鵯のブログ一覧

ってなワケで、色んな方が既にブログにアップされていますが、京都府の加悦SL広場が3/31付で閉館となりました( ノД`)…

3/29には嵐山でスバル車のオフ会が開催されたので、それとハシゴという形で惜別訪問をして参りました。。。


自身3度目の訪問となります。。。
最後に訪れたのは10年以上前ですね～

駐車場にはトレードマークのSL。

(2008年撮影分)

No.5号 路面電車
片隅には古い路面電車が鎮座していますが、実は日本最古の路面電車(1895年製造)。

京都電気鉄道 七条～伏見間で1961年まで活躍した後、宝塚ファミリーランド鉄道館で静態保存。
2003年の閉園後この地にやってきました。


C58 390、C57 189

一般的に知られる蒸気機関車と言えばこの規格をイメージするでしょうね。
個人的にもこういう規格が好きです。。。

屋外保存の宿命。

良く言えば味があるんでしょうけど、やはり痛々しいですね。


重要文化財 2号蒸気機関車(1873年製造)

2005年に重要文化財に指定。広場内の車両の大半が恐らく解体処分となるでしょうけど、この車両はどこかに譲渡されるんでしょうか…。


1261号蒸気機関車(1923年製造)

2003年に町指定文化財に認定。町指定という事は、閉園後も町内のどこかに移設？








復元運転DB201 内燃機関車 + キハ101 片ボギー内燃動車


スタッフの高齢化と、車両をメンテできる人員が一人しか居ないなどもあり、時代の流れとは言え、こういった施設が姿を消していくのは寂しい限りです。。。

↓フォトアルバムにまとめました。。。
フォトアルバム 2020年訪問分

フォトアルバム 2008年訪問分

以上！おしまい！！

ってなワケで、この時期毎年楽しみにしているサーキットイベントがことごとく中止に追い込まれており、鉄道撮影の頻度が戻ってきた鵯でございます。。。
休日だったので、何気なく情報収集をしてると”こだま検”があるとの事で…。


先にアストロプロダクツでセールの工具を買いに行きましたが既に完売(;´д｀)
まぁ急ぎで要るモノでもないので、また特売される時にリベンジします。。。

以前から気になっていた貨物列車を撮影
2074レ

2015年からナゼか交直流対応の電気機関車EF510が一往復 岡山まで乗り入れてます。。。
このカラー(500番台)は寝台特急北斗星を牽引していた機関車。
北斗星が廃止されてからJR貨物で貨物列車の牽引をしています。。。


そして相生駅へ。。。

駅員の時刻表で”こだま検”の正確な時間をチェック…

試4988Aと書かれているのが目当ての列車。
停車時間は13:14:00～13:23:30までの9分30秒。
それよりも一日の停車本数の少なさよ…



そして時間が近づきトンネルから出てきました。


いわゆるドクターイエローですが、通常は”のぞみ”と同じ停車駅で東京～博多を往復して検査するので”のぞみ検”と呼ばれています。
そのうち、月1回の頻度で各駅に停車する”こだま検”が実施されます。
以前は3ヶ月毎でしたが頻度も増えました。

ドクターイエローは7両編成ですがホーム先端に停車します。。。

今回は架線の検査はしてない様子ですね～

さくら548号を待避


停車時間の長い相生駅を狙ってきたのでジックリと見学できます。。。

親子連れも何組か来てましたね～

職員の方がグッズをくださいました。。。

メモなどを挟めるマグネットですね～

700系が東海道新幹線から引退し、この700系ベースの923形も近い将来引退するのではとウワサされています。。。
そうなると、後継のドクターイエローは造らず、営業列車に設備の点検機能を搭載して走らせる形になると言われています(´Д｀)

子供からも絶大な人気を誇るだけに寂しいですけどね。。。

定刻に出発。。。

東京へ向けて走り去っていきました。。。

まぁこんなトコで…。
クルマネタも気が向けば投下して行きます(;´д｀)

以上！おしまい！！