最近のメンテナンス （車検など･・）

もう何度目か忘れましたが（笑）車検を通しました。

前回と比べると私の体重はだいぶ落ちているのに（10kg以上落ちてます･・誇！）重量税は32,800円→43,200円と増量されたのが納得できません。自賠責保険も24,950円→27,840円と増えてるし･・。いずれにしろ普段のメンテナンスはしているつもりなので、最低限の24カ月点検で済ませました。

液物で替えたのはブレーキオイル(dot4)、LLCくらい。

その他気になっていたメンテを実施。
ウォッシャータンクがお漏らししてたので修理･・

前方側のヘッドライト用、後方側のウインドウォッシャー用と２つのモーターを調べるとウインドウォッシャー用のモーター本体から漏れがあり交換。あわせて水垢がだいぶ溜まったタンク内外をよく洗いました。（タンク内水垢を放置して詰まりを起こしたことが過去ありました･・笑）




フューエルフィルター交換･・
過去の経験から10万km以上では必用なメンテと考えており交換を実施。これが汚れてくると燃圧が微妙に下がり、高回転で付きが悪くなっていることがあります。その他ガス不足は燃料ポンプ、インジェクション関連が考えられますが、それらは不調が出たときは分かりやすいので、予防策含め消耗品のフューエルフィルターを交換しました。


ブレーキ点検･・
以前にフロントの片側のパッドにおいてクラックが出てましたが、軽く削ってバランスは回復した為放置してました。最近また効きの甘さを感じ、バラしてみると、プロントは両方クラックが入っており側面にも割れが発生してました･・汗。（左右バランスはいいわけです･・笑）。
全体的な効きの甘さは予想通り表面の炭化（燃えちゃってる）が起こっていました。まあパッドを取り替えればよいのですが、まだ7～8mm残っていて勿体無いし、普通のパッドではダメらしいと判ったので（笑）次のパッド調達までの転がし用として、とりあえず面研し組み上げます。普通はサラサラの粉が出るところですが、炭化してる為ボロボロのカス･・（爆）。
どうしてこうなるか心当たりはないのですが？とりあえず暖かくなる前に１つ上の温度帯のパッドに替えることにします（笑）。






車検も通し、プチリフレッシュをしたB3でまたしばらく楽しい時間を過ごすことになりました。


最近の車に魅力を感じないわけではないんですが、まだまだコイツを乗りこなせてないので卒業できないんですよ･・（笑）