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乗り換えて2ヶ月がたちました。

とにかくまずはアイサイトが便利！(^^;
一般道でもすぐにONしちゃいます、ただ、アイサイトは結構奥よりでブレーキかけるので、未だにちょっとコワイです(^^;

運転のうまい人を模倣してるらしいけど、運転うまい人って、もっと早めにブレーキかけないのかなぁ。。。

次は以前のBP9と同じ2.5NAなのに、エンジンの力強さ・フィーリングなどなど、まったくの別物。。。
AT⇒CVTの違いも大きいと思いますが、これにはちょっと驚きました・・・
クルマって見た目似てるのにｗ進化してるんですね(^^;

燃費もあがってます、高速燃費もそうですが、特に市街地の燃費があがってますね。
BP9のときは7～8キロくらいだったけど、10キロくらい走ります(^^)

車内も広くなって、特に後席が広くなって快適みたいね、運転席、助手席もゆったりになって楽ちんになりました。

車格も若干大きくなりましたが、運転感覚の違和感はないですね。

アウトバックもBR型から乗用車チックではなく、明らかにSUVチックになりましたが、少し中途半端な感じで、個人的にはやっぱりBPの方がデザインはよかったかなぁ

あと、高速域で吸い付くようなフィーリングは希薄になった感じがします、もちろんとても安定はしていますが、BPのときのフィーリングとは違う感じですね。

またKYBのサスに変えてみるか？(^^;

それから、ついてたパイオニア　サイバーナビのAVIC-ZH99CSだけど、動作とか操作性とかイマイチだね、もう少しキビキビ動いて欲しいなぁ。。。

あとタイヤは変えたいなぁ、ジオランダーはイマイチ、、、


乗り換えてからも、相変わらずしょっちゅうサーフィンしに行っていますが、以前と変わらず使い勝手は抜群です！
伊豆下田にもいきましたが、アイサイトの恩恵とゆったりとしたフィーリングで、あまり疲れなかったし

最新型のBSモデルの1つ前の型ですが、じゅうぶんな性能です。
特別仕様のEXエディション、3年落ち4万キロフル装備、ディーラー車検＆保証付きでコミコミポッキリ200万はお買い得だったと思います(^^)

乗り換えて満足してます(^^)