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2019年04月18日

銀座で’20 R35GTR NISMO!

銀座で’20 R35GTR NISMO! 銀座の鰻屋さんへ鯛茶漬けを食べに行く途中、ふと4丁目交差点の日産ショールームを覗いたらワンテールの昭和44年式PGC10が展示してあり、さらに店内には50周年記念のZ34とR35GTRがあり、それぞれ座ってみました😊







さすがにまだ2020年モデルのR35GTR NISMOはないのかぁ・・・と思いきや、ショールームのオネーサマから『2階に展示してございますよ~』と教えて頂き嬉々として見学させて頂きました!!








タイヤサイズは255/40R20 & 285/35R18ですからR35GTRの他モデルと同じ。ということはRE71RやA052も履けるわけです!ちなみに展示車にはDunlop SP Sport Maxx GTが装着されていました。

それにしてもブレーキローターや下回りを熱心に覗き込んでいるキモヲタはボクしかいなくて・・・完全に浮いていました😅

オネーサマによれば『来月中旬から先行予約を開始しますが、限定モデルではなくカタログモデルと聞いております。価格発表の時期はまだわかりません。』とのこと。

’17モデルの時は、価格発表後の2016年8月中旬にディーラーへ出かけたらこんな話でした。
-------------------------------------------------------------------------
・今月23日までの予約分は生産枠が取れる可能性は高いが、それ以降ではお約束できない。

・最初の100台は来年3月までに生産される。既に100台以上の予約があり、今からだとおそらく納期は1年以上。

・予約金は500万円。キャンセルは不可。

・申込者が転売目的の業者かどうかを確認するようメーカーから言われている。

・正式発売開始は今月25日だが、その前に・・・。
------------------------------------------------------------------------
それがいつの間にかカタログモデルになり慌てないでも買えるようになってしまったのはなぜかしら(笑)

でもまぁ生産期間を考えれば本当に欲しいのであれば先行予約した方が良いでしょう。

・・・と、ここまで書いたところで昨日のブログにある方がコメントしてくださり、なんとお値段は2200(税別)だそうで、乗り出しで2500前後いっちゃうみたいです😓

人それぞれの価値観ではありますが、私見では高いと思います・・・。

静かなピアノの音色でも聴きながら冷静に考えてみますばい。。。

・・・というわけでこちらの曲↓を聴いちゃいましょうか!

ブログ一覧 | 気になるクルマ | 日記
Posted at 2019/04/18 23:51:46

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この記事へのコメント

2019年4月19日 2:04
Doryさんその節はありがとうございました。
お気持ちよくわかります(^^♪
僕がいま35を持っていないならたぶん買ってみます。
だって乗ってみないとわかりませんよね。
僕の35はトラニスですが、日常的に乗っていますので鹿に当たったり飛び石をもらったり。35はそういう用途が似合うクルマだと思います。
サーキットはGT3のほうがハンドリングが軽快で楽しいでしょうから。

アピオTSBも楽しいですよ(^^♪
コメントへの返答
2019年4月19日 9:56
ご無沙汰しております😊

日常の足としてR35GTRに乗られているとのこと、素敵です!
ボクもなるべく頻度多く乗りたいので、それならばNISMOではなく素モデルで良いのかなぁ・・・とか色々考えてしまっております。。。

いつかはアピオのジムニーです!
2019年4月19日 20:13
こんばんは。

いつは「2ストジムニー」で
お願いします(笑)

諸般の事情で、20~21日参戦が
適わなくなってしまいました。

トラブル無きよう
祈っています!
コメントへの返答
2019年4月19日 22:55
こんばんは😊

昭和48年式フロンテクーペGXCFを今も欲しいだけに2ストジムニーにももちろん興味ありますよ😉

お会い出来なくて残念です😢

ありがとうございます❗️
2019年4月23日 10:20
初めまして。通りすがりです。
詳細内部資料も見せてもらって商談してきてますが、2400万税込ですから乗り出し2600弱ですね。どうも消費税増を本当にやるのかイマイチはっきりしない為に高額すぎるのでなるべく引っ張って価格発表しないんじゃないかみたいな話でした。
ただ、50thアニバまでのモデルは購入しても20年経たないと償却するだけかなぁと思います。今のアメリカ需要が今後も続けばですがww
日本は貧乏人が増えすぎてとてもじゃないですが中古需要すら満たしません。逆にNISMOは相当価格維持すると思いますし、EVにスーパーカー系すら傾いている昨今、場合によっては将来値上がり期待すらあります。
(現にそのディーラーでは、R34GT-R Nurの10万キロオーバーが1000万で売れて・・・やっぱりアメリカに引っ張られたらしいですが。MY17のR35NISMO買いに来たお客がいたそう)
MY2020はドアとリヤフェンダー以外はカーボン製で、これが価格アップと生産量を少なくさせる原因とか言ってました。カタログモデルになってても生産打ち切りはいくらでもありますよ(輸入車同様、MY制を採っている為、そのMYといえるまでの生産枠分しか生産しないのが普通です)。
また、pure edition等を購入してNISMO用のリヤスポつけたくても、トランク一体型でこれまたフルカーボンなので、部品代と塗装代、工賃込みで250万くらいになるのではとのことでした。
2000万くらいならと思って話に行ったのですが、600万近くもの値上がりに愕然・・・・・
今度出る992のカレ2に400万オプションつけた乗り出し価格よりさらに200万高いんじゃ、991GT3RSのアプルー新古に行ったほうがいいような気もしますけど・・・・・
長くなりましてすみません
コメントへの返答
2019年4月23日 19:33
はじめまして。

詳しくお教え頂きましてありがとうございます!

さすがにそこまで出す気になかなかなれませんよね😅


プロフィール

国産・輸入車を問わず運転して楽しいクルマが好きです 2001年から大井貴之選手にそれまでの自己流の滅茶苦茶なドライビングを修正して頂こうと基礎から習い始...
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