そんなに昔からやってたの…？（驚！！）

昔、初代のekスポーツに乗ってましたが、

当時は燃費うんぬんを広告に使ってませんでしたね～

より速く走るが好まれてた時代だと記憶してますが、、、

でもゴマカシは許せないです！

当時は今ほどに燃費競争は激しくなかったですからね…


しかし、当時のクルマであっても実燃費とカタログ燃費の開きが大きいんでしょうね…

こんばんは。

あ、
おいらが生まれた年だ......。

若いｗｗｗ

元々｢三菱は燃費が悪い｣と言われてたので､今更過去の不正が出ても気にならないような

諸悪の根源の代表が永久追放になる前に､｢自動車業界からの完全撤退｣になりそう

三菱の燃費の悪さは、他メ－カーに比べて車重が重いのもあったんでしょうけどね…


…なのでそれを払拭したいが為の不正だったかもしれませんね。

25年前って、リコール隠し騒動より前って事になりますね。

もうこれはユーザーの信用(信頼)もないでしょう。


トップが入れ変わっても正直どうやら…。



…ってか、一部の偽善者ぶった輩の｢日産叩き｣がマジでウザいんですが!?

日産がNMKVに共同で…って言っても、開発に関わってるのは企画デザインと資金援助だけで、それ以外は全て三菱でやってるんですがね。

益子･相川の両者が日産に圧力掛けて車両の開発にまで関わらないよう指示していた話も一部で上がってますし…。

リコール隠しが２０００年頃なので、それよりもかなり前になりますね。



そういえばNMKVの軽自動車、エンジンも三菱製だし、生産も三菱だったから、日産らしさが皆無でおかしいなとは思ってましたが、まさか不正の発覚を妨げる為だったとは…（汗）

こんにちは。
このニュースには呆れるばかりなんですが、まだ想定内です。
さすがに昭和まで跨いだらチョットお前ソレはになりますが。

と言うのも、
この頃三菱は異例の好業績と景気にのぼせてたフシがあったんですよね。
「今ならトヨタ日産に肉薄できる!」
と。
正直マツダホンダも眼中に無かったですし。

従前の企業規模とユーザーの支持しだした車造り!
ひょっとしたら当時落ち目だった日産とも並べるかもって寝言を憚らず言ってました。

そこの辺りの驕りでしょうね、そもそもは。
ンでその後のモデルがことごとくコケてこりゃアレって事になって、隠蔽体質を培ったかと。

つまり、もう糖尿病なんですよ、まるで。

確かにこの時代、ギャランもディアマンテも調子いい時代でしたからね…


しかしリコール隠しに続いて２度目の大ごとになってしまいましたが、本当に立ち直れるのか心配です。

あらま…
前のリコール問題は全く反省していなかったのかな(￣▽￣;)

それにしても、最悪シャープや東芝のように、中国企業買収は勘弁。
技術だけ吸いとられて、後は捨てられるのが目に見えていますから…

リコール問題は２０００年頃なので、燃費の不正はそれ以前からですよね…



しかし、リコール隠しが発覚した際に、ついでに燃費不正も発覚してたらどうなってたでしょうね…？（汗）

会長だ（笑
燃費もそうですが、個人的にはカタログ馬力の精度も検証して欲しいですね。ほとんど同じ出力特性の車でも、サーキットで競争するとメーカーごとに直線の加速が全然違うことがよくありました。

馬力の場合、海抜の低い所の方が高い測定結果になるとか聞きましたけども、燃費と違い、ユーザーの財布に直接関わるモノでもないので、検証して誤差が大きくても、メーカーとして補償出来るものかどうかは微妙ですね。

件の会長は結局「責任は部下に押しつけ」て「自分たちは責任を取らない」という「トンデモ責任者」と言うコトでしょうか…。

責任を取らない責任者なんて…ｏｒｚ。

そういえば公の場所に社長は出てくるものの、会長が出てこないのは不思議ですね。

個人的には今まで素晴らしい名車を数々送り出し、今ではEVやPHEVで素晴らしい技術を持ってる三菱が１日も早く立ち直って欲しいと思ってます。

リコール隠しの時も、どうにか立ち直れたので、また何とか立ち直れそうですけどね…

シンパチです

この会長ですが辞任する見通になったみたいですね～

当然の結果でしょうね、それは…

三菱の不正は許される事では無いですし
不正を暴いて、摘発した日産は被害者
でもあるのですが、比率として７割を
日産で売ってますし、日産からのお客様
への対応が見えないのは冷たいなと感じ
ました。

日産としては「ウチは完全な被害者」って姿勢なんでしょうね。


確かに燃費に関しては日産は関与していないそうではありますが…

こういう記事に反応する時は気を使う
のですが、日産はこの様な時に良心的
な対応が出来れば、更に良い会社として
信頼を集められると言いたいのです。

その通り、日産は単なる「三菱のお客さん」ではなく、そのクルマに日産のマークを付けて一般ユーザーに売ってる…つまり、日産も三菱のクルマで儲けていますから、完全に被害者ぶるのもどうかと思いますね。