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ってなワケで、昨日から2日間の日程で行われたコッパディ姫路を見学に。

コッパディ姫路は、姫路の大手前公園をスタートし、たつの-宍粟-神河-丹波-丹波篠山-三木-淡路-加東-西脇-加西を経て姫路へ戻ってくるラリーイベント。
約400kmに及ぶ行程を1989年式以前のクラシックカー100台が一泊二日で走破し、道中数十か所に設けられた計測間をより基準タイムに近いタイムで通過した車両にポイントが加算される方式で競うという内容。

日曜はその100台がゴール地点の大手前公園に戻ってくるという事で、大勢のギャラリーが出迎えました。

100年近く前のクラシックカーなども参戦する関係上、やはり全車がトラブルなくゴール出来るとは限らず、積車で戻ってくる車両もチラホラ。


全てを掲載するとブログの文字数制限に引っかかるので、一部のみ掲載。
車種・年式の情報はエントリーリストより。

31号車 ポルシェ 356A 1959年

俳優の唐沢 寿明氏がドライブ

52号車 シトロエンSM 1975年

ナンバープレートの位置に注目

80号車 シボレーコルベット 1969年

C3型イイですね～

44号車 ホンダT500 1966年

ボンネットの旧型ホンダマークがイイ！

拍手を浴びながら次々にチェッカーを受けます。。。


89号車 ポルシェ911 1974年

今回、ポルシェの参戦台数が多くを占めていた印象です。

38号車 ポルシェ356C 1964年

東京オリンピックの年式…間もなく還暦ですが一目でポルシェと分かる伝統的デザイン。。。

43号車 BMW イセッタ300 1960年

エントリーリストを見た時、姫路の形の青いイセッタかなと思いましたが違う個体でした。

100号車 トヨタ 2000GT

エントリーリスト上では別車種になっていたので、車両差し替え？
名車中の名車、さすがにギャラリーも馴染みのある車両だと一層盛り上がります。

16号車 MG TC 1949年

曇天で暑すぎず、オープンマシンも走りやすかったんじゃないでしょうか？

32号車 ポルシェ356スピードスター 1955年




50号車 アルピーヌ A110 1300G 1967年


82号車 BMW 2002ターボ 1974年


41号車 ポルシェ 914/6 1970年

クレイジーケンバンド 横山 剣氏がドライブ

1号車 ブガッティ T37 1926年

エントリー車では最古のマシン。間もなく100歳を迎えます。

64号車 アストンマーティン DB6 1967年

アストンは何十年前のデザインでもアストンですねぇ

78号車 フェラーリ ディーノ308GT4 1976年

今回唯一参戦のフェラーリ

47号車 フィアット ジャンニーニ590GTコルサ 1967年


2号車 ラゴンダ 2L 16/80 1932年

聞いた事もないメーカー…

8号車 チシタリア 204 1948年

これまた聞いた事ない…

77号車 ロータス エスプリSR.2 JPS 1979年

ギャラリーからは"ランボルギーニだ！"って声が、、、

17号車 MG TD 1953年


51号車 シトロエン DS19 1967年


90号車 ポルシェ 911RSR 1973年


49号車 シトロエン 2CV 1986年


79号車 ランボルギーニ カウンタックLP500S 1983年

唯一参戦のランボルギーニ。
やはり抜群の知名度とシザーズドア開放のサービスで一番沸いてましたね～

表彰式までに9割近くのマシンは無事ゴールに到達。


隣接のイーグレひめじから俯瞰。

これ、無断でギャラリーが柵を乗り越えてマシンに近付いてるんですよね…
アナウンスでも繰り返し柵から出るように促してましたが。。。
稀少なマシンばかりなのでトラブルに繋がると次回以降の開催にも支障が出ますし、もう少し自制ある行動を心掛けて頂きたかったですが…

何はともあれ、久々にコッパディ姫路の見学を出来ました。
近代の車両でも、こういった形で各地を巡るラリーイベントとか開催されたらなぁ…

以上！おしまい！！