鵯のブログ一覧

ってなワケで、2019年度も最後を迎える今日…毎度のごとく引きこもりを決め込もうと思っていましたが、あかしゅんさんからプチオフのお誘い(*´ω｀*)

とはいえ、この状態は…


サッとボディのみ洗車をして待ち合わせ場所の道の駅みつへ。。。

10:45頃に到着、牡蠣シーズン終盤で混雑してました(´Д｀)


せっかくなら牡蠣をいただきます(｡-_-｡)

焼き牡蠣と蒸し牡蠣を堪能(´Д｀)

ここから、本格的に牡蠣を食べに行こう！って事で、お互いのクルマを交換して牡蠣小屋を目指します。。。
S206が標準でいかに脚が硬いか…よく分かりました(;´д｀)
走り重視とはいえ、ちょっと通勤でツラくなってくるんですよね…

あかしゅんさんのリサーチで相生市水産物市場へ到着。。。


ここは食材を買い込んで、併設のBBQスペースで自由に焼いて食べられるシステム。。。
たまにはこういうオフ会もイイですよね(ﾉω`*)ﾉ"


最高…


海鮮焼きそば


牡蠣おこ


ホントもう至福のひと時ですよ…

もう来シーズンまで牡蠣いりませんけどね…


最後は野瀬埠頭




14時過ぎまで談笑して解散…

ホント有意義な一日となりました(｡-_-｡)
あかしゅんさん、お誘いいただきありがとうございました(*´ω｀*)


来週末はBBQオフ！
参戦される皆さん、今回も盛り上がっていきましょう(ﾉω`*)ﾉ"

以上！おしまい！！

ってなワケで、先週のクァンタムさんに続いて、姫路港へ行って参りました。。。

姫路港 開港60周年を記念して、3/29 18:00～3/30 17:00まで客船 飛鳥Ⅱが寄港しているという事で…。

まずは対岸から


日本籍の客船で最大の飛鳥Ⅱ

50,142トン…

すぐ真横に別のクルマが停まってたので、コレが精一杯…


ターミナル。


出発式を終えて飛鳥Ⅱに乗り込む船長






離岸をサポートするタグボートが待機中





17時の定刻が迫ると地元高校生の吹奏楽演奏に合わせて出港

係留ロープを引き揚げ、タグボートが引っ張り、少しずつターミナルから離れていきます


本来大きい客船のハズなんですが…先週のインパクトが強すぎて…





ターミナルはエリア制限がされていて、近くから前を拝む事が出来なかったので先回り。。。


全長241m




姫路港を出て行きます


見送る人が口をそろえて"大きいなぁ…"と仰ってましたが、やはり17万トン341mを見たばかりの身としては(;´д｀)


このまま横浜港を目指しており、出航から16時間経過して現在 和歌山の串本沖を航行中です。。。

以上！おしまい！！

ってなワケで、今日はヒマなので久々に神戸港へ客船を見に行っておりました。。。



初寄港からずっと見たかった クァンタム・オブ・ザ・シーズ(｡-_-｡)
大阪港からやってきました。。。

正面から見ると意外とスタイリッシュ


168,666トン…((( ；ﾟДﾟ)))

神戸港に寄港した歴代の豪華客船でも最大だと思います。。。
でも、この会社はクァンタムクラスの姉妹船をあと2隻持ち、更に遥かに大きい22万トンオーバーのオアシスクラスを4隻所有していたり…ケタ違いです(￣Д￣;)

神戸大橋と


全長347.1m…




ロイヤル・カリビアン・インターナショナル所有


もう見た目 巨大なマンションですよ…







乗客は神戸市内で観光中。
合間にクルーが客室の清掃を行いますが、部屋同士を隔てるパーティションを倒せば隣の部屋とを行き来できるみたいです。。。


16時過ぎに出港

タグボートが待機していましたが、自力で真横へ動いて離岸して行きます

ゆっくりと90°方向転換


ちょうど夕陽で順光に(*´ω｀*)




このデカさ…




ここから横浜を目指して旅立っていきました。。。

ちなみに、ここまでで出港から15分経過…
時速40km/h以下で進み、現在まだ和歌山沖…

豪華客船コレクションが一つ増えましたとさ。。。

サファイア・プリンセス(2017年3月)

ゴールデン・プリンセス(2016年5月)

サン・プリンセス(2014年6月)

プリンセス・クルーズ籍の船舶をも遥かに凌ぐ大きさ…圧巻でした(;´д｀)





