還暦で買ったデルタ・インテグラーレに16年14万6000km

この車を買ったら確実にドツボにハマる・・・・

わかっているけれど、惹きつけてやまないのがランチアデルタですね。

今だにカッコいいです。
私は以前、あと一歩踏み出す勇気が無く、結局ポルシェからポルシェに乗り換えました。

僕も、1990年頃に品薄だったこのクルマを、並行輸入業者の知人に頼んで買い掛かったことがあります。

ホント、今でも欲しくなりますね。

当時はWRCで「日本車が超えるべき壁」も、今では所有する喜びを乗っている本人だけでなく見ている人にも分け与えている存在ですね。
この時代よ再び・・・と行きたいですね～

あやかりたいものですね〜。

格好いい方ですね。この心いきが凄い。僕もこの車欲しかったのですが高くて買えませんでした。

あこがれる人が多かったクルマでしたね。

流線型の今風車よりも、ピシッ！・キリッ！とエッジが立った[カクカク]な昔のデザインの車に惹かれてしまいますねー。
カクカク派か流線型派どちらが好きかで年齢がばれちゃうかも？？、なんて。

僕もカクカク派世代です（笑）。

こんばんは…

コレはスゴい…

昔、埼玉県さいたま市にあるナカジマという中古車店チェーンに外車部があった頃、外車部の工場にいた僕は良くこのクルマのタイミングベルト交換の手伝いをさせられた事を、このクルマを見る度に思い出してしまいます…

タイミングベルト交換をなされたご経験は貴重ですね！

知り合いのスズキのディーラーマンが乗っていますが、ホントにスゴいあこがれます。

スズキの方もお好きなんでしょうね。

このクルマは、永久保存モノですね。
末代まで受け継いでほしいなぁ。

おっしゃる通りですね。

ずっと乗り続けてもらいたいです。

今晩は
インテグラーレ、イイですね〜
インテグラーレ、知り合いが、走っている時間よりも修理に出している時間が長いと笑いながら2台続けて乗っていたのが懐かしい記憶です
そんな話と松任谷さんの影響で、私はプジョー309GTと生活していましたが、今でもインテグラーレという車に対して憧れの気持ちを持ち続けています

カローラの足下にも及ばないくらい、クラッシックになってしまったとは...。

309GTですか〜、こちらも懐かしいですね。

後輩が309GTに乗っていて、乗せてもらって何度かスキーに行ったことを憶えています。

今晩は。

「HF」の付かない「素のデルタ」は
「フィアット・リトモ」と共に「VWゴルフ」の
対抗馬として企画された車でした。

デザインは「ゴルフⅠ」と同じ
「イタル・デザイン」でしたね。

おはようございます。

いつもクルマの情報をありがとうございます！

おはようございます。

インテグラーレは　マツダで取り扱っていた
頃に何回も見に行きました。
真下を向いたメーターにドキドキしました～

心動かされるクルマの一台です。
インテグラーレ・エヴォルツィオーネ２
乗り続けて欲しいですね～

こんにちは。

マツダで販売していた頃が懐かしいですね。

こんにちは。
デルタ１６Ｖ、所有していますけど、最近乗っていません。(トラブル笑)

こんにちは。

ぜひ乗って下さい！

バックナンバーを読んでいてコメントしたくなっちゃいました。
僕も１６Vを１３年間乗っていました。
メーターは１回交換したので１０万キロ近くは乗ったと思います。
VEGLIAはスピードメーターとタコメーターはシンメトリーに回るんですよね。
友達のデルタみたいにミッションが壊れた事は無かったので、大きなトラブルはタイベルを２回切ったくらいです（笑）でも排気側のバルブはナトリウム封入バルブだから高いんですよね・・・（切ると４本は確実に逝くし）
スロットルポジションセンサーは曲者で予備も積んでましたが良く壊れてアイドリングしなくなるんですよね・・・交差点でアクスル抜くとエンストしそうになるので、ゆっくり曲がる時もヒール＆トゥでした。
ラッゲージには工具はもちろんの事、ガムテープ。針金、水２L、は常備してました（笑）

コメントありがとうございます。

13年乗られたのですね。さぞや楽しかったでしょうね。拝見させてもらいたかったです。