ロドロドのブログ一覧

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業界で一番忙しい3月も、ようやく終わりです。
4月からは・・・逆に仕事が少なくて苦痛になるかもね。(笑)

昨日は超久々に洗車と軽いコーティングなどしてみました。
マッドな白だったので簡単ポリマーですら施工するのが大変なボディ状態ですが、
ちゃんと塗り込めば他人からも綺麗だと言われるぐらいになります。
よく見ればツヤがそれほどないのがバレるのですが、持ち主以外は近くでジロジロ見る事なんてないですから、これで十分でしょう。
どうせ一度走ったら傷だの汚れだので元に戻りますからね。(笑)
そんなの気にしてたら走れないし。

で、今年も桜です。
一年に一度なので、特に何も感じなくても(笑)ちゃんと撮りましょうか・・・
縁起物だし、そういう事に労力を割くのも案外大事だしね。

最近、ウチのＡＺのアイドル制御問題の原因がＣＰＵではなく・・・
単に「ファーストアイドルのサーモワックス系不良」じゃないかと気づいて（遅すぎ）・・・またあれこれと考えてます。
アイドルアップのソレノイドが作動しないのは、そもそもアイドルスイッチが入るポジションに出来ないから、そうするとつまり回転が上がりすぎるからで・・・
だからソレノイド不作動、エアスクリューで調整、で水温上がってガクガク、だから電ファンコントローラーで早めの動作っていう状態です。
二次エア吸ってるなら暖気終わっても回転下がらない、だからエアスクリューは全開絞りで回転下げ。
でも機械的な調整では外気温でも左右されるからいつも完調な訳ないですよね。
当然ですが、スロットルボディなどは新品で手に入るはずもなく、中古すら出てこない。
だから今はカプチとかワークスの中古を探してもらってます。
現状使っているボディを破損覚悟で分解しても良いのですが、どのみちワックス不良ならどうしようもないのでね。
予備があれば遠慮なく破壊できるし、リビルトのベースとしても使えるし。
ま、ダメならダメで現状仕様で行きますけどね。
最近はブーストかけたらオイル匂いがするからいちいちパイピングの締め直しとかしてるし、明らかにタービンのヒュオー音が増えたしオイルも出てる。
早くもファーストワークスタービンの終末期なのかな？て思ってます。

・・・早くね！？

でもブーストＵＰ仕様だし、週一で高回転まで回すし・・・
所詮、長持ちするタービンなんて無いんだよ・・・て諦めてます。(;'∀')

次はやっぱりサイズアップの「街中使えないタービン」が良いかな～。
だってノーマル形状は弱すぎだもんね。
シャフトが太いヤツがいいですね。

さて、もう一つの趣味のギターは、レフティ仕様の改造が終わりました。


右利き用にバランスが取れているストラップを逆にすると、先端が常に下方向に行ってしまうので支えながら弦を抑えてました。
このストラップの支点位置を鉄板とアルミブロックで延長して揃えました。
これで右利き用と同様に左で背負ってもきっちりバランスが取れて、手で支える必要が無くなりました。
あとは、ベッドの下に10年近く押し込んでいたホコリまみれのアンプを復活させ、作動も確認。
時々音が鳴らないけど、不調の原因がギター側かアンプ側か判らないし、とにかくボリューム調整しまくってればそのうち調子が良くなると思われます。
ただ・・・
狭いアパートでコード（複数の音を同時に出すやり方）を弾くとアンプ無しでもかなりの音量になるので・・・(゜-゜)

アンプ使えねぇ・・・

コードはAsus2とＥだけ覚えて、とにかくオルタネイトピッキングを習得すべくジャカジャカやってます。
あれもこれもとにかく難しいけど、意外にすぐに上達の結果が見えるのは楽しいです。
昨日は出来なかったのに今日は出来る、みたいな。
指もギター指になってきて弦を押さえやすくなってきているので、今後も続けられそうです。

さて、バイクにはいつ乗れるのかな？(笑)
だってまだ寒いっすよ・・・

ではまた！！

''`ｨ (ﾟдﾟ)/
今月は仕事が忙しいです。
だからといって休みが無い訳でもなく、単にまだ冬の名残が残っているから何もしていないだけ・・・

先日、仕事が終わってから会社のマネージャーを近場の峠に同乗させて全開で走ってきました。(笑)
その時初めて出たトラブルが
「ヘアピン全開でエンジンが吹けなくなる」
です。
！？( ﾟДﾟ)