以上！おしまい！！

ってなワケで、今年もファン感謝デー行って参りました。。。

岡山国際サーキットには5時半頃到着。。。

6時ゲートオープンとなり、昨年に続いて体験走行の1番をゲット(*´ω｀*)

何のメリットも無いですけど…


とにかく不安定な天気で、朝から雨も降り出し路面はウェット。

9:00のテスト走行開始時に予定されていたセーフティカー訓練は11:05からに変更。
そのため、通常のテスト走行からスタートするも…

9号車のポルシェが2コーナーでコースオフとなり赤旗中断


天候もアレでしたし…午前の走行は一切撮影していません(´Д｀)




体験走行待ち

S206ほとんど見えませんね…
しかし…S206はフルノーマルだとベタ踏みでも遅いです(´Д｀)


コントロールタワー裏にオートカヴァリーノの方々



オープンピット

今年の岡国のサーキットクィーンの方々？(´Д｀)
コスチュームもセーラー服のような仕様に一新されましたね…


プリウス

今年からPHVの外装になり、エンジン搭載位置も市販車と合わせるレギュレーションとなったため、ミッドシップから前置きに。

お隣のプリウスさん

別のテスト時にクラッシュを喫し、フロントのスペアパーツが無いため2018年仕様の顔に…






オートカヴァリーノ走行枠

この時は手前にネットが張られていたので色調にも影響してますね…

スタート練習のためコースイン


白バイ2台先導の予定でしたが、悪天候のためパトカーに変更。


フォーメーションラップ


GT500スタート


GT300スタート

全然ピント合ってねぇ…



この直後、みぞれ吹雪に見舞われて赤旗中断。。。

通り雨のようにすぐに止んで晴れ間が見えてきたので公式テスト再開。

今回、全く撮影する気が起きない天気だったので終盤に少しだけ。
















開幕戦の天気は晴れの国岡山の名に見合った物になる事を祈ります…



16時のテスト終了を見届けてから会場を後にします。

何年もファン感謝デー行ってますが、帰路の峠道の終盤(上郡地区)で初めてネズミ捕りに出くわしました(´Д｀)

長い下り坂の終盤ですし、スピードが乗りがちなトコなので要注意です(￣Д￣;)


今回、ほとんど撮影してないので珍しく簡潔に終わります。。。


以上！おしまい！！

ってなワケで、本日でGDBが納車されてから丸6年を迎えました。。。


そして節目の日に当たる今日、そのGDBと別れを告げてきました。。。


最初にお披露目したのは2013年5月の尼崎でのナイトオフ。

GDBを買った事を内緒にしての参戦だったので、なかなかのリアクションを頂きましたね～



2018/11/11にS206を迎え入れてから4ヶ月…

気持ちに整理をつける時間は充分ありました。

それでもやっぱり寂しい気持ちは残りますね。



3/14からパーツ取りのため、解体作業を始めていきました。
RECAROは純正シートに。
リアタワーバーとTEINのEDFCを取り外すため、後部座席も撤去。


シートとサイドの内貼りを取っ払ってキレイに掃除機がけも。


サイバーナビは残しますが、初期化を実施。

1,000曲以上入ったHDDなど、6年間の思い出が詰まったモノは1分ほどで全て消えていきました。

色々と購入時の状態に戻していきます。




バッテリー弱ってるのにラジオ聴きながら作業してたらバッテリー上がるの巻






今日まで3日間に分けて、納車当時のパーツへの戻し作業を終えました。


外観はあまり戻って無いですが…


久々の純正シート



頑張って作ったインプレッサと一緒に


どうにか間に合ってよかった…




3/9には、前もって2台を姫路港まで持って行って記念撮影も出来ました。






2013/3/2に契約し、3/16に納車されたGDB。


2019/3/16に同じ店舗に帰ってきました。


ここでカギも手渡し、別れを告げて帰ってきました。



ここで総走行距離は188,988kmでした。
6年間でちょうど10万kmを一緒に旅してきたGDB。

よく壊れたし、決して乗りやすいクルマではなかったけど、本当に良く走る楽しいヤツでした。



後継モデルとは思えないほど乗り味が全く違うS206に未だに苦戦中ですが、GDBから取り外したパーツをS206に引継ぎ、コイツとのカーライフを楽しんで行きます。



本当は鈴鹿も岡山もGDBで行って退役のつもりでしたが、コンディションが芳しくなかったので、どちらもS206での訪問。

明日の岡山国際サーキット、予定とは違いS206で訪問しますのでよろしくお願い致します。。。



ただただ




ありがとう。


以上！おしまい！！