ロドロドのブログ一覧

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昨日の夜、リヤタイヤを交換しました。
ＡＴＲ　Ｋスポーツの溝はもうちょっと残っていたのでちょっと勿体ない気がしました・・・(笑)

ちなみにこのタイヤは内側が茶色に変色していくので、裏組すると「泥道を走ってきた車」状態になり、けっこう恥ずかしいです。
タイヤワックスなどで誤魔化さないといけません。(笑)

もう・・・このタイヤはいいや・・・


さて、久しぶりの前後同タイヤ・・・

(ノ・ω・)ノオオオォォォ-

静かになった♪

フロントハブベーは交換しなくても・・・(笑)

なんなら、リヤまで交換する所だったよ・・・(;'∀')

結局、異音はタイヤノイズが原因って事で・・・

いかにもベアリング的な音がしても、まずタイヤを疑うようにしましょう。（ＡＴＲの場合）

ちなみにわずかにまだベアリングの音も聞こえますが・・・
さすがに気にならないので、当分はそのままで。


で、バイクの冬眠準備もしてきました。

まぁ準備といっても、キャブのガソリンを使い切り、ヘルメットとグローブをアパートに移動するというだけですが。

今年は２回しか走りに行かなかった・・・
年間走行距離は300キロ・・・(笑)

でも・・・車も、やまなみはあと１か月ほどでシーズンオフです。



久々の前後ローグリップタイヤですが、長いコーナーでは途端にリヤが巻き込む挙動が出て・・・

曲がりにくい！
いや、曲がり過ぎてアクセル踏めない！

さすがマツダ車・・・

足をアラゴスタに換えてもこの挙動が出るなら・・・
グッドイヤーは卒業という事にします。（リヤのみ）

またＡＴＲか～・・・(;´･ω･)

ではまた！！

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先日より気になっていた走行時のウナリ音解消の為、今日は（また）ハブベアリングを交換します。


・・・と言っても・・・

半年前に左の前後を交換したのに、また左！？って感じで・・・(;'∀')


うーん・・・乗っていると、どうも左側から聞こえるが・・・


しかし、いざバラして単品チェックしても「これで音が出るレベルか・・・？」と半信半疑になり、結局左右で比べるともっと音の大きい右前を交換する事に・・・(笑)

ちなみに右前はまだ一度しか交換した事が無いし、気になっていたので丁度良いです♪（タイヤ外してのカラ回しだとゴーッという）



ベアリング単品までチェックできる状態だと、これもやはり「これで音が出るか？」というレベルでしたが・・・



錆びは裏のメクラから来たのでしょう。

カラ回しすると時々カランという音がします・・・錆びの塊かな？

今回はメクラの内側に錆防止用にグリスを塗って、接合部分にシールまで塗る丁寧さです。(笑)ていうか、メクラ新品取っておけばよかったか・・・

さて、試乗がてら帰ります。

うーん・・・変わらないねぇ・・・
(´ﾟдﾟ｀)ﾁｯ!

ではリヤか？と思ったのですが、よくよく考えたらリヤタイヤがもう摩耗限界だったことをすっかり忘れてました。

タイヤのウナリ音もまた、ハブベアリングと酷似している事が多いです。
どうせ交換予定だったし、先にタイヤを交換する事にし、早速注文しました。
・・・またグッドイヤーですけどね(笑)


で、ようやく新規の足回りも入れる決意をして（悩んだのは5分ぐらいですが）早速注文入れました。
納期は・・・12月かな？

ウヒヒヒ・・・

カヤバも不正問題があるし、ショップオリジナルもイマイチだし・・・

個人的には初めて使うメーカーです。

でも・・・25万円・・・(;´Д｀)


ではまた！