）。
かなりスッキリした配線になって、万々歳です。

で、穴をあけた裏ブタのままでは嫌なので、中古部品を買いにいつものお店へ行くと、面白い車がありました。


フロントガラスおかしくないですか？

ブリティッシュグリーンのロールスロイス　シルバースパーⅡです。
お店の人いわく、狙撃されたんだそうな。
日本も治安が悪くなったものです（笑

裏ブタも無事手に入り、以前と同じように取り付けることができました。
そのうち、フォグランプ４つもＬＥＤに換えようかな。

あるとき某オクをみていると、扇動的なうたい文句が気になって仕方ありませんでした。
それは、全方向型ＬＥＤバルブ。
どの方向でも明るく光るそうで、べんぞう号のリアブレーキランプにもってこいなのではと思い、ついポチってしまいました。

べんぞう号のリアブレーキランプは、ＬＥＤでは明るくならないので、ＨＩＤを付けています（関連ブログ）。
明るさとかはまずまずなのですが、ＨＩＤの欠点でもある瞬間的な明るさがイマイチなのです。
ブレーキを踏むと、一瞬暗くてジワジワ明るくなる感じ。
これを何とかする為に、ついポチってしまったＬＥＤバルブを取り付けることにしました。

やはり灼熱の中の作業で、写真を撮っていないのですが、綺麗につけることができました。
ＨＩＤだとバラストが必要でしたが、そんなものもなく、純正のように付きました。
気になる明るさは、ＨＩＤより明るい!
もうＬＥＤ無しではやっていけません（笑

またまた別の日。
以前から気になっていたのですが、べんぞう号のエンジンは、２０００㌔ぐらい走ると１ℓぐらいエンジンオイルがなくなるようなのです。
取扱説明書には、“１０００㌔で１ℓくらいなくなるのは異常ではない”と書いてあるのですが、普通はそんなになくなりません。
おそらくオイル下がりなんだろうなと思い、前々からチェックしていたお店へ連絡。
先日、バルブステムシールの交換をしてもらう事ができました。


新しいシール

タペットカバーをあけるので、ついでにタペットカバーパッキンと、プラグも交換してもらいました。
プラグは、以前は普通のプラグを付けていたのですが（関連ブログ）、今回はイリジウムプラグにしてみました。
イリジウムは必要ないとは思いましたが、まあどれだけもつか楽しみです。

それと、今まで調整できないと思っていたのですが、バルブクリアランスも調整してもらえました。
これで、エンジンがますます静かになるようです。
修理・調整していただきましたＳ様、有難うございました。

引き取りに行ったとき、べんぞう号と同じような車が入庫しておりました。
なんだか嬉しい気分です。


３００ＳＥだそうです

帰りは渋滞にはまったり、ちょっととばしてみたりしましたが、オイル漏れもなく無問題でした。
エンジン音も明らかに静かだし、アイドリングのばらつきも以前より皆無な感じがします。
いや～嬉しいですね。

まだ他にもやらないといけない事がありますので、とりあえずはここまで。
もうすぐ車検があるので、しばらくはおとなしくしておこうかと思います。