つくばの松のブログ一覧

横浜への所用の際、空いた時間に久々にスタディに立ち寄りました･・


①ATF交換

約30.000kmでの交換をルーチンとしています。130.000km時にはオイルパンを外しフィルター交換などのメンテナンスも実施しており、もうすぐ200.000kmのB3ですが特に異常もなく快調です。ATFはモチュールを使用、専用チェンジャーで循環させるとやはり廃油はそれなりに汚れていました。





エコ・リサイクルの時代背景もあり未だにATFは交換しない方が良いという論調もありますが、それは長期間替えずに劣化したATFが新油に混ざりながら変わることで意外に精密なATミッションの内部機構にプレッシャーを与え、故障の原因となることを恐れる販売側の理論だと思いますね。定期交換してればとてもスムーズな変則を維持できることは過去何台かの車で経験済みです。



②デフオイル交換

私の車はデフは入ってないので（ファミリーカーなんです！煽らないでくださいね･・笑）。ATF交換と同時タイミングで十分と判断しています。それでもアメ色のオイルは茶色く変色してました。ペトロナス80-90wを使用。





③アルピナブルータッチペン購入

何故か小傷が絶えないB3。もう何本目か忘れましたが（汗）タッチペンを購入する為にニコルに立ち寄りました。B3（B4）のSがあるかな？という目論見もあったのですが、5月からデリバリーが始まるものの国内ではオーダー段階のようです。因みに現B3の国内残は5台数だそうでS待ちの方がいる一方、旧在庫もお得意な価格となり狙い目とか･・。




営業の方にアルピナのいろろなお話を聞くことができ勉強になりました。因みにB3、B4で言えば圧倒的にB3が出るそうで（つまりセダン志向）、B4よりツーリングの方が出るそうです。色の人気はアルピナブルー、ホワイト、ブラック、グリーンの順で白人気なのは日本の特徴とのこと。
毎回熟成期に出されるSモデル。30psアップ（440ps）に関してはブーストアップではなくＣＰチューンとのことで、熱対策が出来ればまだまだパワーは上げられるそうです（汗）。

今年は9月30日にニコルサーキットデイをFSWで大々的に開催とのこと。前回は平日でしたが今回は土曜日で助かります（いいことあるかも・・）。アルピナ40周年において社長は日本中のアルピナを集める！という意気込みとのことです。

アルピナ乗りの皆様、ご一緒しませんか～？