ガソリンは満タンだから偏りってのは無いよな～・・・
では配線が劣化して横Gで引っ張られて断線状態って事かな？
普段は中高速ばっかりだったから気付かなかったです。

マネージャーは久々の峠なのか、終始楽しそうでした・・・
が、何度言っても運転はしないんだな。(笑)
やっぱ人の車で峠なんて・・・現役じゃないとやらないよね。
また来月も来るので（マネージャーは県外の人です）今度は高速コースでも行ってみようかな、余裕があれば。

で、そのお礼にと新発売になったオイルを送ってくれました。



トヨタ純正のGR・・・つまりガズーレーシングかな？
なんとリッター2000円を超える高級品！
普段リッター700円の10W40を入れているから、超久々の高級オイルですよ。
粘土が5W40ってのがちょっと引っかかったけど(笑)、好意でくれたものなので、ルーティン交換時期より前だけど・・・本日交換しました。

で、作業中にウオーターポンプからの滲み跡を発見し、
「はぁ～・・・」
とため息一つ・・・
なんともメンドクサイ車だな。(笑)
漏れではないのでラジエータ交換と合わせてちょっと様子見します。
ちなみに今の車はスーパーLLCが使われていて、これがまたよく滲み跡があるんですよね。減るのも早いし。
漏れでは無いのでメーカー的にも問題無しと言ってますが、まぁ見た目は漏れです。(笑)
でも問題無いんですよ・・・それに似てます。

あとは故障探求の一環として



トラブル防止で使っていたノーマルのコイルをまた社外品に変更です。
トラブルが嫌だったのに、トラブルで使うって・・・(笑)
この社外コイルはマフラー音が変わるほど体感があるモノですが、見た目からも判るように配線とか抵抗が剥き出しなんですよね。
整備士的にはこれはちょっと・・・なんですが、探求の一環だからしょうがない。

で、コイルを同時に変えたせいか、高級オイルの効果など全く体感できませんよね。(;'∀')
ま、あくまでもエンジン保護が目的の高級品、しょっちゅうブローしている私にはやはり今後も縁が無いのかも知れませんね。
添加剤を信じてる整備士ってのもいないでしょうしね。

ところで最近また別の趣味が出来まして・・・



ハイ、ギターですね。エレキ。
実は中古で購入して早10年、飾り物になっていたのを真面目に練習しだしたってだけなんですが。(笑)
ＰＣゲーム中にＢＧＭでいろんな音楽を流しているのですが、たまたまエレキ早引きのファミコン曲アレンジがあって、また再燃したのです。
そもそもギター買ったのもカノンロック2動画で感動してやりたい！っていう動機でしたが、具体的な練習方法も判らずなんとなく放置・・・
よくある事です。

今回はネットで練習方法も調べたし、人生初の楽器屋に行って音合わせのチューナーも買ってます。
説明書すら入っていないのに面食らいましたが、そんなの判ってるだろ？って世界のようです。
このチューナー、初めて行ったパークプレイスで、何が何だか判らない状態で店員さんに聞いてお薦めのモノを購入しました♪
ハンズマンの
「品番が無いと判りません」
一択の酷い接客を受けた後ですから・・・
「人間味のある店員ってのはまだ居るんだな」
と嬉しく思いましたね。
私も接客する機会がたまにあるのですが、自分が思っている最良の事をアドバイスしてきたので、ケーズやらハンズやらの接客の酷さに悲しく思っていたところです。
まだまだ捨てたもんじゃないね♪

で、真面目にクロマチックを練習して2週間、いよいよコードを引こうと思ったら障害にぶち当たりました。
左手の人差し指第一関節の健が切れているので曲がらないんですよ、19歳の頃から。
30年近く経った今、まさかこれが障害になるなんて予想もしてませんでした。
クロマチックなら単品で弦を弾くので気にも留めていませんでした。

そうか～・・・やっぱ、ハンデなんだな・・・

て事で、右利き用ギターをレフティで練習する事にしました。
本当は左利き用を購入するべきなのですが、そもそもそれがほとんど流通していないそうで、しかも割高、知人とギター交換も出来ないし機材のチョイスも大変、店で試奏も出来ない、と問題てんこ盛り。
右利きなのに左で弾くのが正解なのか？と日々悩み中です。
ま、やってみないと判らないので、とりあえず手持ちギターを可能な限り改造してやってみましょう・・・できるか判らんけど。

いつもギター早弾きを聞くたびに
「自分で出来たら凄いよね～」
としか思っていなかっただけに、それをチャレンジしている今の事実は
「モヤモヤが晴れる思い」
です。
いつまで続くか判らないけどね。(笑)

ではまた！！